La Boston Marine Society (establecida en 1742) es una organización benéfica en Boston, Massachusetts , formada "para 'hacer la navegación más segura' y aliviar a los miembros y sus familias en la pobreza u otros 'accidentes adversos en la vida'". [1] Membresía en general consta de capitanes de barco actuales y anteriores. La sociedad brinda apoyo financiero a los miembros y sus familias en momentos de necesidad; y también asesora activamente sobre la seguridad de la navegación marítima, como la colocación de faros y boyas , y la selección de pilotos del puerto de Boston .
Breve historia
La sociedad se formó por primera vez como una confraternidad en 1742 y se incorporó oficialmente en 1754. Los fundadores incluyeron a William Starkey, Edward Cahill, Isaac Freeman, Richard Humphreys, Edward Freyer, Moses Bennet, Jonathan Clarke, John Cullum, Joseph Prince y Abraham Remmick. [2] En su primer siglo, la sociedad llevó a cabo reuniones en la Sala de Conciertos , la taberna Racimo de uvas y la Taberna del sol. En 1851 mantuvo una oficina en Commercial Street [3] y más tarde en Merchants Exchange . Desde la década de 1980 ha operado desde oficinas en Boston Navy Yard .
Según el historiador marítimo Samuel Eliot Morison , las reuniones de la sociedad "eran un terreno común donde se reunían todos los bostonianos interesados en el comercio marítimo. El secretario lo describe en 1811 como 'compuesto por más de 100 antiguos capitanes que se han retirado del mar con una fortuna adecuada, muchos de ellos quienes están muy interesados en las oficinas de seguros y como suscriptores, y alrededor de 50 de los comerciantes, armadores y caballeros más respetables de las estaciones más altas de la Commonwealth. El resto de la Sociedad está compuesta por los marineros más activos y más jóvenes que todavía siguen el mares como un negocio profesional '. Estos últimos fueron los hombres que hicieron famoso el nombre de Boston desde Arcángel hasta Esmirna, y de este a oeste hasta el río de la Plata y Calcuta ". [4]
La sociedad ha asumido la responsabilidad del pilotaje seguro en el puerto de Boston desde el siglo XVIII. "A partir de 1791 y continuando hasta el presente, la sociedad a través de sus fideicomisarios está investida de la autoridad para nombrar a los Comisionados Piloto, quienes a su vez designan a los pilotos del puerto de Boston". [5] También ha publicado guías como las Reglas y Reglamentos de 1832 para el Pilotaje del Puerto de Boston. [6]
Junto con otros, la sociedad provocó la creación de Cape Cod Light en 1797. [4] En 1805 la sociedad construyó la base de granito actual de la baliza en Nixes Mate en el puerto de Boston. [7] La sociedad también produjo estudios, incluido uno que llevó a la construcción de Long Island Head Light en 1819. [8]
Entre los muchos logros de la sociedad en el área de la seguridad de la navegación se encuentran la publicación en 1768 de Instrucciones para navegar dentro y fuera del puerto de Plymouth [9] (publicado en relación con la construcción de Plymouth Light en ese año); la producción en 1790 de cartas de la costa de América del Norte; [10] y la publicación de 1797 de Directions for Sailing by Cape-Cod Light-House. [11]
Otras actividades
Además de la seguridad marítima, la sociedad se ha dedicado a la recolección y distribución de fondos para ayudar a los miembros y sus familias en momentos de necesidad económica.
La sociedad también ha acogido una serie de conferencias. En el siglo XIX, los oradores incluyeron a John Pickering (sobre "lenguaje telegráfico") [12] y Robert Bennet Forbes . [13]
En 1893 la sociedad comenzó a supervisar "el funcionamiento de los barcos escuela Enterprise (1892-1909) y su sucesor Nantucket (1909-1917, 1921-1940)", afiliados a la Escuela de Entrenamiento Náutico de Massachusetts . [5]
Como punto focal para la navegación en general, la sociedad ha administrado donaciones de modelos de barcos, telescopios, pinturas, scrimshaw y recuerdos de viaje. Los visitantes de los barrios actuales de la sociedad en Charlestown pueden ver algunos de estos objetos en exhibición.
Miembros y oficiales
Los miembros del siglo XVIII incluyeron a William Furness, Daniel Malcom, [14] John Foster Williams , [5] James Magee ; [15] Los presidentes del siglo XVIII incluyeron a Thomas Dennie y Mungo Mackay . Entre los miembros del siglo XIX: JD Farrell, [5] FW Macondray, [5] y Daniel McLaughlin. [16] En el apogeo del clipper, "muchos eran capitanes o eran propiedad de miembros de la sociedad como Bacon, Eldridge, Emmons, Forbes, Glidden , Howes, Lodge, Ropes, Upton, Wales, Watkins y Weld". [5] Algunos de los presidentes del siglo XIX fueron Jonathan Chapman, Eben Davis, [17] Charles Emery, [18] Luther Fisk, Robert Bennett Forbes, [19] [20] William Humphrey, [21] James P. Martin, [18] William F. Sturgis e Israel Whitney. Los miembros y funcionarios de los últimos años incluyen a William A. Baker , Barry Clifford , William M. Fowler, Jr. y Soren Willensen. [22]
Referencias
- ^ Carta de 1754, citada en: "Boston Marine Society" . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2009 . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .
- ^ Nathaniel Spooner (1879), Gleanings from the Records of the Boston Marine Society: a través de su primer siglo, 1742 a 1842 , Boston Marine Society
- ^ Nathaniel Dearborn (1851). Reminiscencias de Dearborn de Boston .
- ^ a b Samuel Eliot Morison (1922). Historia marítima de Massachusetts, 1783-1860 . Compañía Houghton Mifflin.
- ^ a b c d e f (Folleto) , Boston Marine Society, 1982
- ^ Reglas y reglamentos adicionales para el pilotaje del puerto de Boston , Boston: Dutton y Wentworth, 1832,
aprobados por el gobernador, con asesoramiento del Consejo, 5 de julio de 1832
- ^ Manual del Rey del puerto de Boston . Moisés Rey . 1882.
- ^ "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Massachusetts" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.
- ^ Instrucciones para navegar dentro y fuera del puerto de Plymouth , Boston, 1768,
tomadas por Moses Bennet, William Rhodes, Thomas Allen y Nathaniel Green, siendo un comité de la Marine Society of Boston, designado para esta encuesta, por el deseo de un comité del Tribunal General de la Bahía de Massachusetts, designado para construir un faro en Gurnet, cerca de Plymouth-Harbour, en dicha provincia, en julio de 1768
- ^ Cartas de la costa de América desde Cape Breton hasta la entrada del Golfo de México , Boston: Matthew Clark, 1790,
cada carta certificada y firmada en manuscrito por Osgood Carleton en nombre de la Boston Marine Society
- ^ Instrucciones para navegar por Cape-Cod Light-House , Boston: Boston Marine Society, en beneficio de sus hermanos marineros, 1797
- ^ John Pickering (1833), Conferencia sobre lenguaje telegráfico, pronunciada ante la Boston Marine Society, el 5 de febrero de 1833 , Hilliard, Gray y Co.
- ^ RB Forbes (1854), Llamamiento a los comerciantes y armadores sobre el tema de la gente de mar; una conferencia pronunciada a petición de la Boston Marine Society, 7 de marzo de 1854 , Boston: Sleeper & Rogers
- ^ Benjamin L. Carp (2007), Rebels Rising: Cities and the American Revolution , Oxford University Press
- ^ Lee, Henry (1969). "La familia Magee y los orígenes del comercio con China". Actas de la Sociedad Histórica de Massachusetts . 81 : 104-109. JSTOR 25080670 .
- ^ D. Blethen Adams Levy (ed.). "Capitanes de Barco en el Puerto de San Francisco" . Proyecto de Patrimonio Marítimo . San Francisco . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .
- ^ "Boston Marine Society", Boston Daily Globe , pág. 8, 7 de noviembre de 1874
- ^ a b "Reunión de la Boston Marine Society; muchos comandantes de los 'Nobles de las Indias Orientales'. Cene en el Quincy ", Boston Daily Globe , p. 3, 10 de noviembre de 1887
- ^ Sociedad Marina de Boston. "Acerca de" .
- ^ "Honores al Capitán Forbes; Su sexagésimo aniversario de membresía en la Boston Marine Society", Boston Daily Globe , p. 4, 6 de diciembre de 1887
- ^ "Opuesto a un puente; Boston Marine Society en la reunión anual nombra un comité para decirlo - Nuevos oficiales", Boston Daily Globe , p. 5, 11 de noviembre de 1891
- ^ "Boston Marine Society nombra nuevo presidente", New York Times , p. T14, 23 de noviembre de 1958
Otras lecturas
- "Pleasant Little Breeze; Reunión anual y elección de funcionarios de la Boston Marine Society celebrada ayer", Boston Daily Globe , p. 8, 15 de noviembre de 1893
- Manual de la constitución y los estatutos de la Boston Marine Society ... con una breve historia de la sociedad , Rockwell y Churchill, 1896
- William A. Baker (1968), Historia de la Sociedad Marina de Boston, 1742-1967 , Boston, OCLC 2228754
enlaces externos
- Página web oficial
- Universidad Harvard. Punta de lanza de Kiribati , otorgada por la sociedad al Museo Peabody de Harvard
- Flickr. Foto de la sede en Charlestown, MA
Coordenadas : 42 ° 22′29.46 ″ N 71 ° 3′17.92 ″ W / 42,3748500 ° N 71,0549778 ° W / 42,3748500; -71.0549778