El Blackburn B-3 fue un prototipo de bombardero torpedero británico diseñado y construido por Blackburn Aircraft como un reemplazo potencial para el Ripon . No tuvo éxito, y solo se construyeron los dos prototipos.
En 1930, el Ministerio del Aire Británico emitió la Especificación M.1/30 para un bombardero torpedero basado en portaaviones para reemplazar al Ripon , que sería propulsado por los motores Rolls-Royce Buzzard o Armstrong Siddeley Leopard . Se encargaron prototipos a Blackburn, Handley Page y Vickers . El diseño de Blackburn era un biplano de una sola bahía , con un fuselaje de tubo de acero cubierto de tela , propulsado por un motor Buzzard. El prototipo voló por primera vez el 8 de marzo de 1932 [1]y se estrelló en junio de 1933 tras una falla en el motor. Debido a que había sido encargado por el Ministerio del Aire, esta máquina llevaba una serie RAF ( S1640 ) y fue conocida durante toda su vida como M.1/30 , después de la Especificación. [2]
Tras la relajación de algunos de los requisitos de las especificaciones, Blackburn construyó un segundo avión como una empresa privada, con un fuselaje monocasco de metal hermético que reemplazó al anterior fuselaje de tubo de acero, [3] este primer vuelo el 24 de febrero de 1933. [1] Debido a que era un empresa privada que recibió y llevó la marca de prueba civil Blackburn Clase B B-3 y se la denominó como tal, aunque también se la conocía como M.1 / 30A . [4]Tuvo un desempeño deficiente durante las pruebas, aún siendo incapaz de cumplir con los requisitos de rendimiento de la especificación a pesar de que se habían relajado, y siendo demasiado pesado para los elevadores de la plataforma del portaaviones. Como ninguno de los competidores de la especificación pudo cumplir con sus requisitos, la especificación se canceló y no se ordenó ningún avión.