Estación de tren Black Island Platform
La estación de tren Black Island Platform , Blair Atholl , Perth and Kinross , Escocia, estaba ubicada en un área conocida como Black Island junto al río Garry . [2] La estación fue utilizada durante la Segunda Guerra Mundial por trabajadores forestales y no estaba abierta al público en general. De pie en la antigua ruta ferroviaria de Inverness y Perth Junction, se encontraba a 36 millas 16 cadenas (58,3 km) de la estación de tren de Perth .
La estación parece haberse abierto en 1904 cuando se menciona en el Strathern Herald el 11 de junio de 1904 en relación con el campamento del Scottish Horse en Blair Atholl.
Los preparativos para el campamento del caballo escocés en Blair Atholl están avanzando con toda rapidez. En el paso a nivel en Black Island, se han erigido grandes puertas peatonales, capaces de admitir bicicletas, mientras que el suelo en el lado sur de la vía férrea se ha rebajado cuatro pies para permitir el fácil acceso del tráfico vehicular. Al norte del cruce, la compañía ferroviaria ha erigido una plataforma sustancial de unos 200 pies de largo que tiene la intención de hacer funcionar los trenes especiales que transportan a los soldados y sus caballos directamente a la plataforma de Black Island. Detrás de la plataforma se ha cerrado un espacio, presumiblemente para facilitar las operaciones de arrastre. [3]
El CFC también había trabajado en Escocia durante la Primera Guerra Mundial [4] y en el mapa OS de 1927 se muestra una gran cantidad de edificios forestales aparentes. [2] La Compañía No. 5 del Cuerpo Forestal Canadiense estuvo estacionada aquí en la Segunda Guerra Mundial. [4] La RAF fotografió el sitio del campamento y la estación en mayo de 1941. [5]
El CFC también tenía un papel militar y era responsable de preparar posiciones defensivas contra la invasión en su trabajo con el ejército. [4] La estación cerró oficialmente en 1959, [1] unos catorce años después de la salida de la CFC. Una referencia da la fecha de cierre como 1951. [6]
Lo más probable es que una estructura simple de plataformas de madera en esta sección de vía doble de la línea sea dada la naturaleza del campamento al que servía. No está claro si estaba abierto o no en el momento del Highland Railway antes de que esa compañía se convirtiera en parte del London, Midland and Scottish Railway . Se accedía al camping a través de un cruce de la A9. [7]
