El Aquila era un motor de avión radial de una sola fila de nueve cilindros diseñado por Bristol Engine Company a partir de 1934. Un motor de válvula de manguito , su diseño básico se desarrolló a partir del Bristol Perseus . El Aquila nunca se usó en la producción, pero los desarrollos posteriores llevaron al Bristol Hercules , al Bristol Taurus y al Bristol Centaurus .
El Aquila se desarrolló dos años después del Perseus , algo más grande, y ambos son diseños de válvula de manguito . La principal diferencia estaba en el tamaño, el Perseus se basaba en el cilindro de 146 x 165 mm (5,75 x 6,5 pulgadas) que se usaba en el motor Mercury , mientras que el Aquila usaba un cilindro nuevo y más pequeño de 127,0 x 136,5 mm (5,75 x 6,5 pulgadas). . El resultado fue una reducción en el desplazamiento de 1520 a 950 pulgadas cúbicas (24,9 a 15,6 L).
El primer motor Aquila entregaba unos modestos 365 caballos de fuerza (272 kW ), lo que no era espectacular para un motor de este tamaño. Pronto se convirtió en versiones más potentes a medida que se introdujeron mejoras en la línea (así como cambios similares en el Perseus), y en 1936 había mejorado a 500 hp (370 kW). Esto lo habría convertido en un excelente reemplazo para el Bristol Jupiter , que finalizó la producción en 590 hp (440 kW) tres años antes, pero en ese momento casi todo el interés estaba en motores cada vez más grandes.