Billy Standridge | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nació | Shelby, Carolina del Norte | 27 de noviembre de 1953 ||||||
Murió | 12 de abril de 2014 Lake Wylie, Carolina del Sur | (60 años) ||||||
Causa de la muerte | Cáncer | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
23 carreras a lo largo de 7 años | |||||||
Mejor acabado | 47 ° ( 1994 ) | ||||||
Primera carrera | 1994 Goodwrench 500 ( Rockingham ) | ||||||
Última carrera | 1998 Pepsi 400 ( Daytona ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
84 carreras disputadas en 8 años | |||||||
Mejor acabado | 12 ° ( 1988 ) | ||||||
Primera carrera | 1988 Todo Pro 300 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 1993 AC-Delco 200 ( Rockingham ) | ||||||
|
William Gerald Standridge (27 de noviembre de 1953 - 12 de abril de 2014) fue un piloto de carreras de autos stock estadounidense. Fue un competidor en la Serie NASCAR Winston Cup y la Serie Busch .
Nacido el 27 de noviembre de 1953, [1] Standridge comenzó su carrera en las carreras en la serie Goody's Dash . Standridge comenzó a correr la NASCAR Busch Series en 1986, cuando terminó 14º en el All Pro 300 en Charlotte Motor Speedway en su propio Pontiac. Después de eso, comenzó a tener un calendario limitado en la Serie Busch, registrando cinco resultados entre los diez primeros en 84 largadas, la última de las cuales fue en 1993. En 1994 , comenzó a tener un calendario limitado en la Copa Winston , haciendo su debut en North Carolina Speedway, pero terminó 42 ° después de un accidente. Corrió siete carreras más ese año, su mejor resultado fue un 24 en el Southern 500 , además de obtener el patrocinio de laWCW y Dura Lube . Siguió con un puesto 14 en Darlington al año siguiente.
Después de una temporada fallida con Triad Motorsports en 1996 y 1997 (fue liberado después de la carrera de verano de New Hampshire en 1997), [2] Standridge comenzó a dirigir su propio equipo, el Ford Thunderbird # 47 , obteniendo el patrocinio de Jayski [3] y también de donaciones patrocinadas por fans. Incluso consiguió el patrocinio de Phillips después de que Geoffrey Bodine no se clasificara para una carrera de 1998 en Talladega. Standridge fue uno de los últimos pilotos en correr en NASCAR usando un Thunderbird después de que otros equipos cambiaran al Taurus rediseñado para la temporada 1998.
La última salida de su carrera fue la Pepsi 400 en 1998 , donde su motor expiró 19 vueltas en la carrera. Su último intento llegó en 1999 , cuando reemplazó a Dan Pardus en el Midwest Transit Racing Chevy en Rockingham Speedway en la segunda ronda de calificación, pero su tiempo no fue lo suficientemente rápido para llegar a la carrera. Fuera de NASCAR, Standridge tenía una tienda de autopartes en Shelby, Carolina del Norte . [4]
En marzo de 2014, a Standridge le diagnosticaron cáncer. Murió el 12 de abril de 2014 en su casa en Lake Wylie, Carolina del Sur . [1] [5] A Standridge le sobrevivieron su esposa, cinco hijos y siete nietos.
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NWCC | Ptos | Árbitro | ||||
1993 | Johnson Standridge Racing | 47 | Vado | DÍA | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT DNQ | COCHE DNQ | PHO | ATL DNQ | N / A | - | [6] | ||||||||
1994 | DÍA DNQ | COCHE 42 | RCH DNQ | ATL DNQ | DAR DNQ | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT 43 | DOV 36 | POC DNQ | MCH DNQ | DÍA DNQ | NHA | POC 41 | TAL DNQ | IND DNQ | GLN | MCH 39 | BRI | DAR 24 | RCH DNQ | DOV DNQ | MAR | NWS | CLT 34 | COCHE 41 | PHO | ATL DNQ | 47º | 404 | [7] | ||||||||||
1995 | DÍA DNQ | COCHE DNQ | RCH DNQ | ATL 25 | DAR 14 | BRI DNQ | NWS DNQ | MAR | TAL DNQ | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | 51º | 209 | [8] | |||||||||||||||||||||||
Johnson Standridge Racing | 66 | Vado | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR DNQ | RCH | DOV DNQ | MAR | NWS | CLT DNQ | COCHE | PHO | ATL DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Triad Motorsports | 78 | Vado | DÍA | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR DNQ | NWS | CLT 27 | COCHE 41 | PHO | ATL 29 | 51º | 198 | [9] | |||||||
1997 | DÍA DNQ | COCHE DNQ | RCH DNQ | ATL 36 | DAR DNQ | TEX 21 | BRI DNQ | MAR DNQ | HIJO | TAL DNQ | CLT 32 | DOV DNQ | POC DNQ | MCH 33 | CAL DNQ | DÍA 40 | NHA DNQ | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | 50º | 366 | [10] | |||||||||||||
Standridge Motorsports | 47 | Vado | TAL 42 | COCHE | PHO | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | DÍA 35 | COCHE | LVS | ATL | DAR | BRI | TAL 28 | CALIFORNIA | CLT DNQ | DOV | RCH | MCH | POC | HIJO | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | NHA | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | TAL 28 | DÍA 43 | PHO | COCHE | ATL | 55º | 250 | [11] | ||||||||||
Caza | TEX DNQ | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Vado | DÍA DNQ | N / A | - | [12] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de tránsito del medio oeste | 50 | Caza | COCHE DNQ | LVS | ATL | DAR | TEXAS | BRI | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | COCHE | PHO | HOM | ATL |
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1994 | Standridge Motorsports | Vado | DNQ | |
1995 | DNQ | |||
1997 | Triad Motorsports | Vado | DNQ | |
1998 | Standridge Motorsports | Vado | 36 | 35 |
1999 | DNQ |
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NBGNC | Ptos | Árbitro | ||||
1986 | Standridge Motorsports | 37 | Pontiac | DÍA | COCHE | HCY | MAR | BRI | DAR | SBO | LGY | JFC | DOV | CLT | SBO | HCY | ROU | IRP | SBO | RAL | OXF | SBO | HCY | LGY | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | ROU | CLT 14 | COCHE | MAR | 69 | 121 | [13] | ||||
1987 | 47 | Día 26 | HCY | MAR | DAR | BRI | LGY | SBO | 29 DE MARZO | 40º | 507 | [14] | |||||||||||||||||||||||||||||
Caza | CLT 20 | DOV 32 | IRP | ROU | JFC | OXF | SBO | HCY | RAL | LGY | ROU | BRI | JFC | DAR 27 | RCH | DOV | CLT 23 | COCHE | MAR | ||||||||||||||||||||||
1988 | DÍA 39 | DAR 19 | CLT 32 | DOV 32 | DAR 20 | DOV 14 | CLT 8 | COCHE 38 | 12 | 3040 | [15] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac | HCY 23 | COCHE | 12 DE MARZO | BRI 26 | GNL 16 | 30 NZH | SBO 13 | NSV 14 | ROU 10 | LAN 7 | LVL 23 | MYB 14 | SBO 18 | HCY 16 | GNL 16 | PIR 22 | ROU 13 | BRI 14 | RCH 17 | 19 DE MARZO | 21 DE MARZO | ||||||||||||||||||||
57 | OXF 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | 47 | DÍA 16 | COCHE 33 | 24 DE MARZO | HCY 24 | DAR 25 | BRI 15 | NZH 13 | SBO 19 | LAN 8 | NSV 19 | CLT 28 | DOV 25 | ROU 17 | LVL 18 | VOL 15 | MYB 29 | SBO 11 | HCY 17 | DUB 21 | IRP 25 | ROU 20 | BRI 13 | DAR 15 | RCH | DOV | 6 DE MARZO | CLT 13 | COCHE 34 | 19 DE MARZO | 14 | 2843 | [dieciséis] | ||||||||
1990 | DÍA DNQ | RCH | COCHE | MAR | HCY 13 | DAR | BRI | LAN 24 | SBO 28 | NZH | HCY 22 | CLT 21 | DOV | ROU 21 | VOL 15 | MI B | OXF | NHA | SBO 25 | DUB 14 | IRP 18 | ROU 30 | BRI 19 | DAR 26 | RCH | DOV | 23 de marzo | CLT 25 | NHA | COCHE | 14 DE MARZO | 29 | 1594 | [17] | |||||||
1991 | DÍA | RCH | COCHE | MAR | VOL | HCY | DAR | BRI | LAN | SBO | NZH | CLT | DOV | ROU | HCY | MI B | GLN | OXF | NHA | SBO | DOBLAR | IRP | ROU | BRI | DAR 24 | RCH | DOV | CLT | NHA | COCHE 19 | MAR | 75º | 197 | [18] | |||||||
1992 | DÍA | COCHE | RCH | ATL | MAR | DAR | BRI | HCY | LAN | DOBLAR | NZH | CLT | DOV | ROU | MI B | GLN | VOL | NHA | TAL | IRP | ROU | MCH | NHA | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT 24 | MAR | COCHE | HCY | 105º | 91 | [19] | |||||||
1993 | DÍA | COCHE | RCH | DAR | BRI | HCY | ROU | MAR | NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | TAL 23 | IRP | MCH | NHA | BRI | DAR | RCH | DOV | ROU | CLT | MAR | COCHE 23 | HCY | ATL | 70º | 188 | [20] |
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Bondo / Mar-Hyde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ABSC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
1996 | Triad Motorsports | 78 | Vado | DÍA | ATL | SLM | TAL | FIF | LVL | CLT | CLT | KIL | FRS | POC | MCH | FRS | TOL | POC | MCH | INF | SBS | ISF | DSF | KIL | SLM | GANAR | CLT 14 | ATL 25 | 120º | - | [21] |