Brockway Mountain Drive es un camino escénico de 8.8 millas de largo (14.2 km) al oeste de Copper Harbor en la península superior de Michigan en los Estados Unidos. Los conductores pueden acceder a la carretera desde la carretera estatal M-26 en cualquier extremo cerca de Eagle Harbor al oeste o Copper Harbor al este en la península de Keweenaw . El camino corre a lo largo de la cresta de la montaña Brockway en la falla de Keweenaw y asciende a 1.320 pies (402 m) sobre el nivel del mar, 720 pies (219 m) sobre la superficie del lago Superior.. Varios miradores a lo largo de la ruta permiten panoramas de Copper Harbor, Lake Superior y bosques sin desarrollar. En un día despejado, Isle Royale es visible aproximadamente a 50 millas (80 km) de distancia desde la cima de la montaña.
Brockway Mountain Drive | |
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Información de ruta | |
Mantenido por la Comisión de Carreteras del Condado de Keweenaw | |
Largo | 8,883 mi [1] (14,296 km) |
Existió | 14 de octubre de 1933 [2] - presente |
Restricciones | Cerrado al tráfico vehicular en invierno |
Uniones principales | |
West End | M-26 cerca de Eagle Harbor |
Extremo este | M-26 en Copper Harbor |
Localización | |
Condados | Keweenaw |
Sistema de carreteras | |
Carreteras del condado de Keweenaw | |
Brockway Mountain Drive | |
NRHP referencia No. | 100001345 [3] |
Agregado a NRHP | 24 de julio de 2017 |
Brockway Mountain recibió su nombre de Daniel D. Brockway, uno de los residentes pioneros del área. La carretera fue construida por la comisión de carreteras del condado con fondos a través de los programas de trabajo de Depression -era en 1933. Se usó brevemente como conexión para la carretera estatal paralela después de su apertura. Desde su apertura, Brockway Mountain Drive ha sido reconocido a nivel nacional y local en varios medios de comunicación por sus cualidades pintorescas, generalmente en perfiles del condado de Keweenaw , la península superior u otros recorridos escénicos.
Descripción de la ruta
Se puede acceder a la carretera desde Eagle Harbor o Copper Harbor y sirve como un circuito panorámico desde la M-26. El extremo occidental comienza en la M-26 cerca de Lake Bailey y Agate Harbor. Brockway Mountain Drive asciende a lo largo de la cresta de la falla Keweenaw. Inmediatamente al sur de la carretera, Upson Creek corre paralelo al acantilado mientras drena el lago Upson. [4] Dos millas y media (4.0 km) del extremo occidental, hay un área de estacionamiento para el sendero Oren Krumm, que forma parte del Santuario Audubon de la montaña Brockway. [5] El camino está bordeado por muros bajos de piedra, construidos como parte de la construcción original de la calzada. [6]
Al llegar a la cima de la montaña, los conductores son recibidos con una vista panorámica completa del área circundante, lo que permite vistas del lago Superior, Copper Harbor, Eagle Harbor y los lagos y bosques circundantes. De vez en cuando se pueden ver cargueros atravesando el lago Superior, y en días despejados se puede ver Isle Royale a casi 50 millas (80 km) de distancia. [7]
Continuando hacia el este, el camino desciende por la montaña hacia Copper Harbor. La carretera se retuerce y gira a medida que asciende y desciende alternativamente por varias colinas más pequeñas a lo largo de la línea de la cresta. A lo largo del camino, varios miradores brindan la oportunidad de despegar y contemplar los alrededores. Algunos de ellos se encuentran directamente adyacentes a la cara del acantilado donde la montaña se eleva rápidamente desde la tierra circundante. Cerca del extremo este, hay dos curvas cerradas , la primera de las cuales tiene un mirador panorámico y un área de estacionamiento. Este lugar tiene vista a Copper Harbor y la cercana porción de Copper Country Trail National Scenic Byway de la US Highway 41 (US 41) justo al este. Desde aquí, la carretera realiza un fuerte descenso desde la cresta, a través de la segunda curva y finaliza en la M-26 en el extremo occidental del pueblo. [4]
Esta carretera es una de las carreteras escénicas más altas sobre el nivel del mar en los EE. UU. Entre las montañas Rocky y Allegheny . [7] [8] Durante el invierno, Brockway Mountain Drive está cerrado a los automóviles ya que la Comisión de Carreteras del Condado de Keweenaw no limpia la carretera; en cambio, la unidad se utiliza como sendero para motos de nieve. [7] Según la comisión, 200 vehículos por día utilizan la calzada en promedio. [9] No hay límites de velocidad publicados a lo largo de la carretera, sin embargo, en palabras de un ex diputado del Departamento del Sheriff del Condado de Keweenaw, "la naturaleza y el diseño de la carretera era tal que el 'problema' de las personas que conducían demasiado rápido ... era básicamente 'autocorregible' ". [2]
Historia
Brockway Mountain es una forma de relieve volcánica de 400 m de altura en la península de Keweenaw de Michigan, a unas cinco millas (8,0 km) al oeste de Copper Harbor. [10] La cima de la montaña está a 720 pies (219 m) sobre el nivel del lago Superior. [11] El pico recibió su nombre de Daniel D. Brockway, colono pionero local, administrador de correos y comisionado de carreteras del estado. Brockway se mudó a Copper Harbor en 1846 al comienzo del auge del cobre en la zona. Construyó la primera estructura permanente en la comunidad, una hostería llamada The Brockway House, que fue utilizada por los mineros y científicos de la zona. En el momento de su muerte, el 9 de mayo de 1899, la cresta al oeste de la ciudad había sido nombrada en su honor. [12]
Warren H. Manning , un renombrado arquitecto paisajista, propuso por primera vez un camino hacia la cima de la montaña Brockway en la década de 1920 . Manning estaba en Keweenaw en ese momento para diseñar el parque Agassiz en Calumet y sugirió el camino mientras visitaba el área. La carretera fue diseñada en 1932 con tres opciones diferentes consideradas. El primero implicó la construcción de la carretera actual desde cerca del río Silver en el oeste hasta la cima. Siguió una ruta utilizada por la anterior Military Road que conectaba Fort Wilkins con Fort Howard ; el tráfico tendría que dar la vuelta para descender Brockway Mountain. Otra opción incluía una ruta desde la cumbre al suroeste a través del valle de Upson Creek hasta una segunda cumbre en el cercano Mount Lookout, un total de aproximadamente 16 millas (26 km). La tercera opción fue la de la ruta actual bajando la montaña hacia el oeste. [2]
La construcción de Brockway Mountain Drive comenzó a principios de 1933 por la Comisión de Carreteras del Condado de Keweenaw con fondos federales para carreteras diseñados para proporcionar un trabajo significativo a los muchos mineros del cobre que quedaron desempleados durante la Gran Depresión . En lugar de proporcionar asistencia social, el gobierno proporcionó trabajo a los desempleados. [12] La Corporación Financiera de Reconstrucción fue la agencia a nivel federal responsable del proyecto. [13] Se empleó hasta 300 trabajadores por un salario de 25 ¢ / h (equivalente a $ 4,94 / h en 2019 [14] ). El trabajo requerido para construir la carretera se realizó con mano de obra, con la asistencia de un equipo de caballos, [12] en un proyecto diseñado para maximizar el número de hombres empleados. [15] La nivelación y nivelación de la superficie de la carretera se realizó a mano; no se utilizaron instrumentos de encuesta para nivelar la calzada. [2] La vía fue abierta al uso público ese 14 de octubre [2] a un costo preliminar de $ 30,000 (equivalente a $ 482,000 en 2019 [16] ). [12] Ese mismo año, el Skytop Inn abrió en la cima de la montaña. [7] Durante 1934, se realizaron trabajos adicionales en la calzada para construir los muros de piedra. Los automovilistas estaban restringidos al tráfico en un solo sentido y la carretera solo estaba abierta al público los domingos y festivos. [17] En el ínterin, la carretera se utilizó temporalmente como una conexión entre los segmentos completados de la carretera estatal paralela, numerada M-129 en ese momento. Esta carretera, ahora parte de la M-26, se construyó a partir de julio de 1933, pero no se completó en el área hasta octubre de 1934. [12] La KCRC declaró que la carretera estaba inicialmente terminada el 14 de junio de 1935, a un costo de $ 40,000 (equivalente a $ 598.000 en 2019 [16] ) [18]
Según el historiador LeRoy Barnett, "esta carretera del condado se convirtió rápidamente en uno de los destinos automovilísticos más populares del Medio Oeste". [19] El Ironwood Daily Globe informó que en diciembre de 1938, "al menos un millón de personas" habían viajado por Brockway Mountain Drive en los primeros cinco años que estuvo abierto, lo que provocó un boom turístico en el área. [20] El extremo este de la carretera fue pavimentado en 1938, y las últimas dos millas (3,2 km) se realizaron en 1940. El primer Skytop Inn se construyó en la cima de la montaña Brockway en 1935. Se construyó una estructura de reemplazo en 1965. Durante los inviernos de 1946/47 y 1947/48, se hizo funcionar una colina de esquí al final de la calzada en el extremo occidental. [2]
En febrero de 2013, Eagle Harbor Township compró 320 acres (130 ha) en la cima de Brockway Mountain con planes de remodelar el Skytop Inn para que sirva como centro de visitantes. [21] El edificio fue la tienda de regalos más antigua del condado de Keweenaw y fue propiedad de la misma familia desde el momento de su construcción [22] hasta que se vendió en 2013. [21] En agosto siguiente, el gobernador Rick Snyder ayudó a dedicar la cumbre. como parte del Corredor de Vida Silvestre Costera de Keweenaw, un área protegida en la ruta de vuelo de migración anual de las aves rapaces. [23] El área ahora es propiedad del municipio después de la asistencia de The Nature Conservancy y donantes locales. [24]
Oportunidades escénicas
Durante la primavera, particularmente en abril, los halcones migran a lo largo de la península de Keweenaw hacia el lago Superior. Viven en masa a lo largo de los acantilados y crestas de la montaña Brockway. La cima de la montaña tiene un clima semi- alpino con fuertes vientos, y las guías de viaje aconsejan a los visitantes que traigan chaquetas cortavientos, incluso en verano. [7] El pico también se conoce como un excelente lugar para observar las estrellas porque no hay luces eléctricas que interrumpan la oscuridad. [25] Las laderas de las montañas circundantes son de propiedad privada, principalmente de Champion International Paper . La empresa recibe impuestos reducidos a cambio de mantener el terreno abierto para usos recreativos. La Asociación de la Naturaleza de Michigan posee 200 acres (81 ha) de propiedad en Brockway Mountain. Hay más de 700 especies de flores, incluidas trillium y orquídeas . La floración máxima es en junio, y algunas de las flores silvestres que se exhiben no se encuentran en ningún otro lugar del estado. [7] La revista Motorcycle Cruiser presentó un artículo sobre Copper Harbor en febrero de 2010 que sugería visitar Brockway Mountain al amanecer diciendo que "la vista en la cima es increíble y vale la pena levantarse temprano en la mañana". [26] El área es reconocida como un destino de follaje otoñal; [27] la temporada de colores comienza en la segunda semana de septiembre y termina en octubre. [7]
premios y reconocimientos
Muchos lugares en la península de Keweenaw son frecuentemente elogiados por su belleza y apariencia prístina y Brockway Mountain Drive no es una excepción. La carretera ha sido reconocida en numerosas publicaciones, que se remontan a la década de 1950. El Milwaukee Sentinel describió el "famoso Brockway Mountain Drive" en 1956 en un artículo sobre el auge del turismo en la región. [28] Se prestó más atención a la carretera cuando el otro periódico de Milwaukee , el Milwaukee Journal , destacó la región en 1961 y dijo que "la carretera a lo largo de la falla de la montaña Brockway sigue la península de Keweenaw a 700 pies [210 m] sobre el lago Superior, más allá del fantasma minas de cobre [hacia] restaurado Fort Wilkins ". [29]
El New York Times tuvo un elogio similar en 1962, diciendo que "un viaje que no debe perderse es el Brockway Mountain Drive ... para una vista panorámica del bosque y las aguas azules del lago Superior". [30] El Chicago Tribune calificó el mirador como "impresionante" en 1986, [31] y el Chicago Sun-Times dijo que las vistas de colores otoñales de Brockway "rivalizan con cualquiera en Nueva Inglaterra" en 1990. [32] The Pioneer Press of St. Paul describió el área en 2005 diciendo que los turistas "navegan por Brockway Mountain Drive, famoso por el color del otoño". [33] El personal de MLive , la presencia de noticias en línea de Booth Newspapers en Michigan, destacó la altura de la carretera, la vista a Isle Royale y las oportunidades de observación de aves en un perfil del área en 2007. [34]
En abril de 1994 y abril de 2001, la ruta a lo largo de la US 41 y Brockway Mountain Drive fue seleccionada como "una de las mejores vistas de colores otoñales y áreas de ciclismo de montaña" por Michigan Living . [35] [36] También fue nombrado "el paseo en bicicleta más hermoso de los Estados Unidos" por la revista Bicicletas en febrero de 1995. [37] El Star Tribune en Minneapolis dijo que una visita al camino "vale la pena todo el viaje por en sí, con una carretera sinuosa que conduce a la cima, con vistas panorámicas de los colores del otoño ". [38] La unidad también se incluyó en la cobertura del Copper Country Trail , una designación aplicada al vecino Estados Unidos 41 por la Administración Federal de Carreteras como parte del programa National Scenic Byway . [6] NBC 's Hoy aparece Brockway Mountain Drive, en septiembre de 2007 como parte de un segmento en 'destinos grandes e inusuales de follaje de otoño'. [27] En mayo de 2010, los residentes locales de la península superior eligieron la carretera como "maravilla natural favorita" de la región en una encuesta realizada por WLUC-TV . [39] Brockway Mountain Drive se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 24 de julio de 2017. [3]
Intersecciones principales
Todo el camino está en el condado de Keweenaw .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|
Municipio de Eagle Harbor | 0.000 | 0.000 | M-26 / LSCT - Puerto de Eagle | Término occidental |
4.920 | 7,918 | Aparcamiento | En la cima de la montaña Brockway | |
Grant Township | 8.883 | 14.296 | M-26 / LSCT - Puerto de cobre | Término del este |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Pierce Stocking Scenic Drive , un recorrido panorámico similar en Sleeping Bear Dunes National Lakeshore
- River Road National Scenic Byway , otro desvío escénico mantenido por el condado en el Bosque Nacional Huron
Referencias
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Brockway Mountain Drive en Pure Michigan Travel
- Brockway Mountain Drive en el Departamento de Recursos Naturales de Michigan
- A Drive in the Mountains Parte 1 y Parte 2 de Copper Country Explorer
- Tour web de Brockway Mountain Drive desde Cable America