El Breda A.9 era un entrenador biplano producido en Italia en 1928 para la Regia Aeronautica . Convencional en el diseño, que contó con una sola bahía , unstaggered cellule ala fija y tren de aterrizaje patín de cola . El estudiante y el instructor se sentaron en tándem, cabinas abiertas . Se desarrolló una versión ligeramente más pequeña, designada A.9- bis para su uso en los aeroclubs de Italia.
A.9 | |
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Papel | Entrenador |
Fabricante | Breda |
Primer vuelo | 1928 |
Usuario principal | Regia Aeronáutica |
Operadores
Variantes
- A.9
- Biplano de entrenamiento avanzado biplaza.
- A.9bis
- Una versión de luz ligeramente más pequeña de 8,72 m (28,6 pies) para aeroclubs. [1]
- A.10
- Un solo asiento, 8,84 m (29,0 pies) de luz , prototipo de entrenador de combate , propulsado por un Isotta Fraschini V.6 de 190 kW (250 hp) ; un avión construido.
Especificaciones (A.9)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928. [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,95 m (26 pies 1 pulg.)
- Envergadura: 9,32 m (30 pies 7 pulgadas)
- Altura: 2,97 m (9 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 27 m 2 (290 pies cuadrados)
- Peso vacío: 770 kg (1698 lb)
- Peso bruto: 1.050 kg (2.315 libras)
- Planta motriz: 1 × Isotta Fraschini Asso 200 motor de pistón en línea de 6 cilindros refrigerado por agua, 190 kW (250 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 185 km / h (115 mph, 100 nudos)
- Velocidad de pérdida: 75 km / h (47 mph, 40 nudos)
- Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi)
- Resistencia: 3 horas
- Techo de servicio: 6.000 m (20.000 pies)
- Carga alar: 39 kg / m 2 (8,0 libras / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 0,196 kW / kg (0,119 hp / lb)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 195.