Bolsover Tunnel es un túnel ferroviario de doble vía en desuso y relleno [1] entre Carr Vale y Scarcliffe en Derbyshire , Inglaterra.
Con 2,624 yardas (1,5 millas; 2,4 km), fue el decimoctavo túnel ferroviario más largo de Gran Bretaña antes de su cierre en 1951.
El túnel fue abierto por Lancashire, Derbyshire y East Coast Railway (más tarde parte del Great Central Railway y posteriormente el LNER ) en marzo de 1897. [2] Como se planeó originalmente, este fue un plan muy ambicioso, como su nombre indica, pero solo se construyó la sección central entre Chesterfield Market Place y Lincoln , junto con una rama de Langwith Junction a las afueras de Sheffield .
El túnel tuvo problemas durante la construcción [3] que nunca se resolvieron satisfactoriamente durante su vida útil. El principal de ellos fue la entrada de agua pesada. [4] Esto se aprovechó para abastecer a la cercana ciudad de Bolsover y 200.000 galones (909.218 litros) por día [5] fue suficiente para satisfacer sus necesidades. El problema del agua se vio agravado por el hundimiento de la minería. El tráfico, en particular el carbón, al este de Langwith Junction era denso, pero poco materializado en la sección de Chesterfield a Langwith. Estos tres factores, más un costo estimado de £ 1 millón (en 1951) y preocupaciones sin costo sobre el cercano Viaducto Doe Leatomó la decisión de cerrar el túnel fácil. En sus últimos años se necesitó tanto apuntalamiento y se produjo tanta distorsión de partes de las paredes que la línea se unió desde Scarcliffe hasta Bolsover South .
La sección entre Chesterfield y Langwith Junction (para entonces rebautizada como Shirebrook North), fue cerrada al tráfico de pasajeros por British Railways en diciembre de 1951. [6] Las estaciones de Bolsover South y Scarcliffe fueron cerradas por completo. La sección de Chesterfield Market Place a través de Arkwright Town y en la línea principal de GC permaneció abierta al tráfico de mercancías hasta marzo de 1957.
La elevación de la vía a través del túnel comenzó de inmediato y se completó en unas semanas, momento en el que se tapó con ladrillos en ambos extremos. [7]