William Birch comenzó a manejar taxis tirados por caballos en Londres en 1837. Después de su muerte en 1846, su viuda, Elizabeth, se hizo cargo del negocio y en 1847 lo amplió para incluir la gestión de ómnibuses, operando un servicio entre Pimlico y Mansion House . La compañía se dividió entre sus dos hijos a su muerte en 1874. Cuatro años más tarde, los dos hijos se separaron y dirigieron negocios separados, John Manley operaba autobuses y camionetas de correo (después de haber obtenido un contrato sustancial con la Oficina de Correos ), y William Samuel operaba autobuses y taxis. En 1885, el hijo de William Samuel, William Henry, se unió a su padre, pero trece años más tarde comenzó su propio negocio de ómnibus.
En 1887, John Manley inauguró el correo nocturno de paquetes tirado por caballos Londres- Brighton y en 1891 el correo Londres- Oxford que estuvo en funcionamiento hasta 1908. En 1889 los dos hermanos volvieron a unir fuerzas y formaron la empresa privada Birch Bros., Limited. En 1907, la compañía operaba 16 ómnibuses de motor, pero una serie de problemas llevaron a que la compañía se retirara de la empresa. Como resultado de la feroz competencia de los autobuses a motor, la operación de autobuses a caballo cesó en 1912.
En 1919, Birch comenzó a operar autocares en las giras "See Britain" y en 1925 volvió a ingresar al negocio de ómnibus de Londres. Esto continuó hasta 1933, cuando se aprobó la Ley de Transporte de Pasajeros de Londres, lo que resultó en la adquisición obligatoria de los 30 autobuses de la compañía por parte de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres .
Birch lanzó un servicio entre Londres, Hitchin y Bedford en 1928, que se extendió a Rushden en 1929. La empresa construyó un garaje y una estación de autobuses en Rushden en 1937. En 1938, la empresa compró varios operadores existentes que prestaban servicios en Bedford, Henlow , Hitchin y Luton , con otro garaje en Henlow Camp construido el mismo año. En 1952, la compañía fue pionera en la operación del primer taxi con motor diesel, convirtiendo todos sus vehículos a motores diesel en un año; en 1956, la Compañía había convertido más de 1250 taxis propiedad de otros operadores de Londres.
El 2 de noviembre de 1959, la compañía operó el primer viaje en servicio regular desde Londres en la nueva autopista M1 . La nueva ruta, numerada 203M, unía la ciudad con Bedford y Rushden.
Las dos rutas de autocares restantes se entregaron a United Counties Omnibus en septiembre de 1969. El negocio de alquiler de autocares se mantuvo hasta 1971, cuando se vendió a George Ewer Ltd. y Birch Brothers cerró. [1]