Las luces de oscurecimiento son luces delanteras y traseras que están equipadas con lentes especiales que están diseñadas para emitir un haz de luz horizontal difuso para que el conductor del vehículo navegue y los conductores de otros vehículos detecten el vehículo. En el ejército, están diseñados para usarse cuando se conduce un convoy de noche cuando es necesario que los vehículos se mantengan ocultos al limitar su capacidad de ser vistos por el enemigo.
Tipos
Luces de conducción apagadas
Las luces de conducción opacas están montadas en el lado del conductor del vehículo, generalmente en el guardabarros o la rejilla . Emiten un haz difuso de luz blanca que reemplaza a los faros normales cuando se conduce en condiciones de oscuridad total. Está destinado a emitir suficiente luz para que el conductor pueda abrirse camino. La luz de conducción Blackout también tiene capucha, lo que hace que la luz solo se pueda ver al mirar hacia arriba. Con el uso de gafas de visión nocturna, se puede aumentar la eficacia de la luz de conducción de oscurecimiento. [1]
Luces de marcador opacas
- Las luces de posición delanteras generalmente se montan debajo o al costado de los faros normales del vehículo. Sirven para hacer que el vehículo sea visible para los conductores que se aproximan o para que un conductor vea si un vehículo lo está siguiendo.
- Las luces de posición traseras o las luces traseras de oscurecimiento generalmente se encuentran en la misma unidad que las luces traseras de los vehículos , y son la herramienta principal para mantener la distancia de seguimiento adecuada en la conducción nocturna de convoyes.
Las luces indicadoras de apagón sirven para marcar la posición del vehículo durante la conducción en apagones. También se utilizan como ayuda para mantener la distancia de seguimiento segura adecuada cuando se conduce en un convoy por la noche. Las luces indicadoras militares de los EE. UU. Están diseñadas con una serie de "ojos de gato" que aparecen de manera diferente dependiendo de la distancia a la que uno esté del vehículo que está equipado con las luces. Cuando la distancia de seguimiento es demasiado grande, las luces de posición traseras aparecen como una sola luz roja y cuando están demasiado cerca como cuatro luces rojas separadas. Cuando se mantiene la distancia de seguimiento correcta de 180 a 60 pies, las luces traseras aparecen como dos luces rojas. [2]
Luces de parada apagadas
Las luces de parada de apagón ocupan el lugar de la luz de parada normal cuando se opera en condiciones de apagón. En los vehículos militares de EE. UU., Cuando se aplican los frenos en modo de oscurecimiento, la luz de freno aparece como una luz blanca. Las luces de parada de oscurecimiento suelen estar en el mismo conjunto de luces traseras que las luces de posición de oscurecimiento traseras.
Faros apagados
Los faros de oscurecimiento pueden referirse a las luces indicadoras de oscurecimiento delanteras o a la luz de conducción de oscurecimiento, según el vehículo que esté equipado con ellos.
Control S
Los vehículos militares que están equipados con luces de apagón tienen un interruptor especial para controlar las luces que están en el vehículo. Este interruptor sirve para evitar que los faros o cualquier otra luz del vehículo se encienda por accidente, mediante un bloqueo que se encuentra en el interruptor que debe presionarse antes de que se puedan encender las luces.
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de abril de 2010 . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Capítulo 23". Manual de campo 21-305 - Manual para el conductor de un vehículo de ruedas . Washington, DC: Departamento de Defensa de EE. UU., Deptos. del Ejército y la Fuerza Aérea. 1993. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011 . Consultado el 11 de octubre de 2011 .