Bootle se lanzó en 1805 en Liverpool como barco de esclavos . Hizo dos viajes entregando esclavos a las Indias Occidentales antes de que su dueño la vendiera. Luego se convirtió en un hombre de las Indias Occidentales . En 1811, la sociedad de Liverpool de Barton, Irlam e Higginson la compró y la navegó entre Liverpool y Barbados. Un huracán en Bridgetown, Barbados la destrozó en 1813.
![]() | |
---|---|
Nombre: | Bootle |
Dueño: |
|
Constructor: | Liverpool |
Lanzado: | 1805 |
Destino: | Naufragio 1813 |
Características generales | |
Toneladas de carga: | 401 [2] [3] ( bm ) |
Complemento: | |
Armamento: |
Barco de esclavos
Bootle entró en Lloyd's Register en 1805 con J. Sillars, maestro, cocina, propietario y comercio Liverpool – Africa. [2] El capitán John Sillars (o Sillers) adquirió una carta de marca el 19 de octubre de 1805. [3]
Primer viaje de esclavos: Sillars zarpó de Liverpool el 16 de noviembre con destino a África. Bootle llegó a Kingston, Jamaica el 13 de junio de 1806. Había embarcado 367 esclavos y desembarcado 330, con una tasa de pérdida del 10,0%. Dejó Kingston el 22 de junio de 1808 y regresó a Liverpool el 16 de agosto. Había comenzado el viaje con 46 miembros de la tripulación y sufrió seis muertes de tripulantes en el viaje. [1]
Segundo viaje de esclavos: Sillars zarpó de Liverpool el 11 de marzo de 1807 y Bootle llegó a Kingston el 1 de septiembre. Había embarcado 377 esclavos y desembarcado 339. Salió de Kingston el 7 de septiembre y regresó a Liverpool el 4 de noviembre. Ella había comenzado el viaje con 51 miembros de la tripulación y sufrió seis muertes de tripulantes en el viaje. [1]
Hombre de las Indias Occidentales
En Bootle ' retorno s, Cocina la vendió a Foderingham (o Fotheringham) y su oficio convertirse Liverpool-Barbados (Indias o el Liverpool-Oeste. Su amo era J. Ferguson. [4] Él recibió una patente de corso de noviembre de 1808, el 8. [3]
El 5 de mayo de 1809, Lloyd's List informó que Bootle , Ferguson, maestro, había llegado a Liverpool. Ella salió de Barbados el 21 de marzo. [5]
A su regreso, Bootle fue encuestada y W. Barton & Co. la compró. Su oficio siguió siendo Liverpool-Barbados, pero su maestro se convirtió en J. Ford. [6] El capitán John Ford adquirió una carta de marca el 21 de noviembre de 1809. [3]
En su camino de regreso a Liverpool desde Barbados en marzo de 1813, Bootle recapturó a Two Brothers . Un corsario estadounidense había capturado a Two Brothers mientras navegaba de Baltimore a Cádiz y se había quitado su patrón y sus papeles [7].
Pérdida
Un huracán destrozó Bootle en Bridgetown, Barbados, el 23 de julio de 1813 . [8] Bootle , Ford, maestra, se perdió aunque se salvó una parte de su cargamento, una cabeza de cerdo y dos tierces de azúcar (de 140). [9]
Citas
- ^ a b c Base de datos de comercio transatlántico de esclavos - Viajes: Bootle , Sillars, master.
- ↑ a b Lloyd's Register (1805), Suplemento. páginas, seq.№M59.
- ^ a b c d e f g h i j "Letter of Marque, p.53 - consultado el 25 de julio de 2017" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2016 . Consultado el 21 de marzo de 2018 .
- ↑ Lloyd's Register (1809), seq.№B341.
- ^ Lista de Lloyd №4350.
- ↑ Lloyd's Register (1810), Seq.№B340.
- ^ Lista de Lloyd №4759.
- ^ "HURACAN EN LAS ANTILLAS". Mercurio de Caledonia (14312). 11 de septiembre de 1813.
- ^ Lista de Lloyd №4802.