El Bluefin-21 es un vehículo submarino autónomo (AUV) desarrollado por Bluefin Robotics para uso de defensa, comercial o científico. Encontró su uso más famoso en abril de 2014 en la búsqueda de los restos del vuelo 370 de Malaysia Airlines desaparecido .
Fabricante | Robótica Bluefin |
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País | Estados Unidos |
Tipo | Vehículo submarino autónomo |
Propósito | Misiones de aguas profundas |
Sitio web | http://www.bluefinrobotics.com/products/bluefin-21/ |
Diseño
El Bluefin-21 tiene forma de torpedo y tiene componentes intercambiables de carga útil y batería. Esto permite el despliegue rápido del robot en misiones de duración determinada. [1] Tiene un diseño modular que se puede adaptar para transportar una variedad de sensores y cargas útiles al mismo tiempo, lo que lo hace adecuado para diversas misiones en aguas profundas que incluyen estudios en alta mar , detección de salvamento marino , estudios de arqueología marina , oceanografía , contramedidas de minas , y la detección de municiones sin detonar . [2] Se dice que se necesitan dos horas para descender al fondo del océano y otras dos horas para llegar a la superficie, con la capacidad de buscar durante dieciséis horas. [3]
Bluefin-21 funciona con nueve baterías de polímero de litio, cada una con una potencia nominal de 1,5 kilovatios-hora (5,4 MJ). Esto permite que el robot alcance una velocidad máxima de 4,5 nudos (8,3 km / h; 5,2 mph) y una resistencia de 25 horas a 3 nudos. [1]
La carga útil típica de la rojo-21 consiste en un EdgeTech 2200-M sonar , EdgeTech DW-216 perfilador de sub-parte inferior y Reson 7125 generador de ecos de. También puede equiparse con una cámara en blanco y negro Prosilica. Tiene un almacenamiento a bordo con una capacidad de cuatro gigabytes utilizando una memoria flash y se puede equipar con espacio de almacenamiento adicional. [1] Bluefin-21 utiliza un sistema de navegación inercial para la navegación. Además, utiliza un sistema de línea de base ultracorto (USBL) para mayor precisión. [1]
Usos notables
Artemis, un Bluefin-21 propiedad de Phoenix International , [4] [5] fue utilizado a bordo de ADV Ocean Shield en la búsqueda de los restos del vuelo 370 de Malaysia Airlines al mapear la meseta Zenith con un sonar de barrido lateral , mapeando 90 kilómetros cuadrados. un día. [6] En su quinta misión, Artemis alcanzó una profundidad de 4.695 metros (15.404 pies) después de no encontrar restos en los intentos anteriores. Se cree que ha costado 1 millón de dólares solo para esta misión. [7] El 22 de abril, se informó que Artemis estaba en su novena misión. [3] Artemis se utilizó en 25 misiones durante 21 días operativos, acumulando 370 horas de tiempo de búsqueda mientras cubría 250 millas cuadradas. [8]
Especificaciones
Las especificaciones del Bluefin-21 son: [1] [2] [9]
- Longitud: 4,93 m (16,2 pies)
- Diámetro: 533 mm (21,0 pulgadas)
- Peso (seco) : 750 kilogramos (1.650 lb) (peso de flotabilidad 7.3 kilogramos (16 lb)
- Velocidad máxima: 4,5 nudos (8,3 km / h; 5,2 mph)
- Resistencia: 25 horas a 3 nudos
- Clasificación de profundidad: 4.500 m (14.800 pies)
- Capacidad de energía: 9 baterías de polímero de litio, cada una con una potencia de 1,5 kWh (5,4 MJ)
- Capacidad total de energía: 13,5 kWh (49 MJ)
Ver también
- Knifefish (robot) , otro vehículo submarino autónomo construido por Bluefin Robotics
Referencias
- ^ a b "Bluefin-21" . Corporación de Robótica Bluefin . Consultado el 19 de abril de 2014 .
- ^ a b Orr, Aleisha (22 de abril de 2014). "Búsqueda de Bluefin-21 de MH370 a punto de completarse en el Océano Índico Meridional" . Sydney Morning Herald . Consultado el 24 de abril de 2014 .
- ^ Fickling, David (11 de septiembre de 2014). "MH370 Deep-Sea Hunt se reanuda con el barco rumbo a Crash Zone" . Bloomberg Business . Consultado el 22 de febrero de 2016 .
- ^ Con amor, Dyan (3 de abril de 2014). "Conoce a Bluefin-21, el robot que busca el avión de Malaysia Airlines desaparecido" . Business Insider (India) . Consultado el 19 de abril de 2014 .
- ^ Chow, Denise (17 de abril de 2014). "Vuelo 370: petróleo en el Océano Índico no de avión perdido" . Livescience .
- ^ Pearlman, Jonathan (18 de abril de 2014). "Malaysia Airlines MH370: submarino Bluefin-21 reprogramado para alcanzar una profundidad récord" . Sydney. El telégrafo . Consultado el 19 de abril de 2014 .
- ^ A medida que madura la tecnología, surgen nuevos roles para los drones submarinos Archivado el 14 de julio de 2015 en Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.org, septiembre de 2014
- ^ Tate, Karl (18 de abril de 2014). "Cómo el Bluefin-21 busca los restos del vuelo 370 en el fondo del océano" . Ciencia viva.
enlaces externos
- Sitio web de Bluefin Robotics