El submarino de la clase Blekinge es la próxima generación de submarinos desarrollados por Kockums para la Armada sueca , [4] también conocido como el tipo A26 . Planeado por primera vez a principios de la década de 1990, el proyecto se llamó " U-båt 2000 " y estaba previsto que estuviera listo a finales de la década de 1990 o principios de 2000. Con el fin de la Guerra Fría, la amenaza naval de la Unión Soviética desapareció y la Se consideró innecesaria la nueva clase de submarinos. [5] El proyecto permaneció inactivo durante años hasta mediados de la década de 2000, cuando surgió la necesidad de un reemplazo para la clase Södermanland.se volvió aparente. Originalmente, los países escandinavos tenían la intención de colaborar en la clase Viking , pero la retirada de Dinamarca de las operaciones submarinas significó que Kockums procedió por su cuenta.
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Blekinge |
Constructores: | Saab Kockums |
Operadores: | Armada sueca |
Precedido por: | Clase de gotland |
Costo: |
|
En servicio: | En desarrollo [1] [2] |
Planificado: | 2 |
Edificio: | 2 |
Terminado: | 0 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino |
Desplazamiento: | 1.900 toneladas largas (1.930 t) [3] |
Largo: | 63 m (206 pies 8 pulgadas) [3] |
Haz: | 6,4 m (21 pies 0 pulgadas) [3] |
Borrador: | 6 m (19 pies 8 pulgadas) |
Propulsión: | AIP diésel-eléctrico y Stirling [3] |
Resistencia: | 45 días (18 días bajo el agua con AIP) |
Profundidad de prueba: | 200 m (656 pies 2 pulgadas) |
Complemento: | 17-26 [3] |
Armamento: |
|
En febrero de 2014, el proyecto se canceló debido a desacuerdos entre los nuevos propietarios alemanes de Kockums, ThyssenKrupp , y el gobierno sueco. ThyssenKrupp se negó a enviar una oferta completa a cualquier comprador potencial y exigió que cada comprador pagara por todo el desarrollo en lugar de compartir el costo. [6] La cancelación resultó en el incidente de recuperación del equipo Kockums el 8 de abril de 2014. Según el protocolo, el gobierno sueco recuperó todo el equipo perteneciente a la Administración de Material de Defensa (Suecia) , así como todos los planos e imágenes secretos, utilizando una escolta armada. Por órdenes de un gerente, el personal de Kockums intentó sabotear la recuperación cerrando las puertas con el equipo de recuperación y la escolta aún dentro. [6] [7]
Maritime Today, el 18 de marzo de 2015, informó que el proyecto se reinició después de que el gobierno sueco realizara un pedido formal de dos submarinos A26 por un costo total máximo de 8,2 mil millones de coronas suecas (aproximadamente 945 millones de dólares estadounidenses al 18 de marzo de 2015). Según el artículo, Saab y FMV (la Administración Sueca de Material de Defensa) habían firmado anteriormente una Carta de Intención (LOI) en junio de 2014 con respecto a la capacidad submarina de las Fuerzas Armadas Suecas para el período 2015-2024. Desde entonces, Saab adquirió Kockums. [8] El pedido en cuestión de los dos submarinos A26 se ha realizado con lo que ahora es "SAAB Kockums". [9] [10] Estos debían entregarse a más tardar en 2022, una fecha que posteriormente se retrasó. [11]
Características
El nuevo proyecto submarino estaba destinado a ser una versión mejorada de la clase Gotland , que se considerará obsoleta alrededor de 2015-2017 según Per Skantz, coordinador de desarrollo en la sede de la Marina en Estocolmo. [12] El submarino desplazaría 1.900 toneladas [3] y tendría una dotación de tripulación de entre 17 y 31 hombres. [13] El memorando de presupuesto militar de 2008-2010 al Ministro de Defensa por parte del Comandante Supremo Håkan Syrén requeriría que el tipo no cueste más que la clase actual de Gotland (alrededor de 1.500 millones de coronas suecas). [12] El nuevo submarino tendría capacidad de agua azul , algo de lo que carecían los submarinos suecos anteriores. Estará equipado con propulsión AIP stirling modificada y tecnología GHOST (Genuine HOlistic STealth), lo que hará que el submarino sea extremadamente silencioso. También estará diseñado para soportar cargas de impacto significativas de explosiones submarinas y podrá "lanzar y recuperar vehículos" a través de sus tubos de torpedos. [14] vela del submarino en gran medida estaría compuesta del mismo material que se utilizó en la construcción de la Visby -class corbetas . [15]
Hay tres variantes disponibles: Pelágica, Oceánica y Oceánica (rango extendido). [16] Toda la familia de submarinos de la clase Blekinge se ha ofrecido para la exportación equipada con 18 celdas vls para misiles de crucero Tomahawk. [17]
Pedidos
El 25 de febrero de 2010, Kockums AB firmó un contrato con la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV) en relación con la fase general de diseño del submarino de próxima generación. El CEO de Kockums, Ola Alfredsson, declaró que "este es un primer paso importante, no solo para Kockums, sino para las Fuerzas Armadas suecas en su conjunto. Ahora podremos mantener nuestra posición a la vanguardia de la tecnología submarina, que es vital a la luz de los escenarios de amenazas actuales ". [18] [19]
La Marina Real de Noruega había mostrado interés en el proyecto y podría estar interesada en comprar varios submarinos en el futuro. Según Kockums AB, los pedidos deben realizarse antes de finales de 2010. [20] [21]
El 11 de abril de 2010, el ministro de Defensa sueco, Sten Tolgfors, anunció planes para adquirir dos nuevos submarinos que se pondrán en servicio en 2018-19 en sustitución de los dos submarinos de la clase Södermanlands . Los planes también incluían un programa de actualización Mid-Life de dos submarinos de la clase Gotland . Posteriormente se podrían ordenar submarinos adicionales para reemplazar la clase Gotland , sin embargo, esto no se decidirá antes de 2020. [1] [2]
El 16 de junio de 2010, el Parlamento sueco autorizó al gobierno a adquirir dos nuevos submarinos. [22] [23] Kockums afirma que la construcción de dos submarinos A26 generará alrededor de 170 puestos de trabajo. [24]
Se planeó que el primer submarino se colocara a fines de 2012, pero a partir de 2013 aún no se han pedido submarinos. [25] En septiembre de 2013 se anunció que el proyecto se había retrasado debido a problemas de construcción y que el primer submarino no estaría listo antes de 2020. [26]
Pedido cancelado y alternativas
El 27 de febrero de 2014, la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) canceló sus planes para encargar el submarino A26 a Kockums. Según FMV, el nuevo propietario de Kockums, la empresa alemana Thyssen Krupp se ha negado a permitir que Suecia comparta el costo con cualquier otra nación, lo que encarece el submarino. En cambio, Suecia se ha acercado a Saab. [27] [28] Saab planea volver a contratar a muchos de los ingenieros de submarinos de Kockums si reciben pedidos para un nuevo submarino. [29] [30] Como resultado, Saab reclutó a personas importantes de Kockums y emitió un comunicado de prensa en el que decía que la empresa estaba buscando empleados para su división naval. En una carta a la Administración Sueca de Material de Defensa, FMV, el jefe de la División de Infantería de Marina alemana ThyssenKrupp, el Dr. Hans Atzpodien ruega a FMV que impida que Saab reclute personal clave de Kockums. El 2 de abril de 2014, el gobierno sueco puso fin oficialmente a todas las conversaciones sobre un acuerdo con ThyssenKrupp. [31]
El 14 de abril de 2014, unos 200 empleados habían dejado Thyssen Krupp para ir a Saab y se informó que Saab y Thyssen Krupp habían comenzado a negociar sobre la venta de Kockums. [32] En junio de 2014, Thyssen Krupp acordó vender Kockums a Saab. [33]
El 22 de julio de 2014 se anunció que Saab había comprado Kockums a Thyssen Krupp por 340 millones de SEK. El nuevo nombre será Saab Kockums. [34]
El 12 de septiembre de 2014, Saab Kockums propuso una variante de 4.000 toneladas de los submarinos, conocidos como el tipo 612, para la Marina Real Australiana para reemplazar las flotas de Collins submarino -class , sin embargo, la entrada de DCNS en base a la clase de Shortfin Barracuda se selecciona en su lugar .
En diciembre de 2014 se anunció un acuerdo entre Saab y Damen Shipyards para desarrollar, ofrecer y construir conjuntamente submarinos de próxima generación (basados en el diseño Tipo 612). [35] Inicialmente se centró en reemplazar los cuatro submarinos de la clase Walrus actualmente en uso por la Marina Real de los Países Bajos para 2025 combinados con los requisitos de submarinos suecos aún existentes después de la cancelación del programa A26 anterior.
Durante una visita a las instalaciones de Kockums el 30 de junio de 2015, el ministro de defensa sueco, Peter Hultqvist , anunció que se encargarán dos submarinos por un costo de 8.200 millones de coronas suecas (867 millones de dólares estadounidenses). [36] Los dos submarinos se entregarán a la Armada sueca en 2024 y 2025 [37]
Los submarinos A26 Blekinge se han ofrecido a la Armada polaca como una posible opción para el programa de modernización "Orka" que se introducirá en 2025.
Unidades
Nombre del barco | Acostado | Lanzado | Entregado | Oficial | Servicio | Estado | Escudo de armas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HSwMS Blekinge [37] [38] | 4 de septiembre de 2015 [39] | Esperado para 2024 | Bajo construcción | ||||
HSwMS Skåne [37] [40] | Esperado para 2025 | Bajo construcción |
Ver también
- Submarino clase Collins
- Submarino tipo 214
- Submarino tipo 216
- Submarino clase Scorpène
- Submarino clase S-80
- Submarino clase Lada
Referencias
- ↑ a b Karlberg, Lars Anders (12 de abril de 2010). "Tolgfors beställer nya ubåtar och nya helikoptrar" [Tolgfors encarga nuevos submarinos y nuevos helicópteros]. Ny Teknik (en sueco). Archivado desde el original el 16 de junio de 2010 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ a b "Sverige ska satsa på nya ubåtar" [Suecia invertirá en nuevos submarinos]. Svenska Dagbladet (en sueco). 11 de abril de 2010 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
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- ^ [1] Archivado el 21 de enero de 2019 en elsitio web de la Agencia de Material de Defensa Sueca Wayback Machine anuncia los nombres de los submarinos.
- ^ [2] Archivado el 21 de enero de 2019 en el artículo de Wayback Machine Ny Teknik sobre el inicio de la producción del primer submarino A26 (publicación técnica sueca)
- ^ [3] Archivado el 21 de enero de 2019 en elsitio web de Wayback Machine Swedish Defense Material Agency anuncia los nombres de los submarinos.
enlaces externos
- El submarino A26 en el sitio web oficial de Saab Kockums