El ferrocarril Bröl Valley ( alemán : Bröltalbahn ) fue el primer ferrocarril público de vía estrecha en Alemania y tenía un ancho de vía de 785 mm ( 2 pies 6+29 / 32 en). Fue el corazón de unaempresa ferroviaria, que desde 1925 también operabaservicios de autobúsy desde 1956 susservicios de pasajerossolo funcionaban por carretera. Los trenes de mercancíascontinuaron funcionando hasta 1967, cuando se levantó el resto de vías.
Ferrocarril del valle de Bröl Bröltalbahn / Rhein-Sieg-Eisenbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 87,3 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 785 mm ( 2 pies 6+29 / 32 en) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Siegburg – Niederpleis – Rostingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Beuel – Niederpleis – Hennef – Asbach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La empresa fue fundada el 3 de febrero de 1869 como Bröl Valley Railway Company ( Brölthaler Eisenbahn-Actien-Gesellschaft ) o BTE. El 10 de junio de 1921 pasó a llamarse Ferrocarril Rin-Sieg ( Rhein-Sieg-Eisenbahn-AG ) o RSE. La sede de la empresa se trasladó en 1917 de Hennef (Sieg) a Beuel . En 1983, la RSE entró en Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft . No debe confundirse con Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH fundada en 1994 por Verkehrsclub Deutschland .
La red ferroviaria de 785 mm de ancho del Bröl Valley Railway tenía, en su punto máximo, un total de 87,3 kilómetros de longitud y, hacia el final, estaba principalmente explotada por servicios de mercancías. Con la toma del Heisterbach Valley Railway en 1901, un tramo aislado de la línea de ancho de 750 mm también perteneció al BTE.
En el antiguo cobertizo de locomotoras de Bröl Valley Railway en Asbach hay un museo ferroviario sobre el antiguo ferrocarril que se fundó en 2000.
Literatura
Fuentes
- Adolf Becker (1988), Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH (ed.), Die Bröltalbahn - Rhein-Sieg-Eisenbahn (en alemán) (1. ed.), Niederkassel-Mondorf: Verlag Kersting, ISBN 3-925250-05-0
- Sascha Koch: Eisenbahnen im Oberbergischen und die Geschichte des Bahnbetriebswerkes Dieringhausen. Galunder Verlag, Nümbrecht, 2005. ISBN 3-89909-050-0 .
Otros
- Manfred Frickhöfer: Die Rhein-Sieg-Eisenbahn (Bröltalbahn) . Druck: quickprint grube & speck, Karlsruhe 1979.
- Carsten Gussmann, Wolfgang Clössner: Die Heisterbacher Talbahn und Industriebahnen im Siebengebirgsraum. Friburgo de Brisgovia 2006. ISBN 978-3-88255-456-4 .
enlaces externos
- Museo del ferrocarril Bröl Valley
- Ferrocarril del valle de Heisterbach y modelo de ferrocarril de Weilberg en el Museo Brückenhof en Königswinter-Oberdollendorf
- Google Earth con información sobre el ferrocarril Bröl Valley
- Bilderbuch Ruppichteroth: postales y fotografías históricas alrededor de Ruppichteroth, incluidas algunas de las vías del tren.