Arco de Bohdan
Bohdan Arct (nacido el 27 de mayo de 1914 en Varsovia - 14 de mayo de 1973 en Siedlce , Polonia) fue un piloto de combate polaco de las Fuerzas Aéreas de Polonia en Francia y Gran Bretaña en la Segunda Guerra Mundial , y escritor.
Arct luchó en las fuerzas armadas polacas hasta la caída de Polonia al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Escapó a Francia y se desempeñó como instructor de vuelo con la Fuerza Aérea Francesa en el norte de África francés . Después de que Francia capituló en junio de 1940 , Arct voló a Gran Bretaña y se convirtió en piloto de caza a principios de 1941, asistiendo a la Unidad de Entrenamiento Operacional 61 de la Royal Air Force (RAF) , y luego se unió al Escuadrón de Cazas Polaco (RAF) No. 306 en octubre. 1941.
A mediados de 1943, Arct realizó misiones en el norte de África con el equipo de combate polaco , que se adjuntó como vuelo "C" al escuadrón n. ° 145 de la RAF . Reclamó un Bf 109 , uno probable y dos dañados en este momento. En julio de 1943 regresó al No. 306 como comandante de vuelo , y en agosto fue destinado al Escuadrón polaco No. 303 de la RAF , reclamando un FW 190 el 17 de agosto.
En junio de 1944, Arct tomó el mando del Escuadrón de Cazas Polaco (RAF) No. 316. Derribó dos bombas voladoras V-1 a mediados de 1944 y un Bf 109 el 14 de agosto de 1944. El 6 de septiembre de 1944 se vio obligado a rescatar a los Países Bajos debido a que su P-51 Mustang sufrió una falla en el motor. Fue internado como prisionero de guerra en la localidad alemana de Barth . [1]
Cuando Arct fue liberado del internamiento en 1945, regresó a Inglaterra. En 1947, Arct se mudó con su esposa inglesa Beryl y su hija a la Polonia comunista, primero a Wrocław , luego a Varsovia y finalmente a Dobrzanów , donde se reunió con su madre. Como muchos otros polacos que habían luchado en las fuerzas armadas de los aliados occidentales , sufrió la represión del nuevo gobierno de la República Popular de Polonia hasta el deshielo y la desestalinización de Jruschov en 1956 .
Entre 1944 y 1973 escribió cuarenta y cuatro libros, la mayoría sobre aviación en tiempos de guerra, incluidas sus memorias, con cuatro millones de copias vendidas en total.
