El Birkenfelder Eisenbahn ( ferrocarril de Birkenfeld ) era una línea ferroviaria de cinco kilómetros de largo que operaba desde Neubrücke hasta Birkenfeld . Birkenfeld había sido pasado por alto por el Nahetalbahn (Ferrocarril del Valle de Nahe) debido a dificultades de ruta. Dado que Birkenfeld era parte del Gran Ducado de Oldenburg , se tuvo que firmar un tratado con Prusia para construir el ferrocarril.
Ferrocarril Birkenfeld | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania-Palatinado , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 271c (antiguo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 5 km (3,1 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ciudad de Birkenfeld vio la línea como esencial para su supervivencia económica. El alcalde de Birkenfeld, Eissel, obtuvo la licencia del ferrocarril el 2 de diciembre de 1879 y fue encargado el 15 de octubre de 1880. En ese momento, el ferrocarril se llamaba Birkenfelder Zweigbahn (Birkenfeld Branch Railway). La Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) (Administración Real de Ferrocarriles de Prusia) y más tarde la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) (Administración de Ferrocarriles del Imperio Alemán) mantuvieron el ferrocarril de propiedad privada. En 1932, el DRG abandonó el ferrocarril debido al escaso tráfico.
El 31 de diciembre de 1933 , se formó la Birkenfelder Lokalbahn GmbH (Birkenfeld Local Railway Company), que más tarde se llamaría Birkenfelder Eisenbahn GmbH (Birkenfeld Railway Company). Los accionistas del ferrocarril eran la ciudad de Birkenfeld con una participación del 72 por ciento y Degussa con una participación del 28 por ciento. Degussa tenía un revestimiento para dar servicio a su fábrica en Brücken . Con el cierre de Degussa, la línea fue propiedad exclusiva de Bikenfeld desde el 19 de julio de 1969 en adelante.
El 31 de diciembre de 1962, el servicio de pasajeros en la línea fue reemplazado por completo por autobús. Este proceso se inició el 2 de octubre de 1955. El último servicio de trenes de carga fue el 30 de septiembre de 1991. La línea se cerró oficialmente el 31 de diciembre de 1994. Desde entonces se retiraron los rieles.
Hoy en día, hay un sendero para caminar y andar en bicicleta en el antiguo derecho de vía del ferrocarril.
Referencias
enlaces externos