El Hansa-Brandenburg C.II , designación de empresa K , ( Luftfahrtruppen (LFT) series 66.5, 66.8 y 67.5), fue un avión de reconocimiento biplaza construido en Alemania por Hansa-Brandenburg en la Primera Guerra Mundial , propulsado por Mercedes D.III o motores de pistón en línea refrigerados por agua Hiero 6 . [1]
El C.II se derivó del anterior prototipo Brandenburg KDD (LFT serie 60.56), y LFT ordenó dos lotes, como el Mercedes D.III con motor serie 66.5 y el Hiero 6 con motor serie 67.5., en 1916. El 67.5 Los aviones se volvieron a serializar en el rango 66.8, pero el contrato de producción con Brandeburgo se canceló en noviembre de 1916, ya que la LFT y el ministerio del aire austrohúngaro prefirieron la producción por parte de empresas internas como UFAG y Phönix , que, sin embargo, desarrollaron su propio diseños [2]
Los prototipos C.II siguieron la práctica contemporánea de Brnadenburg con un fuselaje profundo y un plano de cola semicircular sentado en la parte superior del fuselaje trasero. La característica disposición de los puntales del ala en 'estrella' o 'pirámide' consistía en cuatro pares de puntales en V unidos a los planos principales en las raíces y en 3/4 de tramo que convergen en un punto en el medio de la celula del ala. A diferencia del KDD, el fuselaje del C.II no llenó el espacio entre aviones, pero el piloto todavía estaba sentado debajo de la sección central con difícil entrada y salida, particularmente en caso de accidente. Los controles y el tren de aterrizaje eran todos convencionales con superficies de control cubiertas de tela con marco de madera y tren de aterrizaje con patín de cola. [2]
Se construyeron dos prototipos ( 66.51 y 66.81 ), con el 66.51 volando en octubre de 1916 y el 66.81 volando en junio de 1917. Las pruebas de vuelo revelaron una estabilidad longitudinal deficiente, una velocidad de aterrizaje alta, una relación de planeo deficiente y una tasa de ascenso relativamente lenta. Después de las pruebas, ambos prototipos se almacenaron en Aspern hasta el Armisticio y se abandonó el desarrollo posterior debido a la superioridad del Phönix CI y UFAG CI . [2]