La línea ferroviaria Bremen-Bremerhaven es una línea ferroviaria que conecta las ciudades alemanas Bremen y Bremerhaven . Es un ferrocarril de línea principal completamente electrificado y de dos vías operado por Deutsche Bahn. Está diseñado para velocidades de hasta 160 km / h. En la sección de Bremen Hauptbahnhof a Bremerhaven Hauptbahnhof tiene una longitud de 62,0 km, pero su extensión a través de Bremerhaven-Lehe hasta el patio de clasificación de Bremerhaven-Speckenbüttel y hasta Columbuskaje (Columbus Quay) también se incluye a menudo. La estación intermedia más importante es Osterholz-Scharmbeck , donde Regional-Express los trenes también paran.
Bremen – Bremerhaven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 1740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bremen y Baja Sajonia , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea fue completamente abierta el 23 de enero de 1862 conjuntamente por los Ferrocarriles Estatales Reales de Hannover y Bremen. Hoy en día ve principalmente tráfico de mercancías y trenes de pasajeros locales. Los últimos trenes de larga distancia fueron los trenes InterRegio de la línea Cuxhaven - Luxemburgo que se suspendieron en 2001.
Operaciones actuales
La línea no tiene servicios de larga distancia. Hasta 2001, tenía varios trenes de larga distancia, incluidos los trenes InterRegio , Intercity e Intercity-Express . Un Intercity-Express que circula entre Bremerhaven y Munich y los trenes InterRegio entre Cuxhaven y Luxemburgo y Saarbrücken son ejemplos recientes.
Los servicios Regional-Express funcionan en la línea Bremerhaven – Bremen – Osnabrück a intervalos de 2 horas (en las horas pico, los trenes funcionan cada hora). Desde diciembre de 2010, la línea RS 2 del S-Bahn de Bremen circula cada hora entre Bremerhaven-Lehe y Twistringen .
Además, la línea es utilizada por una gran cantidad de tráfico de mercancías, especialmente para el transporte de contenedores y coches hacia y desde los puertos de Bremerhaven.
La línea solía llamarse también Geeste Railway (en alemán : Geestebahn , después del río Geeste , donde terminaba). Sin embargo, este nombre también se utilizó para el ferrocarril Bremerhaven-Buxtehude (al oeste de Bremervörde), que está más cerca del río.
Historia
La ruta fue un compromiso muy reñido entre Hannover y la Ciudad Libre Hanseática de Bremen , entonces países independientes. Alrededor de 1850, la gente de Vegesack y Blumenthal abogaba por una conexión directa con el estuario del Weser . Se esperaba que esto promoviera el desarrollo de las aldeas de las marismas en la costa oriental del bajo Weser ( Osterstade ). Hannover, sin embargo, prefirió una ruta a través de Lesum, Scharmbeck y Beverstedt . Sería posible construir una sucursal desde Beverstedt hacia Hamburgo , haciendo de Hannoverian Geestemünde un puerto de invierno para Hamburgo. Bremen propuso como compromiso una ruta aproximadamente a lo largo de la actual carretera federal B 6 , que fue construida entre 1817 y 1839. Finalmente, ambos países acordaron dividir la diferencia, de modo que la línea discurra cerca de Stubben y Loxstedt .
El final de la línea estaba originalmente en Geestemünde, ahora un distrito de Bremerhaven, pero luego no formaba parte de Bremen. El puerto de Bremerhaven (y desde 1896 la primera parte de la línea Bremerhaven-Cuxhaven ) estaba conectado desde un cruce justo antes del final de la línea. En 1914, esta se convirtió en la ruta hacia la actual Bremerhaven Hauptbahnhof, originalmente llamada estación Geestemünde-Bremerhaven.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
Referencias
- Hans Heinrich Seedorf (1968). Der Landkreis Wesermünde (en alemán). Bremen: Walter Dorn Verlag.
- Walter Bollen (2006). Bahnhof am Meer: Die Eisenbahn an der Unterweser (en alemán). Bremen: Hauschild Verlag. ISBN 978-3-89757-343-7.
enlaces externos
- "Elbe-Weser-Bahn" (en alemán).