Božidar Kalmeta ( pronunciado [bǒʒidar kâlmeta] ; nacido el 15 de enero de 1958) es un político croata y miembro del partido de centro-derecha Unión Democrática Croata (HDZ). De 2003 a 2011 se desempeñó en el gobierno croata como Ministro de Mar, Transporte e Infraestructura de Croacia bajo los primeros ministros de HDZ, Ivo Sanader y Jadranka Kosor . Kalmeta es de origen parcialmente albanés . [ cita requerida ]
Božidar Kalmeta | |
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Alcalde de Zadar | |
En funciones del 7 de junio de 2013 al 21 de mayo de 2017 | |
Precedido por | Zvonimir Vrančić |
Sucesor | Branko Dukić |
En el cargo 1994-2003 | |
Precedido por | Duško Kučina |
Sucesor | Ana Lovrin |
Octavo Ministro de Mar, Transporte e Infraestructura | |
En el cargo 23 de diciembre de 2003 - 23 de diciembre de 2011 | |
Primer ministro | Ivo Sanader Jadranka Kosor |
Precedido por | Oficina establecida |
Sucesor | Zlatko Komadina |
Miembro del Parlamento | |
En el cargo 1995-2003 | |
Distrito electoral | IX distrito electoral |
Detalles personales | |
Nació | Zadar , RP Croacia , RPF Yugoslavia | 15 de enero de 1958
Nacionalidad | croata |
Partido político | Unión Democrática Croata |
Esposos) | Dolores Kalmeta |
alma mater | Universidad de Zagreb (Facultad de Agronomía) |
Vida temprana
Kalmeta se graduó en 1982 de la Facultad de Agronomía de la Universidad de Zagreb . [1]
De 1982 a 1993 trabajó en su ciudad natal de Zadar como tecnólogo y gerente de la empresa de destilación Maraska [2] (que produce el licor Maraschino de fama mundial ).
Carrera política
En 1989 se unió a la Unión Democrática Croata (HDZ) y en 1993 comenzó su carrera política a tiempo completo después de ser elegido para el Ayuntamiento de Zadar. En 1994 se convirtió en teniente de alcalde de Zadar, y de 1994 a 2003 se desempeñó como alcalde de la ciudad. [2]
De 1995 a 2003 también fue miembro del Parlamento croata , sirviendo como uno de los representantes del condado de Zadar . En la 7ª Convención HDZ fue elegido vicepresidente del partido, superando a Ivić Pašalić , y actualmente es miembro de la presidencia del partido.
Después de que HDZ ganó las elecciones parlamentarias croatas de 2003 , Kalmeta fue nombrado para el puesto recién creado de Ministro de Mar, Turismo, Transporte y Desarrollo (que se creó al fusionar tres ministerios separados) bajo el Primer Ministro Ivo Sanader . Uno de los principales logros atribuidos a su ministerio fue la finalización de la autopista A1 que une las dos ciudades más grandes del país, Zagreb y Split . En las próximas elecciones de 2007, HDZ volvió a ganar y Kalmeta mantuvo su puesto durante el segundo mandato de Ivo Sanader .
En febrero de 2009, Kalmeta despidió a Davorin Kobak, director general de Ferrocarriles Croatas , el operador ferroviario nacional supervisado por el Ministerio de Kalmeta, supuestamente después de que una operación de escuchas telefónicas de la policía descubrió una conspiración para malversar tres millones de euros. [3] En junio, USKOK arrestó a Kobak ya otras dos personas y los acusó de malversación de fondos. [4] En julio y agosto, después del descarrilamiento del tren Rudine de 2009 , Kalmeta intervino para reemplazar a varios gerentes, y poco después, los gerentes de HŽ Ivan Medak, Drago Rogulj, Drago Ivanković fueron arrestados por su papel en causar el fatal accidente de Rudine, con varios otros. [5]
En noviembre de 2009, asociado desde hace mucho tiempo de Kalmeta la Secretaría de Estado de Zdravko Livaković inesperadamente renunció [6] y después de que el Gobierno despidió a gran parte de la gestión de la empresa pública Hrvatske autoceste , [7] el mayor receptor de dinero del presupuesto del Ministerio de Kalmeta. Poco después, tres ex directores de Hrvatske autoceste , Jurica Prskalo, Mario Lovrinčević y Goran Legac, fueron arrestados por malversar más de 21 millones de kuna en una licitación pública, junto con un ingeniero jefe Željko Kandžija y propietario de una empresa de construcción privada Slaven Žužul. [8]
Kalmeta ha declarado constantemente que nunca supo de esos asuntos y se ha negado a asumir ningún tipo de responsabilidad. [9] [10] El presidente Stjepan Mesić fue uno de los muchos que sugirieron que Kalmeta necesitaba renunciar. [11] Después de otro accidente ferroviario el 21 de noviembre cerca de Rijeka, el sindicato de trabajadores ferroviarios envió una carta abierta de queja al ministro. [12] El 11 de diciembre de 2009, Kalmeta se sometió a una interpelación y sobrevivió a un voto de censura . [13]
En diciembre de 2010, Kalmeta destituyó al último miembro restante de la junta directiva de Hrvatske autoceste , Josip Sapunar, después de que fuera acusado de participar en un plan de malversación de fondos a gran escala. [14] Este último testificó posteriormente en USKOK y acusó al ministro de complicidad. [15] En junio de 2015, Kalmeta y otras 12 personas fueron acusadas por la USKOK de corrupción. [dieciséis]
Vida personal
Kalmeta está casado y tiene tres hijos. [2] Habla inglés e italiano [2] y sus pasatiempos incluyen la pesca submarina , trotar y leer.
Referencias
- ^ "Ministar" (en croata). Ministerio del Mar, Transportes e Infraestructuras. Archivado desde el original el 16 de julio de 2009 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ a b c d "Biografía de Božidar Kalmeta" . Gobierno de Croacia . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2010.
- ^ "¿Kobak htio prisvojiti 3 milijuna eura?" Archivado el 24 de febrero de 2009en la Wayback Machine , Radiotelevision de Croacia , el 19 de febrero de 2009
- ^ Uhićen bivši direktor HŽ-a Davorin Kobak , T-portal, 15 de julio de 2009
- ^ "Kriminal u HŽ-u - Kalmeta: Nitko u HŽ-u neće biti zaštićen; privedenima određen pritvor" Archivado el 31 de julio de 2009 en Wayback Machine , lista Večernji , 28 de julio de 2009
- ^ "Kalmetin najbliži suradnik Zdravko Livaković dao ostavku - Livaković: Glavna je zvijezda lupeški sindikalac koji ne dolazi na posao" , Lista de Večernji , 4 de noviembre de 2009
- ^ "Vlada konačno smijenila Upravu HAC-a, novi šef Stjepko Boban!" , Index.hr , 21 de noviembre de 2009
- ^ "Obračun s korupcijom - Pohapšen dio bivše Uprave HAC-a i jedan od vlasnika Skladgradnje" , Lista de Jutarnji , 26 de noviembre de 2009
- ^ "Kalmeta: ¡Ne mogu preuzeti sve grijehe svijeta!" . Dnevnik.hr . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
- ^ "Kalmeta: Nisam ja odgovoran ako netko u poduzećima krade" . Dnevnik.hr. 2011-01-04 . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
- ^ " '¡ Da sam Kalmeta, ponudio bih ostavku! ' " . tportal.hr (en croata). 30 de noviembre de 2009 . Consultado el 24 de febrero de 2014 .
- ^ Apel nakon nesreće 'Ministre Kalmeta, željeznički sustav se raspada!' , T-portal, 24 de noviembre de 2009
- ^ "Ministar preživio glasovanje u Saboru - Nisu ga dali: Kalmeta će i dalje graditi autoceste" , Lista de Jutarnji , 11 de diciembre de 2009
- ^ "Kalmeta smijenio Sapunara s mjesta člana uprave HAC-a, Aktualno, hrvatska" . Vecernji.hr . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
- ^ "Kalmeta naređivao koruptivne poslove HAC-a i Fimi medije !?" [¿¡Kalmeta ordenó acuerdos corruptos con las autopistas croatas y los medios de comunicación de Fimi !?]. Nacional (en croata). 7 de enero de 2011. Archivado desde el original el 24 de julio de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
- ^ "Podnesena optužnica protiv Kalmete: 'Potvrdi li je sud, dajem ostavku na stranačke funkcije ' " . Lista de Večernji (en croata). 5 de junio de 2015 . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
Oficinas políticas | ||
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Precedido por Duško Kučina | Alcalde de Zadar 1994-2003 | Sucedido por Ana Lovrin |
Precedido por Pave Župan-Rusković como Ministro de Turismo | 2003–2008 | Ministro de Mar, Turismo, Transporte y Desarrollo Sucedido por Damir Bajs como ministro de Turismo |
Precedido por Roland Žuvanić como Ministro de Asuntos Marítimos, Transporte y Comunicaciones | Sucedido por él mismo como Ministro de Mar, Transporte e Infraestructura | |
Precedido por Oficina establecida | 2008-2011 | Ministro de Mar, Transporte e Infraestructura Sucedido por Zlatko Komadina como Ministro de Asuntos Marítimos, Transporte e Infraestructura |