Britains

Britains

Industria	Figuritas
Fundador	William Gran Bretaña Jr.
Productos	Juguetes coleccionables

Britains , anteriormente conocida por el nombre del fundador W. Britain , es una marca de juguetes británica conocida por sus soldados de juguete de plomo fundidos a presión y sus modelos agrícolas en miniatura. Sin embargo, la empresa, con su fábrica en Londres, también se diversificó en otros juguetes asociados, como camiones militares de zamac , vehículos agrícolas y comerciales y coches de juguete.

Hoy en día, la marca Britains es propiedad de Tomy y la marca W. Britain de First Gear .

Historia

La marca W. Britain de soldados de juguete y coleccionables se deriva de una empresa fundada por William Britain Jr., un fabricante de juguetes británico , que en 1893 inventó el proceso de fundición hueca en plomo y revolucionó la producción de soldados de juguete . La compañía se convirtió rápidamente en líder de la industria y fue imitada por muchas otras compañías, como Hanks Bros. y John Hill and Co. ^{[1] [2]} El estilo y la escala de las figuras de Gran Bretaña se convirtieron en el estándar de la industria para los soldados de juguete durante muchos años. .

En 1907, la propiedad familiar, William Britain & Sons, se incorporó como Britains, Ltd. La familia británica controló la empresa hasta 1984, cuando se vendió a un conglomerado británico, Dobson Park Industries. Combinaron las operaciones con una línea existente de juguetes y cambiaron el nombre de la empresa a Britains Petite, Ltd. ^[3] Durante la primera mitad del siglo XX, Britains amplió su gama y mercado. En 1931, la empresa empleaba a 450 personas en su fábrica de Londres. El catálogo se había ampliado a 435 juegos y se producían veinte millones de modelos al año. ^[4]

A principios de la década de 1950, Britains se asoció con W. Horton Toys and Games, que fabricó las gamas Lilliput de fundición a presión de automóviles y camiones y otros vehículos a pequeña escala bastante genéricos. Más tarde, Britains adquirió Herald Miniatures , figuras de plástico diseñadas por Roy Selwyn-Smith . La compañía también era conocida por sus soldados de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos .

En la década de 1950, además de los soldados, comenzaron a aparecer una variedad de vehículos, principalmente en el campo militar. Uno de esos detallados vehículos de fundición era un cañón remolcable con obús de 4.5 "de Royal Artillery que disparaba proyectiles de juguete. Para ser un juguete, tenía un diseño intrincado, con un poste especial roscado con perilla giratoria para subir y bajar el cañón. También a principios de la década de 1950, uno de los Los primeros vehículos británicos fueron un automóvil Bluebird con récord de velocidad en tierra del famoso conductor Sir Malcolm Campbell. Tenía una carrocería removible y la caja mostraba una ilustración detallada recortada del automóvil.

Era moderna

En 1966, las regulaciones de seguridad en el Reino Unido, combinadas con el aumento de los costos, detuvieron la producción de soldados de juguete de plomo. Gran Bretaña trasladó la mayor parte de la producción de plástico Herald a Hong Kong a partir de 1966. En 1971, Gran Bretaña comenzó las figuras de plástico Deetail con bases de metal que se fabricaron inicialmente en Inglaterra pero luego se subcontrataron a China. Su cosechadora MF Massey Ferguson, 760 fue votada como Juguete del Año en el Reino Unido en 1978.

Cuando se detuvo la producción, la gama de juegos de plomo catalogados superó los 2200. En 1973, Gran Bretaña introdujo los modelos New Metal, que están fundidos a presión en una aleación duradera. Inicialmente, estos conjuntos estaban destinados al mercado británico de souvenirs. En 1983, Britains respondió a un creciente mercado de coleccionistas introduciendo modelos adicionales y juegos de edición limitada. Esta gama se amplió enormemente durante los siguientes 20 años e incluyó versiones fundidas a presión de sus viejos soldados de juguete, algunos hechos con moldes originales. Estos, así como sus líneas de figuras y accesorios de plástico Deetail , y sus conjuntos más antiguos se han vuelto altamente coleccionables.

Vehículos

Algunos vehículos de fundición entraron en la producción de Gran Bretaña en los pocos años que siguieron a la Segunda Guerra Mundial, como el no. Tractor Fordson Major 128f de la serie "Model Farm". ^[5] No fue hasta la década de 1960, sin embargo, que la compañía comenzó a fabricar con regularidad vehículos y accesorios militares y agrícolas, aparentemente para usarse con figurillas, pero varias líneas de vehículos se fabricaron por derecho propio. Land Rover, y los Range Rovers posteriores, fueron probablemente la oferta más común (tanto las versiones tradicionales como las más nuevas), pero aparecieron tractores agrícolas y una amplia variedad de implementos agrícolas. También aparecieron varios camiones comerciales, como un camión cisterna de leche a escala 1:32, una plataforma, un volquete y una hormigonera. Se ofreció una línea de vehículos militares y, curiosamente considerando la orientación militar y agrícola anterior, una selección de motocicletas de carreras.

Gran Bretaña en el siglo XXI

En 1997, Britains Petite, Ltd fue comprada por Ertl Company of Iowa , un fabricante de juguetes fundidos a presión. Posteriormente, Ertl fue comprada por RC2 LLC, otro fabricante estadounidense de kits de plástico y miniatura de fundición a presión. En ese momento, la producción de soldaditos de juguete se trasladó a China. En 2011, la empresa de juguetes Tomy , con sede en Japón, adquirió RC2, que incluía la gama de miniaturas de granjas fundidas a presión de Gran Bretaña. ^[6] En 2021, Tomy celebró los 100 años de la gama de miniaturas de granjas británicas.

W. Britains en el siglo XXI

En 2005, First Gear, un fabricante estadounidense de objetos de colección fundidos a presión, adquirió la marca W. Britains. Esta firma produce y vende principalmente figuras contemporáneas de estilo mate al mercado de coleccionistas bajo la marca W. Britain. Kenneth A. Osen fue el maestro escultor de W. Britain hasta junio de 2013, cuando fue nombrado director general y director creativo. Ken Osen, Alan Ball y Graham Scollick continúan esculpiendo. Todas las figuras están esculpidas a mano, a escala, antes de su duplicación. El 30 de enero de 2012, Bachmann Europe Plc se convirtió en el distribuidor exclusivo de todas las figuras de W. Britain en el Reino Unido y Europa continental. ^[7]

Ver también

• Fundición hueca
• Soldado de juguete
• Pequeñas Guerras

Referencias

1. "Una breve historia de Britains Toy Company" . 2009.
2. Joplin, Norman (1996). Soldados de juguete . Londres: Quintet Publishing, Ltd.
3. Opie, James (1993). El gran libro de Gran Bretaña . Gran Bretaña: New Cavendish Books.
4. Wallis, Joe (1981). Regimientos de todas las naciones . Baltimore, Maryland: Waverly Press, Inc.
5. Rixon, Peter (2005). Miller's Collecting Diecast Vehicles . Londres: Miller's, una división de Mitchell Beasley. pag. 123. ISBN 1-84533-030-7.
6. https://www.takaratomy.co.jp/english/release/pdf/i110421_en.pdf
7. "Club de coleccionistas" . Britains . 2013-2015.

• Museo Victoria & Albert (2004). "MF Massey Ferguson, 760" .
• "Juguete del año 1965-2007" . Asociación de Minoristas de Juguetes.

enlaces externos

• Sitio web de W. Britain
• Figuras de plomo de Old Britains Ltd. - información para coleccionistas de británicos anteriores a 1966
• Colección Militar Anne SK Brown, Biblioteca de la Universidad de Brown : colección de más de 6000 soldados de juguete en miniatura, incluidas muchas figuras británicas
• [1] Páginas web oficiales de Gran Bretaña