El Bombardier Challenger 800 fue el jet de negocios de tamaño súper mediano más grande ofrecido por Bombardier Aerospace . Se basa en el Bombardier CRJ200 LR de 50 asientos de Bombardier . El Challenger 850 fue la versión actualizada, producida de 2006 a 2015. Este avión ya no está a la venta. [3]
El Challenger 850 se deriva del avión Bombardier CRJ200. Tiene capacidad para 12 a 16 pasajeros. El jet Challenger 850 tiene un alcance transcontinental y un crucero de alta velocidad de Mach 0,80.
El Challenger 850 se fabricó por primera vez en 1996 como Challenger SE (Edición especial) y se renombró en 2006 como Challenger 850. La producción terminó en 2012 después de completar 71 entregas. [4]
Superficie alar : 48,35 m 2 (520,4 pies cuadrados)
Peso vacío: 15,440 kg (34,039 lb) * Peso máximo de la rampa: 24,154 kg (53,250 lb)
Peso máximo al despegue: 24.040 kg (52.999 lb)
Peso máximo de aterrizaje: 21,319 kg (47,000 lb)
Peso máximo sin combustible: 19,958 kg (44,000 lb)
Peso operativo básico típico: 15,702 kg (34,617 lb)
Peso máximo de combustible utilizable: 8.289 kg (18.274 lb)
Carga útil máxima (DE): 4.256 kg (9.383 lb)
Carga útil: combustible lleno (AEF): 162 kg (357 lb)
Combustible con carga útil máxima (AD): 4.196 kg (9.251 lb)
Planta motriz: 2 × motores turbofan General Electric CF34-3B1 , 38,84 kN (8730 lbf) de empuje cada 41 kN (9217 lbf) para despegue = despegue en ISA + 8 ° C (73 ° F)
Rendimiento
Velocidad máxima: Mach (V mo ) 0.850
Velocidad de crucero: 819 km / h (509 mph, 442 kN) * Crucero de alta velocidad: M0.80 / 850 km / h (528 mph)
Velocidad de crucero de largo alcance: M0.74 / 787 km / h (489 mph)
Alcance: 5,206 km (3,235 mi, 2,811 nmi) en M 0,74
(Rango teórico con Reservas NBAA IFR, ISA, 8 pax / 2 tripulación. El rango real se verá afectado por la velocidad, el clima, las opciones seleccionadas y otros factores).