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| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Clase S |
| Precedido por: | Clase arcoiris |
| Sucesor: | Clase de río |
| Terminado: | 62 |
| Características generales | |
| Tipo: | Submarino |
Los submarinos de clase S de la Royal Navy fueron diseñados y construidos originalmente durante la modernización de la fuerza submarina a principios de la década de 1930 para satisfacer la necesidad de embarcaciones más pequeñas para patrullar las aguas restringidas del Mar del Norte y el Mar Mediterráneo , en sustitución de los británicos H -submarinos de clase . Como parte de la importante construcción naval de la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial, la clase S se convirtió en el grupo de submarinos más grande jamás construido para la Royal Navy. Se construyeron un total de 62 durante un período de 15 años, y cincuenta de la clase S "mejorada" se lanzaron entre 1940 y 1945.
Servicio [ editar ]
Los submarinos operaron en las aguas alrededor del Reino Unido y en el Mediterráneo , y más tarde en el Lejano Oriente después de ser equipados con tanques adicionales.
Después de la guerra, los barcos de la clase S continuaron sirviendo en la Royal Navy hasta la década de 1960. El último barco operativo de la Royal Navy fue Sea Devil , botado en 1945 y desguazado en febrero de 1966. Springer estaba en el servicio israelí como INS Tanin y fue dado de baja en 1972.
Se vendieron o se prestaron varios submarinos de clase S a otras armadas:
- Holanda 1
- Portugal 3
- Francia 4
- Israel 2. (HMS Springer como INS Tanin (S71), aterrizó comandos y luchó con un barco egipcio en la Guerra de los Seis Días ) [1] [2]
La marina turca encargó una versión modificada en 1939 como clase Oruç Reis .
Pérdidas de servicio [ editar ]
De los doce barcos de clase S que estaban en servicio en 1939, solo tres sobrevivieron para ver el final de la Segunda Guerra Mundial , una tasa de pérdidas que inspiró la canción "Twelve Little S-Boats", basada en una canción infantil escrita originalmente por Septimus. Ganador en 1868. [3]
- Doce pequeños botes S "van a eso" como Bevin ,
- Starfish va un poco demasiado lejos, luego hubo once.
- Once barcos S atentos que van bien y luego
- Seahorse no responde, así que hay diez.
- Ten fornido S -Los barcos en una línea irregular,
- Sterlet cae y se detiene, dejándonos nueve.
- Nueve botes S valientes , todos persiguiendo el destino,
- Shark es superado, ahora somos ocho.
- Ocho robustos botes S , hombres de Hants y Devon ,
- El salmón ahora está vencido, por lo que el número es siete.
- Siete valientes botes S , probando todos sus trucos,
- Spearfish prueba uno más nuevo; llegamos a seis.
- Seis barcos- S incansables luchando por sobrevivir,
- Sin respuesta de Swordfish , así que contamos cinco.
- Cinco botes S llenos de maleza, patrullando cerca de la costa,
- Snapper toma un atajo, ahora somos cuatro.
- Cuatro botes- S intrépidos, demasiado lejos del mar,
- Pez luna bombardeado y amontonado en chatarra: solo somos tres.
- Tres raída S -Los barcos de patrulla que sobre el azul,
- ...
- Dos S -boats con hielo ...
- ...
- Un bote S solitario ...
- ...
Los supervivientes, que quedaron en blanco en la rima fatalista, fueron el HMS Sealion (hundido), el HMS Seawolf (destrozado) y el HMS Sturgeon (vendido).
Características generales [ editar ]
Primer grupo [ editar ]
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Primer grupo |
| Terminado: | 4 |
| Características generales | |
| Tipo: | Submarino |
| Desplazamiento: |
|
| Longitud: | 202 pies 6 pulg (61,72 m) |
| Haz: | 24 pies (7,3 m) |
| Sequía: | 3,20 m (10 pies 6 pulg) |
| Velocidad: |
|
| Complemento: | 36 oficiales y alistados |
| Armamento: |
|
El primer grupo de submarinos de clase S estaba formado por cuatro barcos. Eran más pequeños y más lentos que las clases posteriores, y llevaban menos armamento, pero podían ser tripulados por menos hombres. Los cuatro fueron construidos en Chatham Dockyard, entre 1930 y 1932. Durante la guerra, operaron en aguas nacionales, particularmente el Canal de la Mancha , y frente a la costa escandinava. Los últimos grupos segundo y tercero de submarinos de clase S ampliarían su capacidad de combustible para permitirles operar más y superar esta limitación.
La tasa de mortalidad de estos primeros barcos fue particularmente alta. Solo uno, el HMS Sturgeon , sobrevivió hasta el final de la guerra.
Buques:
Dos ordenados bajo el Programa de Construcción de 1929:
- Pez espada HMS
- Esturión HMS
Dos ordenados bajo el Programa de Construcción de 1930:
- HMS Seahorse
- HMS estrella de mar
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Segundo grupo |
| Terminado: | 8 |
| Características generales | |
| Tipo: | Submarino |
| Desplazamiento: |
|
| Longitud: | 208 pies 9 pulg (63,63 m) |
| Haz: | 24 pies (7,3 m) |
| Sequía: | 3,20 m (10 pies 6 pulg) |
| Velocidad: |
|
| Complemento: | 39 oficiales y alistados |
| Armamento: |
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Segundo grupo [ editar ]
El segundo grupo de submarinos de clase S constaba de ocho barcos. Eran más grandes que el primer grupo anterior y requerían más hombres para tripular, pero llevaban un armamento similar. La construcción se dividió entre Chatham Dockyard y los patios de Scotts , de Greenock y Cammell Laird & Co Limited, de Birkenhead . Todos los barcos fueron construidos entre 1934 y 1937. Durante la guerra, al igual que los submarinos del primer grupo, operaron principalmente en aguas nacionales, llegando a lugares tan lejanos como el Golfo de Vizcaya y la costa escandinava. Uno, el HMS Sunfish , fue asignado a la Armada Soviética (llamado V-1 ) y fue hundido por aviones amigos en la ruta de transferencia de Dundee a Murmansk..
Un gran porcentaje de estos submarinos también se perdió durante la guerra. Solo dos, HMS Sealion y HMS Seawolf , sobrevivieron hasta el final de la guerra.
Buques:
Dos ordenados bajo el Programa de Construcción de 1931:
- HMS Sealion
- Tiburón HMS
Dos ordenados bajo el Programa de Construcción de 1932:
- Pargo HMS
- Salmón HMS
Uno ordenado bajo el Programa de Construcción de 1933:
- HMS Seawolf
Dos ordenados bajo el Programa de Construcción de 1934:
- HMS Spearfish
- HMS Sunfish
Uno ordenado bajo el Programa de Construcción de 1935:
- HMS Sterlet
Tercer grupo [ editar ]
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Tercer grupo |
| Terminado: | 50 (excluyendo barcos cancelados) |
| Características generales | |
| Tipo: | Submarino |
| Desplazamiento: |
|
| Longitud: | 217 pies (66 m) |
| Haz: | 23 pies 6 pulg (7,16 m) |
| Sequía: | 11 pies (3,4 m) |
| Velocidad: |
|
| Complemento: | 49 oficiales y alistados |
| Armamento: |
|
El tercer y, con mucho, el grupo más numeroso de submarinos de clase S consistía en 50 barcos. Eran los más grandes y más fuertemente armados de la clase S y requerían más hombres para tripular. Eran un nudo más rápidos en la superficie, pero dos nudos más lentos cuando estaban sumergidos. La mayoría del grupo se construyó en los patios de Scotts , Greenock o Cammell Laird & Co Limited, de Birkenhead , y un puñado se construyó en Chatham, o por Vickers Armstrongs Ltd , de Barrow-in-Furness . La construcción se llevó a cabo durante toda la guerra, especialmente entre 1941 y 1945. Equipados con una mayor capacidad de combustible que sus predecesores, operaron mucho más lejos, en el Mediterráneo.y en el Pacífico .
Había dos subgrupos distintos. Los primeros fueron barcos de 842 toneladas, incluidos los encargados en el marco de los Programas de Emergencia de Guerra de 1939, 1940 y 1941 (excepto Sea Devil y Scotsman ), más el Sturdy y Stygian del Programa de 1942; estos llevaban un tubo torpedo de popa externo además de los seis tubos de proa. El segundo subgrupo fueron los barcos de 814 toneladas, que comprenden Sea Devil y Scotsman del Programa de 1941, más los pedidos en virtud de los Programas de 1942 y 1943 (excepto Sturdy y Stygian); estos no llevaban un tubo de torpedo externo, pero tenían un casco de presión soldado más grueso que proporcionaba un límite de profundidad operativa de 350 pies (110 m), en comparación con el límite de 300 pies (91 m) en el primer subgrupo.
Las pérdidas siguieron siendo elevadas. Nueve barcos; P222 , Saracen , Sahib , Sickle , Simoom , Splendid , Stonehenge , Stratagem y Syrtis se perdieron durante la guerra, y Shakespeare y Strongbow sufrieron daños tan graves que fueron cancelados y desechados. Muchos barcos supervivientes permanecieron en servicio después de la guerra. Sportsman , ahora transferido a la Armada francesa, se perdió frente a Toulon en 1952 y Sidon se hundió después de un mal funcionamiento de un torpedo en 1955.
Buques:
Se ordenaron cinco barcos bajo el Programa de Emergencia de Guerra de 1939.
- HMS Safari
- HMS Sahib
- HMS Saracen
- HMS Satyr
- Cetro HMS
Se ordenaron veinte barcos en el marco del Programa de 1940. Estos se diferenciaban de los cinco iniciales por tener un tubo de torpedo de popa externo instalado, también un cañón Oerlikon AA de 20 mm y un RDF de advertencia de aire instalado.
- HMS Seadog
- HMS Sibyl
- HMS Sea Rover
- Seraph del HMS
- HMS Shakespeare
- HMS P222 que se perdió antes de que se le pudiera asignar un nombre.
- HMS Sea Nymph
- Hoz HMS
- HMS Simoom
- HMS Sirdar
- HMS rencoroso
- HMS Splendid
- Deportista del HMS
- Los últimos siete barcos adicionales ( P81 a P87 ) ordenados bajo el Programa de 1940, todos de Vickers-Armstrongs, fueron cancelados durante 1943 (y nunca fueron depositados ni nombrados).
Se ordenaron quince barcos en el marco del Programa de 1941.
- HMS estoico
- HMS Stonehenge
- HMS Storm
- Estratagema HMS
- HMS Strongbow
- HMS Spark
- HMS Scythian
- HMS terco
- HMS Surf
- HMS Syrtis
- HMS Shalimar
- HMS Scotsman
- HMS Sea Devil
- Espíritu HMS
- Estadista del HMS
Se ordenaron trece barcos en el marco del Programa de 1942.
- HMS robusto
- HMS Stygian
- HMS sutil
- HMS Supremo
- HMS Sea Scout
- HMS Selene
- HMS Senescal
- HMS Sentinel
- HMS Sidón
- HMS Sleuth
- HMS Solent
- Punta de lanza del HMS
- HMS Springer - vendido a Israel, vuelto a poner en servicio en agosto de 1959 como INS Tanin , participó en la Guerra de los Seis Días [1] [2]
Se ordenaron ocho barcos en el marco del Programa de 1943, pero solo se completaron cuatro. Los otros cuatro submarinos fueron cancelados después de que terminó la guerra en 1945, y se convirtieron en excedentes para los requisitos de tiempos de paz.
- HMS Saga
- HMS Scorcher
- HMS Spur
- HMS Sanguine - vendido a Israel, vuelto a poner en servicio en agosto de 1959 como INS Rahav [1]
- HMS Sea Robin (P267) - cancelado
- HMS Sprightly (P268) - cancelado
- HMS Surface (P269) - cancelado
- HMS Surge (P271) - cancelado
Buques en servicio exterior [ editar ]
Se vendieron o se prestaron varios submarinos de la clase S a otras armadas. [4]
Del primer grupo :
- En 1943, el HMS Sturgeon fue transferido a la Marina Real de los Países Bajos como Zeehond . Ella fue devuelta en 1945.
Del segundo grupo
- En 1944, el HMS Sunfish fue transferido a la Armada Soviética (y pasó a llamarse V-1 ); ella se hundió en un incidente de fuego amigo mientras se trasladaba a Murmansk.
Del tercer grupo
- En 1948 se transfirieron tres submarinos a Portugal
- HMS Spearhead se convirtió en Neptuno
- HMS Saga se convirtió en Nautilo
- HMS Spur se convirtió en Narval
- En 1952, cuatro submarinos fueron transferidos a Francia y fueron conocidos como la clase Saphir.
- HMS Satyr se convirtió en Saphir
- HMS rencoroso se convirtió en Sirene
- HMS Sportsman se convirtió en Sibylle pero se perdió en un accidente de buceo en septiembre de 1952
- HMS Statesman se convirtió en Sultane
- En 1959 se vendieron dos submarinos a Israel
- El HMS Springer se convirtió en INS Tanin y entró en acción durante la Guerra de los Seis Días.
- HMS Sanguine se convirtió en INS Rahav
En los medios populares [ editar ]
Un submarino ficticio de tercera generación de la Clase S, "Saraband" es el escenario principal de la sexta novela de "Harry Gilmour", "Nunca es demasiado viejo para un salto en la cabeza" del autor David Black. [ cita requerida ]
Ver también [ editar ]
- Lista de submarinos de Francia
Referencias [ editar ]
- ^ a b c "Submarinos israelíes clase S" . submarines.dotan.net . Consultado el 16 de julio de 2016 .
- ^ a b "בחיל הים שקלו לקרוא לצוללת החדשה" דקר " " . www.nrg.co.il/ . Consultado el 16 de julio de 2016 .
- ^ Impreso en Young (1952), quien da su fuente como Chief ERA "Skips" Marriott. Joven, Edward (1952). Uno de nuestros submarinos . Londres: Rupert Hart-Davis. págs. 60–61.
- ^ Conway p51-52
Fuentes [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el submarino británico clase S (1931) . |
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Todos los barcos de combate del mundo de Stephen Conway 1947–1995 (1995) Naval Institute Press |, Annapolis ISBN 1-55750-132-7
