La clase River , o clase Thames , era una clase de submarinos construidos para la Royal Navy . Operando durante la Segunda Guerra Mundial , los tres barcos de la clase comprendían Thames , Severn y Clyde . Todos los submarinos llevaban nombres de ríos del Reino Unido . Uno se perdió durante la guerra y el resto quedó fuera de servicio después de ella.
HMS Thames | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de río |
Operadores: | Marina Real |
Precedido por: | Clase S |
Sucesor: | Clase de grampus |
Terminado: | 3 |
Perdió: | 1 |
Retirado: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino |
Desplazamiento: |
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Largo: | 345 pies (105 m) |
Haz: | 28 pies 3 pulg (8,61 m) |
Borrador: | 15 pies 11 pulg (4,85 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Complemento: | 61 |
Armamento: |
Diseño
La clase River fue el último intento del Almirantazgo de producir " submarinos de flota ", submarinos lo suficientemente rápidos como para operar como parte de una flota, lo que en ese momento significaba poder manejar alrededor de 20 nudos (37 km / h) mientras estaba en superficie. Los intentos anteriores habían sido los submarinos de clase K propulsados a vapor y los grandes submarinos de clase M con cañones de 12 pulgadas (305 mm) . La clase M eran cascos de clase K rediseñados con diesel y modificados para llevar un solo cañón naval de 12 pulgadas (305 mm) directamente delante de la torre de mando .
Se elaboró un diseño a finales de la década de 1920 y Vickers construyó tres barcos en Barrow: Thames en 1932 y Severn y Clyde en 1935. Los dos últimos eran un poco más grandes que Thames . Inicialmente se planearon 20, pero los cambios en el pensamiento y el costo limitaron el edificio a solo tres.
El diseño comprometía la profundidad del buceo para mantener el peso bajo y acelerar. Tenían una profundidad de buceo segura de unos 300 pies (90 m) en comparación con la clase Odin antes que ellos, que había logrado 500 pies (150 m). Fueron propulsados por dos motores diesel que entregaban 8.000 CV (6.000 kW). Dos motores Ricardo impulsaron generadores que sobrealimentaron los diesel hasta 10,000 bhp (7,500 kW). Esto les dio una velocidad de superficie de 22 nudos (41 km / h).
Historia operativa
Durante la Segunda Guerra Mundial operaron inicialmente en el Mar del Norte y el Mediterráneo .
Thames se perdió frente a Noruega el 23 de septiembre de 1940. Clyde se utilizó para entregar suministros a la isla sitiada de Malta en septiembre de 1941. Severn y Clyde estaban en servicio en el Lejano Oriente cuando fueron retirados de servicio a mediados o finales de 1945.