Paleta
Los remos comúnmente utilizados en canoas consisten en una varilla de madera , fibra de vidrio , fibra de carbono o metal (el eje ) con un mango en un extremo y una hoja rígida (la hoja ) en el otro extremo. Los remos para uso en kayaks son más largos, con una hoja en cada extremo; se manejan desde la mitad del eje.
Palas de kayak con palas en el mismo plano(cuando se ve hacia abajo del eje) se denominan "sin plumas". Las paletas con palas en diferentes planos se denominan "emplumadas". Las paletas emplumadas se miden por el grado de pluma, como 30, 45 o incluso 90 grados. Muchas paletas modernas están hechas de dos piezas que se pueden unir en configuraciones con plumas o sin plumas. El eje normalmente es recto, pero en algunos casos se agrega una 'manivela' con el objetivo de hacer que la paleta sea más cómoda y reducir la tensión en la muñeca. Debido a que el remo del kayak no está sostenido por el bote, se desean remos hechos de materiales más livianos; no es raro que un remo de kayak pese dos libras (32 onzas (910 gramos)) o menos y los remos muy costosos pueden ser tan livianos como 22 onzas (620 gramos). Los ahorros de peso son más deseables en los extremos de la paleta que en el medio.
Los remos de kayak más baratos tienen un eje de aluminio, mientras que los más caros usan un eje de fibra de vidrio o fibra de carbono más ligero . Algunas paletas tienen un eje de menor diámetro para personas con manos más pequeñas. La longitud de la pala varía, ya que una pala más larga es más adecuada para personas más fuertes, personas más altas y personas que usan la pala en un kayak más ancho. Algunos fabricantes de remos tienen una calculadora de tamaño de remos en línea. Las hojas varían en tamaño y forma. Una hoja con un área de superficie más grande puede ser deseable para una persona fuerte con buenas articulaciones de los hombros, pero agotadora para una persona más débil o una persona con articulaciones de los hombros menos que perfectas.
Debido a que el remo normal implica sumergir y levantar alternativamente las palas de las palas, el color de las palas puede afectar la visibilidad del kayakista para los operadores de lanchas motoras en condiciones de visibilidad limitada. Por esta razón, las hojas blancas o amarillas pueden ofrecer una ventaja de seguridad sobre las hojas negras o azules. Por supuesto, los kayakistas deben usar un faro o tener otra iluminación en su kayak en condiciones de iluminación limitada. Sin embargo, si el operador de una lancha motora debe mirar directamente hacia el sol bajo en el cielo para ver a un kayakista, el movimiento de las paletas de colores brillantes puede ser más valioso que la iluminación del kayak. Se puede colocar cinta altamente reflectante resistente al agua (p. ej ., cinta SOLAS ) en las palas de los remos y en la embarcación para mejorar la visibilidad.
La paleta se sostiene con las dos manos, a cierta distancia entre sí. Para un uso normal, se mueve a través del agua desde la parte delantera ( proa ) hacia atrás ( popa ) para impulsar la embarcación hacia adelante. Las dos palas de un remo de kayak se sumergen alternativamente a cada lado del kayak. Una pala se distingue de un remo en que la pala se sostiene en las manos del usuario y está completamente sostenida por el remador, mientras que un remo está sostenido principalmente por el bote, mediante el uso de oarlocks . Se pueden usar guantes para evitar la formación de ampollas durante largos períodos de remar.
En los barcos de vapor de paletas mecánicas , el remo motorizado no se realiza con una masa de paletas o remos, sino girando una o varias ruedas de paletas (más bien lo contrario de un molino de agua ).
