Coordenadas :53 ° 29′02 ″ N 2 ° 14′52 ″ W / 53.483768 ° N 2.24782 ° W
Blackfriars Bridge es un puente de arco de piedra en Greater Manchester , Inglaterra. Terminado en 1820, cruza el río Irwell , conectando Salford con Manchester .
Puente de Blackfriars | |
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Coordenadas | 53 ° 29′01 ″ N 2 ° 14′52 ″ O / 53.483721 ° N 2.247717 ° W |
Lleva | Calle Blackfriars |
Cruces | Río Irwell |
Lugar | Manchester , Inglaterra |
Estado patrimonial | Estructura listada de grado II |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de arco |
Historia | |
Diseñador | Thomas Wright |
Abrió | 1 de agosto de 1820 |
Localización | |
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Reemplazó una pasarela de madera anterior, construida en 1761 por una compañía de comediantes que actuaron en Salford y que querían otorgar acceso a su teatro a los clientes de Manchester. El viejo puente se quitó en 1817. El nuevo diseño, de Thomas Wright de Salford, se completó en junio de 1820 y se inauguró el 1 de agosto de ese año. El puente está construido con piedra arenisca y usa tres arcos para cruzar el río. Para ocultar el río entonces muy contaminado de la vista, en algún momento de la década de 1870, su balaustrada de piedra original fue reemplazada por hierro fundido. En 1991 fue reemplazado por hormigón armado revestido de piedra.
La Ley del Parlamento que permitió su construcción permitió a sus propietarios cobrar un peaje por cruzar el puente, pero esta disposición finalizó en marzo de 1848. El puente de Blackfriars fue declarado edificio catalogado de Grado II en 1988.
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/36/Blackfriars_wooden_bridge_manchester.jpg/440px-Blackfriars_wooden_bridge_manchester.jpg)
El puente de Blackfriars actual reemplazó una estructura de madera anterior, que data de 1761. Fue erigida por una compañía de comediantes deseosos de permitir que la gente de Manchester cruzara fácilmente el Irwell para visitar la escuela de equitación en Water Street en Salford , donde actuaron. [1] Durante el resto de su vida se mantuvo a expensas del público. Una serie de 29 escalones [nb 1] conducía desde el lado Manchester del río hasta su superficie enlosada. [2] [3] Fue nombrado Puente de Blackfriars, ya que en ese momento se estaba construyendo el Puente de Blackfriars en Londres . [4]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/09/Blackfriars_Bridge,_Manchester.jpg/440px-Blackfriars_Bridge,_Manchester.jpg)
El viejo puente era estrecho, apto solo para peatones y propenso a inundaciones. [5] Una ley del Parlamento [n. 2] de 1817 permitió su sustitución por una estructura superior. La Compañía de Propietarios del Puente de Blackfriars tuvo la facultad de recaudar fondos para la construcción del puente y se le permitió cobrar peajes para recuperar su inversión, mantener el puente y pagar cualquier otra deuda. A los propietarios también se les permitió ganar intereses sobre los fondos excedentes, pero los peajes cesarían una vez que se liquidaran el puente y las hipotecas contratadas para financiarlo. Según la ley, recaudaron £ 17,700 en acciones de £ 50 cada una y obtuvieron hipotecas por £ 12,000 adicionales, pero esto resultó insuficiente; por tanto, pidieron prestadas otras 3.225 libras esterlinas. [7]
Se llevó a cabo un concurso para producir diseños para el nuevo puente, que se requeriría para transportar más tráfico que la estructura existente. Se ofrecieron premios de £ 150 y £ 100 para el primer y segundo mejor diseño. William Fairbairn entró con un diseño para un puente de hierro fundido de un solo tramo. Su empleador en ese momento, Thomas Hewes, también participaba. [8] [9] Thomas Wright de Salford ganó el concurso con un puente de piedra de tres arcos con columnas jónicas . [10] La vieja estructura de madera fue derribada en 1817, [11] y la construcción del nuevo puente comenzó el 4 de enero de 1819. [12] La piedra angular fue colocada por JE Scholes, municipio de Salford, el 17 de junio de 1820, y el El puente se inauguró el 1 de agosto. [13]
El peaje del puente se eliminó el 10 de marzo de 1848. [14] En una reunión del comité para la eliminación de los peajes del puente, los acreedores del puente acordaron renunciar a cualquier interés en la estructura; el excedente de fondos restante se utilizó para comprar una "muestra de respeto" para el presidente del comité, Thomas Chadwick. [15]
Diseño
El puente de Blackfriars es una construcción de sillería y fundición de piedra arenisca , que cruza el agua por debajo en tres arcos de medio punto de estilo clásico. El extremo más oriental del puente está parcialmente incrustado en la orilla del río. El arco central tiene pilastras jónicas emparejadas a cada lado. Las dovelas de cada arco utilizan una oxidación vermiculada . En algún momento durante la década de 1870, la balaustrada abierta del puente fue reemplazada por hierro fundido, para quitar de la vista el río muy contaminado. En 1991, este fue reemplazado por hormigón armado revestido de piedra, restaurando parcialmente el puente a su aspecto original. Se encuentra dentro del Área de Conservación de Parsonage Gardens, y el 4 de febrero de 1988 se le otorgó el estatus de Listado de Grado II . [16] [17]
Ver también
- Edificios catalogados en Manchester-M3
- Edificios catalogados en Salford, Greater Manchester
- Puente Palatino, Salford
- Puente Victoria, Manchester
- Puente Albert, Manchester
Referencias
- Notas al pie
- ↑ Algunas fuentes, por ejemplo, Collectanea Relating to Manchester and its Neighborhood (1866) dicen que había 39 escalones.
- ^ 57 Jorge III. gorra. 58 "Actúe para construir un puente sobre el río Irwell, desde Water Street, en el municipio de Salford, hasta St. Mary's Gate, en el municipio de Manchester, y para hacer las avenidas adecuadas". [6]
- Notas
- ↑ Axon 1886 , pág. 94
- ^ Farrer y Brownbill , 1966 , p. 182
- ^ Aston 1826 , p. 219
- ^ Parkinson-Bailey 2000 , p. 10n
- ^ Moule y Westall 1834 , p. 37
- ↑ Axon 1886 , pág. 152
- ↑ Anon 1839 , págs. 603–605.
- ^ Pole 1877 , págs. 105-106
- ^ Sonrisas , 2006 , p. 200
- ^ Hartwell, Hyde y Pevsner 2004 , p. 304
- ↑ Axon 1886 , pág. 153
- ↑ Axon 1886 , pág. 155
- ↑ Axon 1886 , pág. 159
- ↑ Axon 1886 , pág. 244
- ^ "De un corresponsal de Liverpool", The Manchester Guardian , p. 7, 15 de abril de 1848, ProQuest 473659509
- ^ Parsonage Gardens Conservation Area , manchester.gov.uk , consultado el 24 de febrero de 2012
- ^ Inglaterra histórica , "Blackfriars Bridge (that Part in City of Manchester), Blackfriars Street (1279490)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 24 de febrero de 2012
- Bibliografía
- Anon (1839), Informes de casos argumentados y resueltos en el tribunal del tribunal de Queen , S. Sweet
- Axon, William EA (1886), Los anales de Manchester , J. Heywood, OL 23277734M
- Aston, Joseph (1826), Una imagen de Manchester , WP Aston
- Farrer, William; Brownbill, J. (1911), "La ciudad y parroquia de Manchester: Introducción" , Una historia del condado de Lancaster , british-history.ac.uk, 4 , págs. 174-187
- Hartwell, Clare; Hyde, Matthew; Pevsner, Nikolaus (2004), Lancashire: Manchester y el sudeste , Yale University Press, ISBN 0-300-10583-5
- Moule, Thomas; Westall, William (1834), El álbum de paisajes , Tilt
- Parkinson-Bailey, John J. (2000), Manchester: una historia de la arquitectura , Manchester University Press, ISBN 0-7190-5606-3
- Pole, William (1877), La vida de Sir William Fairbairn, Bart , Longmands, Green y Co
- Smiles, Samuel (2006), Biografía industrial , Echo Library, ISBN 1-4068-0580-7
enlaces externos
- Fotografía del siglo XX del puente de Blackfriars, que muestra su balaustrada de hierro fundido.