Drenaje sur de cuarenta pies
El Drenaje Sur de Cuarenta Pies , también conocido como Navegación de la Esclusa Negra , es el canal principal para el drenaje terrestre del Nivel de la Esclusa Negra en Lincolnshire Fens . Se encuentra en el este de Inglaterra entre Guthram Gowt y la estación de bombeo Black Sluice en The Haven , en Boston . The Drain tiene sus orígenes en la década de 1630, cuando el conde de Lindsey llevó a cabo el primer plan para hacer que la tierra Fen estuviera disponible para la agricultura , y ha ido mejorando constantemente desde entonces. El agua drenada de la tierra ingresó a The Haven por gravedad en ciertos estados de la marea hasta 1946, cuando se puso en servicio la estación de bombeo Black Sluice.
El Drenaje fue navegable hasta 1971, cuando las mejoras a la estación de bombeo llevaron a la remoción de la esclusa de entrada. Actualmente, la Agencia de Medio Ambiente lo está mejorando a estado navegable , como parte del enlace Fens Waterways , con una nueva cerradura de entrada que se completó en diciembre de 2008, que da acceso a las primeras 12 millas (19 km) del drenaje, y la mejora de la sección sur, incluido un enlace al río Glen para permitir la navegación a Spalding que forma la fase 2 del proyecto.
Los pantanos de Lincolnshire son un área de tierras bajas que han estado sujetas a inundaciones y los intentos de prevenirlas durante siglos. En la época medieval, el Midfen Dyke se construyó para drenar el área, pero en 1500, esto se consideraba menos como un drenaje para la tierra que como un marcador de límite entre las partes de Holanda y las partes de Kesteven , dos de las tres subdivisiones medievales. de Lincolnshire, que funcionaron como consejos del condado hasta su abolición en 1974. El primer intento serio de drenar el área al suroeste de Boston., ahora conocida como Black Sluice Area pero anteriormente conocida como Lindsey Level, fue de 1635 a 1638, cuando el Conde de Lindsey acordó con los Comisionados de Alcantarillado de Lincolnshire realizar obras de drenaje que harían 36,000 acres (150 km 2 ) de tierra disponible para uso agrícola. El Conde y un grupo de Aventureros pagaron las obras, a cambio de concesiones de tierras. [1]
El costo del trabajo fue de £ 45,000 e involucró la construcción de una esclusa cerca de Boston, llamada Skirbeck Sluice, la construcción de las primeras 8 millas (13 km) del South Forty-Foot Drain, desde Boston hasta Great Hale , la construcción de dos desagües desde allí a Guthram, que se llamaron los Dobles Dobles, y la construcción del Drenaje Clay Dyke. [1] El plan no fue popular entre los fenmen locales, que se ganaban la vida con la pesca y la caza de aves silvestres, o entre los plebeyos, que tenían derecho a pastar animales en las tierras comunes.cuando no estaba inundado. Intentaron que el Parlamento fallara a su favor, pero después de tres años de intentarlo, abandonaron la idea de una reparación legal y tomaron medidas directas. Destruyeron gran parte del trabajo, así como edificios y cultivos, [2] y quemaron Skirbeck Sluice. El contrato del conde de Lindsey con los comisionados de alcantarillado fue revocado por el parlamento, y pasaron otros cien años antes del próximo intento de drenar el área. [1]
En un intento de drenar Holland Fen y evitar las inundaciones del río Witham , un aventurero llamado Earl Fitzwilliam construyó un desagüe en 1720, que corre ampliamente paralelo al río Witham, y termina en Lodewick's Gowt, una compuerta que construyó en Witham. cerca de la ubicación de la actual Grand Sluice. El drenaje se llamó durante muchos años drenaje de Earl Fitzwilliam, pero ahora se llama drenaje norte de cuarenta pies. El plan no fue del todo satisfactorio. [3]
