El Bristol 408 es un automóvil de lujo británico fabricado por Bristol Cars entre 1963 y 1966. Inusualmente para Bristol, una versión ligeramente revisada fue lanzada durante la mitad de la producción del modelo en 1965 y conocida como 408 Mark II .
Mecánicamente, el Bristol 408 era idéntico al predecesor del 407, que había sido un cambio importante para Bristol con el uso de un motor Chrysler V8 y transmisión automática . Sin embargo, exteriormente hubo algunos cambios importantes. El estilo frontal del 407, que había sido un remanente del 406 de seis cilindros , se descartó y en su lugar había una rejilla rectangular con barras horizontales pronunciadas. Otro cambio importante fueron las luces indicadoras de giro , que en el 408 eran anchas y rectangulares en contraste con las luces redondas del 407.
Debido a problemas de seguridad, la disposición de los botones de la transmisión automática se modificó mediante el uso de una palanca de seguridad para evitar que una persona desprevenida sacara el automóvil del "Estacionamiento". También había pulsadores rectangulares en lugar de circulares para el selector de marchas en esta versión del coche. La transmisión en sí era ahora de aleación fundida y era más de 30 kilogramos (66 libras) más liviana que la de los Bristols de ocho cilindros anteriores.
El motor del 407 y el 408 original tenía una capacidad de 313 pulgadas cúbicas (5.1 L), pero para el 408 Mark II esto se incrementó a 318 pulgadas cúbicas (5.2 L) (5.211 centímetros cúbicos).