Blake Feese (nacido el 8 de febrero de 1982) es un piloto de carreras de autos estadounidense de segunda generación [ cita requerida ] . Compitió en USAC antes de unirse a Hendrick Motorsports en 2004 y 2005 como piloto de desarrollo , compitiendo en ARCA y NASCAR Busch Series para el equipo. Después de ser liberado de ese acuerdo, condujo en esas dos series, así como en la NASCAR Truck Series a tiempo parcial con varios otros equipos hasta 2011 .
Feese comenzó a correr a la edad de diez años en cuartos enanos , donde ganó sus dos primeras largadas, pasando a Mini-sprints dos años después. Ganó el campeonato de pista de 600cc en Jacksonville Raceway en la división de mini-sprint en 1998, antes de ascender a los Sprint Cars principales, donde ganó una vez, y fue nombrado Novato del Año.
En 2000, participó en la International Racing Association y ganó tres carreras. En 2001, compitió en su primera carrera de World of Outlaws en Bristol Motor Speedway , terminando noveno. Más tarde, ganó un evento autorizado por WoO en Knoxville Raceway , luego ganó nuevamente en el sprint All-Star en Eldora Speedway la temporada siguiente.
Al final de la temporada, conoció al ganador de NASCAR Jimmy Spencer , quien ayudaría a Feese a conseguir un contrato de conducción de NASCAR. [ cita requerida ]
Después de pasar el 2003 sin un viaje importante, Feese conoció a Rick Hendrick y firmó para conducir dos carreras para él esa temporada en la serie ARCA. En su segunda salida en Nashville Superspeedway , Feese se clasificó tercero y ganó la carrera. Después de registrar dos top-diez más esa temporada, ganó la segunda carrera ARCA de su carrera en Talladega Superspeedway . Hizo su debut en la Serie Busch en Kentucky Speedway en el Chevrolet Monte Carlo No. 87 ditech para NEMCO Motorsports , comenzando decimosexto pero terminando 41º después de un choque temprano. Después de correr dos carreras más para NEMCO, terminó el año con el Chevy No. 00 para Haas CNC Racing., logrando su mejor resultado del año, un puesto 25 en el Aaron's 312 .
En 2005, Feese se trasladó a la Serie Busch para compartir el Chevy No. 5 Lowe's con su compañero piloto de desarrollo de Hendrick, Boston Reid . Feese tuvo problemas durante la temporada, sin embargo, su mejor resultado fue un 23º en Atlanta de seis largadas. También hizo su debut en la Craftsman Truck Series en Kentucky para Billy Ballew Motorsports , comenzando en el puesto 30 y terminando en el puesto 15.