El Brabham BT56 fue un coche de Fórmula Uno diseñado por John Baldwin y Sergio Rinland y pilotado por el equipo Brabham en la temporada de Fórmula Uno de 1987 . El coche estaba propulsado por el motor BMW de 4 cilindros en línea recta y corría con neumáticos Goodyear . Brabham terminó octavo en el Campeonato de Constructores de 1987 con 10 puntos anotados. Fue conducido por Andrea de Cesaris , Riccardo Patrese y Stefano Modena ; tanto de Cesaris como Patrese obtuvieron un tercer lugar conduciendo el BT56.
Brabham BT56 (abajo) | |||||||||
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Brabham | ||||||||
Diseñador (s) | John Baldwin (Director técnico) Sergio Rinland (Diseñador jefe) | ||||||||
Predecesor | BT55 | ||||||||
Sucesor | BT58 | ||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
Chasis | Monocasco compuesto de fibra de carbono y kevlar | ||||||||
Suspensión (delantera) | Varilla de doble horquilla | ||||||||
Suspensión (trasera) | Varilla de empuje de doble horquilla | ||||||||
Vía del eje | Delantero: 1.778 mm (70,0 pulgadas) Trasero: 1.651 mm (65,0 pulgadas) | ||||||||
Distancia entre ejes | 2.832 mm (111,5 pulgadas) | ||||||||
Motor | BMW M12 / 13 , 1.499 cc (91.5 cu in), Straight 4 , turbo (4.0 Bar limitado), motor central , montado longitudinalmente | ||||||||
Transmisión | Brabham / Weismann manual de 6 velocidades | ||||||||
Peso | 545 kg (1.202 libras) | ||||||||
Combustible | Castrol | ||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Desarrollos automovilísticos | ||||||||
Conductores notables | 7. Riccardo Patrese 7. Stefano Modena 8. Andrea de Cesaris | ||||||||
Debut | 1987 Gran Premio de Brasil | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Este fue el último auto de Fórmula Uno hasta 2000 que usó motores BMW , sin contar los motores con insignia Megatron usados por Arrows en 1988 .
Después de un decepcionante 1986 temporada con el BT55 , el equipo volvió a un diseño más convencional en 1987. Mucho tiempo diseñador de Brabham Gordon Murray se había trasladado a McLaren dejando el BT56 como el primer coche Brabham no diseñados por Murray desde el Ralph Bellamy diseñado Brabham BT37 que compitió en las temporadas 1972 y 1973 . El BT56 no era un coche muy competitivo; aunque fue más rápido que otros (Patrese llegó segundo antes de retirarse en el Gran Premio de San Marino ese año), no fue tan competitivo como los autos Williams , McLaren , Ferrari o Lotus ese año. También era un coche muy poco fiable; de las 16 carreras, Patrese terminó 6 carreras, y de Cesaris solo terminó una carrera, que fue su tercer lugar en el Gran Premio de Bélgica de ese año; aunque tenía mala reputación por chocar, la mayoría de sus retiros se debieron a fallas mecánicas, pero algunos sospechaban que esto se debía a su temperamento cuestionable y su trato severo con el auto. Patrese también logró un tercer lugar en México , aunque a principios de la temporada tuvo la mala suerte de perder el segundo lugar en el Gran Premio de San Marino por falla del alternador.
Este fue el último Brabham en utilizar un motor turboalimentado. También fue la última Brabham diseñado mientras que el dueño de toda la vida de Bernie Ecclestone corrió el equipo- vendió el equipo por US $ 5 millones a empresario suizo Walter Brun a finales de 1988 después de comprarlo en 1972 por US $ 120.000 co-fundador del equipo Ron Tauranac . Brabham en realidad no aparecería en las parrillas de Fórmula Uno durante la temporada de 1988 y regresaría en 1989 con el Brabham BT58 con motor V8 de Judd de aspiración natural .
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pts. | WCC |
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1987 | Desarrollos automovilísticos | BMW M12 / 13 S4 tc | GRAMO | SOSTÉN | SMR | BEL | LUN | DET | FRA | GBR | GER | HUNO | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 10 | Octavo | |
Riccardo Patrese | Retirado | 9 | Retirado | Retirado | 9 | Retirado | Retirado | Retirado | 5 | Retirado | Retirado | Retirado | 13 | 3 | 11 | |||||||
Stefano Modena | Retirado | |||||||||||||||||||||
Andrea de Cesaris | Retirado | Retirado | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 8 |
Referencias
- ^ "ESTADÍSTICAS F1 • Brabham BT56" . Statsf1.com.