El Blériot VIII fue un avión de la era pionera francesa construido por Louis Blériot , significativo por la adopción de una configuración y un sistema de control que marcarían un estándar en las próximas décadas.
Blériot VIII | |
---|---|
Papel | Aviones experimentales |
Fabricante | Louis Blériot |
Primer vuelo | 1908 |
Número construido | 1 |
El año anterior, Blériot había experimentado con un diseño de ala en tándem , el Blériot VI , luego construyó otro avión, el Blériot VII , en el que el alerón trasero era algo más pequeño que el alerón delantero, e introdujo el "somier" del Tipo XI posterior . , diseño del tren de aterrizaje principal amortiguador y giratorio. En el Blériot VIII, redujo el tamaño del alerón trasero una vez más, hasta el punto en que ya no contribuía mucho a la sustentación, sino que se había convertido en el estabilizador horizontal . Más novedoso fue su adopción de una sola palanca de control que controlaría tanto el balanceo como el cabeceo, mientras que el timónestaba controlado por una barra horizontal pivotante centralmente movida por los pies del piloto. Robert Esnault-Pelterie había incorporado una disposición de control similar para el control de balanceo y cabeceo en un avión el año anterior , pero el Bleriot VIII fue el primer uso en un solo fuselaje de la combinación de joystick operado con la mano / brazo y operado con el pie. control de timón, que se utiliza hasta el día de hoy, para el formato básico de los sistemas de control aerodinámico de aeronaves . [2]
Blériot descubrió que el nuevo avión volaba muy bien y, por primera vez, tenía el control suficiente para volar en círculos. También podía mantenerlo en alto hasta ocho minutos a la vez. Durante el curso de 1908, lo modificó varias veces, llamando a la primera revisión importante VIII- bis y a la siguiente VIII- ter . Con este avión, el 29 de junio, Blériot reclamó el segundo de los tres premios ofrecidos por el Automobile Club de France por un vuelo con una altitud de 200 m (660 pies). Siguieron vuelos cada vez más largos: el 21 de octubre, hizo uno de 7 km (4,3 millas) y diez días después voló 14 km (8,7 millas) a campo traviesa de Toury a Artenay y voló de regreso.
Especificaciones (VIII- ter )
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Longitud: 7,50 m (24 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 8,50 m (27 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 22 m 2 (237 pies cuadrados)
Referencias
- Notas
- Bibliografía
- Crouch, Tom (1982). Bleriot XI, La historia de un avión clásico . Prensa de la Institución Smithsonian. págs. 21 y 22. ISBN 0-87474-345-1.
- Elliott, Bryan A. (2000). Blériot: Heraldo de una época . Stroud, Gloucestershire: Tempus. ISBN 0-7524-1739-8.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 161.
- Devaux, Jean y Michel Marani. "Les Douze Premiers Aéroplanes de Louis Blériot". Pegase No 54, mayo de 1989.