Blue Water fue un misil nuclear de campo de batalla británico de principios de la década de 1960, destinado a reemplazar al MGM-5 Corporal , que se estaba volviendo obsoleto. Con aproximadamente el mismo rol y alcance que Cabo, Blue Water era un misil mucho más simple que era significativamente más fácil de apoyar en el campo. Fue visto como un reemplazo de Corporal tanto en el Reino Unido como en otros operadores de la OTAN , en particular Alemania y posiblemente Turquía.
El misil que se puso a prueba en 1962 fue en general un éxito y fue elogiado en la industria. [1] Sin embargo, cuando Alemania compró el MGM-29 Sergeant en lugar de Blue Water, y parecía que Turquía haría lo mismo, el gobierno del Reino Unido decidió cancelar su desarrollo en lugar de continuar desarrollando un misil que sería utilizado solo por ellos mismos. efectivo.
Blue Water era un nombre en clave asignado al azar por el Ministerio de Abastecimiento en base a su sistema Rainbow Code . También se la conocía como Rosa Roja al inicio del desarrollo.
Historia
Orígenes
En 1956, el misil Corporal había sido adoptado por la Artillería Real como un misil nuclear táctico en el campo de batalla . Este misil era de combustible líquido , por lo que requirió un gran convoy de vehículos de apoyo para prepararlo lentamente para su lanzamiento. También requería una guía de comando continua en vuelo, pero solo logró una precisión relativamente pobre. También en uso dentro de la Artillería Real estaba el cohete Honest John . Este era de combustible sólido y podía lanzarse rápidamente, pero no estaba guiado y tenía un alcance corto. [2] Había un requisito claro para un misil que combinara el alcance del Cabo, la facilidad de uso y la rápida reacción del Honest John, y un nuevo sistema de guía con mayor precisión.
Esto resultó en un Requisito Operacional de 1958 para un "arma de apoyo del cuerpo de corto alcance" que estaba alimentada con combustible sólido con guía autónoma y que solo requería un equipo de apoyo simple para el lanzamiento. [3] [4] También aprovechó la reducción de las dimensiones y el peso de las ojivas nucleares y, por lo tanto, solo requirió una carga útil mucho más pequeña. [5] También era un requisito que el sistema fuera portátil a través del avión de transporte Argosy estándar de la RAF . [6] Al igual que el Cabo, el alcance se fijó en alrededor de 55 millas (89 km).
Como la División de Armas Guiadas de English Electric en Stevenage había sido el "padre adoptivo" para el despliegue del Cabo en el Reino Unido, eran una elección natural para gestionar el desarrollo de su reemplazo. [3] [4]
Desarrollo
Se inició el desarrollo de una ojiva adecuada de 10 kilotones en el Establecimiento de Armas Atómicas (AWRE). Con el nombre en clave 'Tony', se trataba de una versión británica de las primarias estadounidenses W44 Tsetse . El Establecimiento de Investigación y Fabricación de Propelentes y Explosivos ( PERME ) desarrolló el motor de cohete sólido basado en el exitoso Cuckoo desarrollado originalmente para el cohete experimental Black Knight . Los motores fueron construidos por los motores Bristol Siddeley Ltd . Dio un empuje de 1.700 libras-fuerza (7.600 N). Las pruebas iniciales del motor sugirieron que no tendría potencia suficiente, y en 1959 el Ministerio de Abastecimiento emitió un contrato con Bristol Aerojet para un nuevo diseño. [7]
El primer vehículo de prueba voló en 1960 desde Aberporth [8] seguido de pruebas de rango completo en Woomera . [3] [4]
Cancelación
Las esperanzas iniciales para Blue Water habían sido optimistas, viéndola como un reemplazo en toda la OTAN para el claramente obsoleto Corporal. El cliente anticipado era la Bundeswehr de Alemania Occidental , pero existían serias expectativas de que se convirtiera en un equipo estándar en toda la OTAN.
El sustituto estadounidense del cabo fue el sargento . Sergeant era de combustible sólido y, en general, comparable a Blue Water, aunque era más complejo y más lento de operar y, como Corporal, todavía requería un tren de vehículos semirremolques. [9] Sin embargo, se prometió que se entregaría en 1961. En 1960, Alemania Occidental acordó comprar Sergeant en lugar de esperar a Blue Water. [10] Como esto representaba el otro cliente importante de Blue Water, y también la probabilidad de que otros clientes potenciales como Turquía e Italia siguieran este camino estadounidense, las perspectivas de ventas de Blue Water se volvieron sombrías. [11]
El programa fue cancelado el 10 de agosto de 1962, ya que el gobierno del Reino Unido, aunque todavía deseaba comprar el misil, ya no estaba dispuesto a financiar todos los costos de desarrollo por sí mismo. [1] Los costes totales se estimaron en alrededor de £ 32,1 millones. [12] En cambio, la financiación adicional ya asignada para Blue Water se dirigió al TSR-2 . Esta, y otras cancelaciones similares en este período, fueron una fuente de críticas considerables en los años venideros. [12]
En ese momento, se sugirió que la cancelación también era el resultado de un programa exitoso para integrar mejor a la RAF y al Ejército. El programa, iniciado en 1960, tenía como objetivo mejorar la coordinación aire-tierra, permitiendo que los aviones de la RAF se utilizaran con mayor eficacia en el papel de apoyo cercano. Blue Water fue, en gran medida, un reemplazo de la artillería de largo alcance, una función que la RAF cumplió fácilmente, siempre que esos aviones estuvieran disponibles para el Ejército de manera oportuna. La necesidad de artillería de misiles fue reemplazada por la disponibilidad inmediata de artillería voladora. [13] Esta sugerencia está respaldada por comentarios públicos en el momento de la cancelación; "Ya hay muchas armas nucleares en Europa, y que TSR.2 podría cubrir muchos de los objetivos que el ejército tenía en mente para Blue Water". [14]
Variante de stand-off lanzada desde el aire
Varias referencias afirman que una versión de Blue Water fue diseñada para el lanzamiento aéreo por el avión de ataque TSR-2 en el papel de ataque de enfrentamiento . [15] Los documentos ultrasecretos del Ministerio de Defensa desde que se publicaron revelan que se consideró para el desarrollo una versión lanzada al aire de Blue Water, pero este desarrollo claramente nunca prosiguió. [dieciséis]
Descripción
Este misil tenía 25 pies (7,6 m) de largo y pesaba 3,000 libras (1,400 kg). El fuselaje era cilíndrico con una punta cónica, sin la hinchazón requerida para ojivas nucleares de gran diámetro anteriores. Las superficies de control eran pequeñas y de la forma eléctrica inglesa típica: cuatro aletas traseras y cuatro superficies de control móviles en forma de orza en la mitad de la longitud, indexadas a 45 ° de las aletas de la cola. [17] La guía era inercial y, una vez alineada antes del lanzamiento, era completamente autónoma en vuelo.
El lanzador transportador erector era un camión Bedford RL modificado . [2] [6] El equipo de lanzamiento adicional consistió en una computadora electrónica temprana, transportada en un Land Rover , junto con un teodolito de alineación . Los misiles normalmente debían mantenerse a cubierto hasta unos minutos antes del lanzamiento, después de lo cual serían trasladados a su posición de lanzamiento y los gatos estabilizadores debajo del camión colocados en su posición. Estas posiciones de lanzamiento habían sido inspeccionadas inmediatamente antes, para alinearlas directamente con el objetivo. [6]
Antes del lanzamiento, la computadora de lanzamiento estaba conectada al misil mediante un cable umbilical. Se utilizó el mismo teodolito para alinear los giroscopios a bordo antes del lanzamiento y se descargaron los ajustes del plan de vuelo para el misil. El vehículo de control de lanzamiento podría pasar a preparar otro lanzador dentro de la batería . [6] Sólo inmediatamente antes del lanzamiento se levantó el misil en su lanzador y luego se disparó. Cada misil requirió una tripulación notablemente pequeña de dos, sin contar el equipo de inspección de la batería, para operarlo. [6]
Ver también
- Lista de códigos de arco iris
- Rayo
notas y referencias
- ^ a b "Misiles tácticos 1962" . Vuelo : 751. 8 de noviembre de 1962.
A pesar de que en general se reconoció que era el mejor misil de apoyo militar que se estaba desarrollando en el mundo occidental
- ^ a b "Lanzadores Honest John y Blue Water juntos" . Vuelo : 704. 2 de noviembre de 1961.
- ^ a b c "Misiles 1959" . Vuelo : 510–511. 6 de noviembre de 1959.
- ^ a b c "Misiles tácticos 1961" . Vuelo : 703–704. 2 de noviembre de 1961.
- ^ "Salón Aeronáutico de Farnborough" . Vuelo : 459.16 de septiembre de 1960.
- ^ a b c d e "Agua azul" . Vuelo : 657.18 de mayo de 1961.
- ^ Clarke, Bob (2012). Guerra Fría de Gran Bretaña . The History Press. pag. 32. ISBN 9780752488257.
- ^ "Primer vuelo de Blue Water". Correo diario . 25 de abril de 1960.
Blue Water se ha lanzado con éxito por primera vez ... el disparo tuvo lugar en el polígono de cohetes Aberporth en la costa de Gales la semana pasada.
- ^ "Sargento electrodinámico" . Vuelo : 643–644. 23 de abril de 1964.
- ^ "Alemania compra sargento" . Vuelo : 169.5 de febrero de 1960.
- ^ "Blue Water (cancelación)" . Vuelo : 210.9 de agosto de 1962.
- ^ a b Michael Mortimer (4 de febrero de 1965). "Una industria en la oscuridad" . Vuelo : 171-172.
logró éxitos de exportación a pesar de la indiferencia, si no la hostilidad, de sus gobiernos
- ^ "Notas y comentarios" . New Scientist : 343. 16 de agosto de 1962.
- ^ Stoddart, Kristan (2012). Perder un imperio y encontrar un papel . pag. 191. ISBN 9780230369252.
- ^ Wood, Derek (1986) [1975]. Proyecto cancelado: El desastre de los proyectos de aviones abandonados de Gran Bretaña (2ª ed.). Londres: Jane's . pag. 168. ISBN 0-7106-0441-6.
- ^ http://nuclear-weapons.info/images/tna-avia-65-1834-e45-1-p8-9.jpg
- ^ "Salón Aeronáutico de Farnborough" . Vuelo : 374. 7 de septiembre de 1961.