El Bratukhin B-5 era un prototipo soviético de transporte de doble rotor de helicóptero diseñado por el Bratukhin oficina de diseño de aeronaves. [1]
Bratukhin B-5 | |
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Papel | Helicóptero de transporte |
origen nacional | Unión Soviética |
Fabricante | Bratukhin |
Primer vuelo | 1947 |
Número construido | 1 (B-5) 1 (B-9) 1 (B-10) |
Variantes | Bratukhin B-11 |
Desarrollo
El B-5 era un diseño mejorado y más grande basado en el anterior G-4 de la oficina , un helicóptero de doble rotor, con cada rotor impulsado por un motor radial Ivchenko AI-26 . [1] Cada motor estaba alojado en una cápsula en un estabilizador con el rotor relacionado arriba. [1] El programa se retrasó esperando los motores apropiados y el B-5 no se completó hasta 1947, solo hizo unos pocos saltos antes de que se abandonara el programa debido a la vibración y la flexión estructural. [1] [2]
Una variante de ambulancia aérea, el Bratukhin B-9 fue construido pero fue abandonado sin volar. [2] [3] Otra variante fue el Bratukhin B-10 que tenía motores de 575 hp (429 kW) mejorados y fue modificado para su uso en la función de observación de artillería con la designación militar VNP (Vosdushnii Nabludatelnii Punk - Punto de observación aérea). [2] El B-10 tenía tres asientos para la tripulación, la cabina podía albergar a tres pasajeros o equipo. El B-10 voló en 1947 pero aunque no tenía los problemas de rigidez del ala del B-54, también se abandonó demostrando un manejo adecuado como el B-5 y el B-9. [2] [3] Se construyó una variante con un rendimiento mejorado como el Bratukhin B-11 . [2]
Variantes
- B-5
- Prototipo, uno construido.
- B-9
- Variante prototipo de ambulancia aérea, una construida.
- B-10
- Prototipo de variante de observación y reconocimiento, uno construido.
Especificaciones (B-10)
Datos de [4]
Características generales
- Tripulación: 3
- Capacidad: 3 o equipo adicional
- Peso vacío: 3.019 kg (6.656 libras)
- Peso máximo al despegue: 3.900 kg (8.598 lb)
- Planta motriz: 2 × Ivchenko AI-26GVF) motor de pistón radial, 429 kW (575 hp) cada uno
- Diámetro del rotor principal: 2 × 10,00 m (32 pies 10 pulg.)
Actuación
- Velocidad máxima: 218 km / h (135 mph, 118 nudos)
- Alcance: 440 km (270 mi, 240 nmi)
Ver también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
Notas
Bibliografía
- Gunston, Bill (1995). La enciclopedia Osprey de aviones rusos de 1875 a 1995 . Londres: Osprey Aerospace. ISBN 1-85532-405-9.
- Nemecek, Vaclav (1986). La historia de los aviones soviéticos desde 1918 . Londres: Willow Books. ISBN 0-00-218033-2.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.