El ramal de Brentford , también conocido como Brentford Dock Line , es un ramal ferroviario de carga únicamente en el oeste de Londres , Inglaterra . La ruta, que se inauguró en 1859, fue respaldada por Great Western Railway y construida por Great Western & Brentford Railway Company. Corría 4 millas (6,4 km) desde Southall hasta Brentford Dock . En 1964 se cerró la línea a los muelles. El ramal ahora va desde Great Western Main Line hasta un depósito de mercancías y una estación de transferencia de residuos en Brentford .
La línea fue propuesta por Great Western Railway (GWR) durante la década de 1840, como un medio para llegar a los muelles del interior de Londres a través del río Támesis . Se eligió Brentford como la ubicación más adecuada para el término de la línea, ya que es el punto donde la Great Western Main Line está más cerca del Támesis, y también el punto donde el canal Grand Junction se encuentra con el río. [1]
En agosto de 1855, una ley del parlamento incorporó Great Western & Brentford Railway Company, que había sido promovida por GWR. La construcción de la línea y el muelle en Brentford comenzó poco después, con Isambard Kingdom Brunel como ingeniero jefe. La línea se construyó a partir de una conexión orientada hacia abajo con el GWML en Southall, hasta el ancho de vía de 7 pies 1⁄4 pulgadas (2140 mm) de Brunel . Sin embargo, tardó tres años en completarse debido a la necesidad de construir un puente de tres niveles en Windmill Lane, Southall, donde la línea pasaba por debajo de la carretera y del canal Grand Junction.
El famoso ' Tres puentes ' de Brunel tiene el cruce de la carretera sobre el canal Grand Junction , con el ferrocarril en un corte debajo de los dos. El cruce del puente Three Bridges es una intersección de transporte única y sería el último proyecto de Brunel antes de morir el 15 de septiembre de 1859, solo dos meses después de su finalización. El nombre correcto debería ser Windmill Bridge, llamado así por Southall Mill, que se encontraba en el lado suroeste del puente del canal original que se construyó por primera vez en la década de 1790 cuando se cortó el canal. JMW Turner pintó este molino de viento en 1806. Los Tres Puentes han sido designados Monumento Antiguo Programado por English Heritage .
La línea y el muelle se abrieron oficialmente el 15 de julio de 1859 y los servicios de carga en la línea comenzaron tres días después. Estos servicios fueron trabajados desde un principio por la GWR, que arrendó la línea a la Great Western & Brentford Railway Company. [1] En febrero de 1872, tras una serie de disputas, la empresa Brentford se fusionó con la GWR. [2]
También se había proyectado un servicio de pasajeros durante la construcción y, por lo tanto, se reservó una plataforma separada en la estación Southall para este propósito. El servicio finalmente comenzó el 1 de mayo de 1860. [1]