Estación Bourne
La primera estación de Bourne fue construida por Cape Cod Branch Railroad cuando la línea del ferrocarril se extendió desde Wareham a Sandwich en 1848. [4] Estaba ubicada en lo que ahora es Old Bridge Road en el lado norte del río Monument, aproximadamente donde el El camino de servicio del canal norte / carril bici ahora está ubicado. [5]
El ensanchamiento de 1909-1916 del río en el Canal de Cape Cod requirió la reubicación de la Línea principal del Cabo entre Buzzards Bay y Sagamore . [6] La línea reubicada se abrió a fines de 1911, con la estación de Bourne movida unos 800 pies (240 m) al sur hasta Keene Street en el lado sur del canal. [7] [8]
En septiembre de 2014 se anunció que los funcionarios locales estaban considerando una nueva estación a lo largo de la ruta CapeFlyer en Bourne para la temporada 2015. Según el anuncio, la parada de la estación estaría ubicada en terrenos del gobierno debajo del Puente Bourne . [9] En noviembre de 2014, el estado anunció la construcción de la estación, junto con mejoras en las vías y casas de señales a ambos lados del puente, así como mejoras en los interruptores en el área. Además, se construiría un revestimiento de 4,000 pies para que los trenes pudieran esperar en el puente. [10]
En febrero de 2015, se anunció que la construcción de la estación se retrasaría un año, debido a la cantidad de nieve invernal y al malestar local por el proyecto. [11] La estación también se consideró como una posible parada para el futuro tren de cercanías. [12] En septiembre de 2015, sin embargo, se anunció que se suspendieron los planes para construir la estación, y aunque todavía hubo un impulso por parte de algunos dentro de la comunidad para construir la estación detrás de Gallo Ice Arena, [13] [14] no se hicieron propuestas o planes oficiales.
Las discusiones sobre la estación fueron efectivamente inexistentes durante los siguientes tres años, hasta que se anunció que se construiría una estación más pequeña para el servicio durante la temporada 2019. Si bien los planes iniciales para una estación completamente construida no se realizaron, en mayo de 2019 se instaló una sección prefabricada de plataforma de alto nivel en el sitio del Puente Bourne, [15] que CapeFlyer comenzó a servir poco después de su finalización. No se proporcionan áreas de estacionamiento, ya que la estación está diseñada principalmente para que los pasajeros del tren sean recogidos o dejados. [2]
A fines de 2020 y principios de 2021, MassDOT realizó un estudio que evaluó la viabilidad de extender el servicio de trenes de cercanías desde la estación de Middleborough / Lakeville hasta Bourne. [16] [17] Tras la conclusión del estudio en la primavera de 2021, se presentaron dos alternativas de servicio diferentes, una de las cuales terminaría en la estación de Bourne. [18]
