Remache
Un remache es un sujetador mecánico permanente . Antes de ser instalado, un remache consiste en un eje cilíndrico liso con una cabeza en un extremo. El extremo opuesto a la cabeza se llama cola . En la instalación, el remache se coloca en un orificio punzonado o taladrado, y la cola se altera o se tuerce (es decir, se deforma), de modo que se expande aproximadamente 1,5 veces el diámetro del eje original, manteniendo el remache en su lugar. En otras palabras, golpear o tirar crea una nueva "cabeza" en el extremo de la cola aplastando el material de la "cola", lo que da como resultado un remache que tiene aproximadamente la forma de una mancuerna. Para distinguir entre los dos extremos del remache, la cabeza original se llama cabeza de fábricay el extremo deformado se llama cabeza de taller o cola de ciervo.
Debido a que efectivamente hay una cabeza en cada extremo de un remache instalado, puede soportar cargas de tensión . Sin embargo, es mucho más capaz de soportar cargas de corte (cargas perpendiculares al eje del eje).
Las sujeciones utilizadas en la construcción tradicional de embarcaciones de madera , como los clavos de cobre y los pernos de remache , funcionan según el mismo principio que el remache, pero se usaban mucho antes de que se introdujera el término remache y, cuando se recuerdan, generalmente se clasifican entre clavos y pernos, respectivamente. .
Hay varios tipos de remaches, diseñados para cumplir con diferentes requisitos de costo, accesibilidad y resistencia:
Los remaches sólidos son uno de los tipos de sujetadores más antiguos y confiables, ya que se encontraron en hallazgos arqueológicos que datan de la Edad del Bronce . Los remaches macizos consisten simplemente en un eje y una cabeza que se deforman con un martillo o una pistola de remaches . Una herramienta de compresión o prensado de remaches también puede deformar este tipo de remache. Esta herramienta se usa principalmente en remaches cerca del borde del material fijado, ya que la herramienta está limitada por la profundidad de su marco. Una herramienta de compresión de remaches no requiere dos personas y, por lo general, es la forma más infalible de instalar remaches sólidos.
Los remaches macizos se utilizan en aplicaciones en las que cuentan la fiabilidad y la seguridad. Una aplicación típica de los remaches sólidos se puede encontrar dentro de las partes estructurales de los aviones . Se utilizan cientos de miles de remaches sólidos para ensamblar la estructura de un avión moderno. Dichos remaches vienen con cabezas redondeadas (universales) o avellanadas a 100° . Los materiales típicos para remaches de aeronaves son aleaciones de aluminio (2017, 2024, 2117, 7050, 5056, 55000, V-65), titanio y aleaciones a base de níquel (p. ej., Monel ). Algunos remaches de aleación de aluminio son demasiado difíciles de romper y deben ablandarse mediante un tratamiento de solución ( endurecimiento por precipitación ). ) antes de ser tronzado. Los remaches de aleación de aluminio de "caja de hielo" se endurecen con el tiempo y también deben recocerse y luego mantenerse a temperaturas bajo cero (de ahí el nombre "caja de hielo") para retardar el proceso de endurecimiento por envejecimiento. Los remaches de acero se pueden encontrar en estructuras estáticas como puentes , grúas y marcos de edificios .
