radio pirata


En algunos casos, las estaciones de radio se consideran legales donde se transmite la señal, pero ilegales donde se reciben las señales, especialmente cuando las señales cruzan una frontera nacional. En otros casos, una transmisión puede considerarse "pirata" debido a la naturaleza de su contenido, su formato de transmisión (especialmente la falta de transmisión de una identificación de la estación de acuerdo con las regulaciones) o la potencia de transmisión (vataje) de la estación, incluso si la transmisión no es técnicamente ilegal (como una transmisión de radioaficionado ). La radio pirata a veces se denomina radio pirata [1] (un término especialmente asociado con la radio bidireccional ), radio clandestina(asociado con operaciones fuertemente motivadas políticamente) o radio libre .

La "piratería" de la radio comenzó con el advenimiento de las regulaciones de las ondas de radio en los albores de la era de la radio . Inicialmente, la radio, o inalámbrica, como se la llamaba más comúnmente en ese momento, era un campo abierto para los aficionados y los primeros inventores y experimentadores. El grado de control estatal varió según el país, por ejemplo, en el Reino Unido, el trabajo de Marconi fue apoyado por la oficina de correos, pero en una era de regulación débil, un mago de music hall, Nevil Maskelyne , secuestró deliberadamente una manifestación.

La Armada de los Estados Unidos comenzó a utilizar la radio para las señales horarias y los informes meteorológicos en la costa este de los Estados Unidos en la década de 1890. Antes del advenimiento de la tecnología de tubos de vacío , los primeros entusiastas de la radio usaban (electrónicamente) transmisores de chispas ruidosos . La marina pronto comenzó a quejarse ante una prensa simpatizante de que los aficionados estaban interrumpiendo las transmisiones navales. La edición del 25 de mayo de 1907 de Electrical World en un artículo llamado "Wireless and Lawless" [2] informó que las autoridades no pudieron evitar que un aficionado interfiriera con el funcionamiento de una estación del gobierno en Washington, DC Navy Yard utilizando medios legales.

En el período previo a la Convención Radiotelegráfica de Londres en 1912, y en medio de preocupaciones sobre la seguridad de la radio marina tras el hundimiento del RMS  Titanic el 15 de abril de ese año, el New York Herald del 17 de abril de 1912, tituló al presidente William Howard La iniciativa de Taft para regular las ondas de radio públicas en un artículo titulado "Presidente Moves to Stop Mob Rule of Wireless".

En los EE . UU., la "Ley para regular la comunicación por radio" de 1912 asignó a los aficionados y experimentadores su propio espectro de frecuencia e introdujo licencias y distintivos de llamada . Una agencia federal, la Comisión Federal de Radio , se formó en 1927 y fue reemplazada en 1934 por la Comisión Federal de Comunicaciones . Estas agencias harían cumplir las reglas sobre los distintivos de llamada, las frecuencias asignadas, las licencias y el contenido aceptable para la transmisión.

La Ley de Radio de 1912 le dio al presidente permiso legal para cerrar estaciones de radio "en tiempos de guerra". Durante los dos primeros años y medio de la Primera Guerra Mundial , antes de la entrada de EE.UU., el presidente Wilsonencargó a la Marina de los EE. UU. que monitoreara las estaciones de radio de los EE. UU., nominalmente para "garantizar la neutralidad". Estados Unidos se dividió en dos "distritos" de radio civiles con los distintivos de llamada correspondientes, comenzando con "K" en el oeste y "W" en el este, en las medidas reglamentarias; a la Marina se le asignaron distintivos de llamada que comenzaban con "N". La Marina usó esta autoridad para cerrar la radioafición en la parte occidental de los EE. UU. Cuando Wilson declaró la guerra a Alemania el 6 de abril de 1917, también emitió una orden ejecutiva que cerraba la mayoría de las estaciones de radio que el gobierno de los EE. UU. no necesitaba. La Marina fue un paso más allá y declaró que era ilegal escuchar radio o poseer un receptor o transmisor en los EE. UU., pero existían dudas de que tuvieran la autoridad para emitir tal orden incluso en tiempos de guerra.


REM Island era una plataforma frente a la costa holandesa utilizada como estación de radio pirata en 1964 antes de ser desmantelada por el Cuerpo de Marines de los Países Bajos.
En 1926, WJAZ en Chicago, Illinois, desafió la autoridad del gobierno de los EE. UU. para especificar las frecuencias operativas y fue acusado de ser un "pirata de olas". La estación respondió con esta fotografía publicitaria de febrero de 1926 de su personal de ingeniería vestido como "piratas de olas". [4]