Gas blau
El gas Blau ( alemán : Blaugas ) era un gas de iluminación artificial similar al propano , llamado así por su inventor, Hermann Blau [1] [2] de Augsburg , Alemania. Se fabricó descomponiendo los aceites minerales en retortas por calor y comprimiendo la nafta resultante hasta que se licuó. Se transportó en estado líquido y, al igual que el GLP , cuando se libera vuelve al estado gaseoso. [3] Químicamente, es similar al gas de carbón . [4] [5]
El gas azul tiene un color bastante parecido al agua. Se almacenaba en cilindros de acero para su envío y tenía la ventaja de que poseía la energía específica más alta de todos los gases producidos artificialmente, pero a diferencia del gas de carbón, estaba libre de monóxido de carbono .
Se quemaba gas Blau para iluminación y calefacción; una forma menos pura conocida como luces y estufas de vagones de ferrocarril alimentadas con gas Pintsch a fines del siglo XIX y principios del XX. Sin embargo, el gas Blau fue el más famoso como combustible de compensación de flotabilidad para el LZ 127 Graf Zeppelin . [6] Tenía varias ventajas sobre los combustibles líquidos como la gasolina . Debido a que pesa aproximadamente lo mismo que el aire , quemarlo y reemplazar su volumen con aire no aligera la aeronave , eliminando la necesidad de ajustar la flotabilidad o lastre en vuelo. [7]
Blaugas contiene aproximadamente 50% de olefinas (alquenos), 37% de metano y otros alcanos , 6% de hidrógeno y el resto es aire. El calor de combustión es 122 MJ / m 3 [4]
