Sir Brodie Haldane Henderson , KCMG , CB (6 de marzo de 1869-28 de septiembre de 1936) fue un ingeniero civil británico. [1] Henderson fue principalmente un ingeniero ferroviario que trabajó para muchas corporaciones ferroviarias en Sudamérica, Australasia y África. Fue el consultor del Puente Doña Ana que, cuando se construyó en 1935, era el puente ferroviario más largo del mundo con una longitud de 2,24 millas. Se ofreció como voluntario para el servicio con los Ingenieros Reales al estallar la Primera Guerra Mundial y fue puesto a cargo de las líneas ferroviarias utilizadas para transportar tropas y suministros aliados . En esta capacidad ostentaba el rango deEl general de brigada del ejército británico y su éxito en este cargo lo llevaron a ser condecorado por los gobiernos británico, francés y belga.
Brodie Henderson | |
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Nació | 6 de marzo de 1869 Ealing , Middlesex |
Fallecido | 28 de septiembre de 1936 Braughing , Hertfordshire | (67 años)
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | ingeniero civil |
Instituciones | Institución de Ingenieros Civiles (presidente) |
Nombre de la práctica | Livesey, Son y Henderson |
Proyectos | Puente Doña Ana , Ferrocarril Transandine |
Premios | Caballero Comendador de la Orden de San Miguel y San Jorge , Compañero de la Orden del Baño |
Después de la guerra, Henderson trabajó con la Comisión de Tumbas de Guerra Imperial , como Alto Sheriff de Hertfordshire en 1924 y como presidente de la Institución de Ingenieros Civiles . Fue un mecenas importante de John William Waterhouse , el pintor prerrafaelita , y fue el propietario original de Gather Ye Rosebuds While Ye May .
Vida temprana y carrera
Henderson nació el 6 de marzo de 1869 en Ealing , Middlesex de George y Eliza Henderson, su hermano mayor era Alexander Henderson, el hombre de negocios y político. [1] [2] Su educación se llevó a cabo en Alemania, en Owens College en Manchester (ahora Universidad Victoria ) y en King's College London . [2] A la edad de 16 años entró en un pupilage con los fabricantes de locomotoras Beyer, Peacock and Company antes de transferirse a James Livesey and Son , consultor de ingenieros civiles. [1] [2] Algunos de sus primeros proyectos fueron como ingeniero asistente durante la construcción del ferrocarril de Algeciras Gibraltar y una comisión de servicio en el departamento de ingenieros civiles del ferrocarril de Lancashire y Yorkshire . [2]
Henderson se convirtió en socio de la empresa el 6 de octubre de 1891 y posteriormente pasó a llamarse Livesey, Son and Henderson. [2] Fue nombrado socio principal en 1893. [1] El trabajo de Henderson se centró en gran medida en los ferrocarriles, que a menudo eran financiados por su hermano Alexander. Estos incluyen los ferrocarriles del Gran Sur de Buenos Aires , Argentina Central , Antofagasta y Midland de Australia Occidental . [1] Henderson también fue responsable de la construcción de nuevos muelles en Buenos Aires y proyectos en España, China y África. [1] [2]
El proyecto más famoso de Henderson es el Puente Dona Ana sobre el río Zambezi en Mozambique para Beira Railroad Corporation , este puente fue construido en 1935 y tenía una distancia de 2.24 millas por 33 arcos separados. Este puente fue el puente ferroviario más largo del mundo durante muchos años. [1] También fue responsable del Ferrocarril Transandine, que atravesó la Cordillera de los Andes entre 1911 y 1925. [2]
Servicio militar
Henderson se ofreció como voluntario para una comisión en Hertfordshire Yeomanry después del estallido de la Primera Guerra Mundial y fue comisionado como teniente temporal el 12 de octubre de 1914. [3] Posteriormente fue transferido a los Royal Engineers y fue nombrado subdirector general de transporte en Bélgica y Francia, principalmente preocupados por el transporte ferroviario [1] Fue comisionado como teniente coronel temporal y posteriormente fue ascendido a general de brigada temporal. [4] Durante su servicio de guerra fue mencionado en despachos en cuatro ocasiones. [1]
En reconocimiento a su trabajo de guerra, Henderson fue nombrado compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge en los Honores de Año Nuevo de 1918. [4] Fue nombrado comandante de la Orden de la Corona belga el 11 de marzo de 1918. [5 ] Fue nombrado compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge en los Honores de Año Nuevo de 1919, [6] oficial de la Légion d'honneur francesa el 7 de junio de 1919 [7] y caballero comendador de la Orden de San Miguel y San Jorge en los honores del cumpleaños del rey de 1919. [8]
Trabajo de posguerra
Después de la guerra, Henderson trabajó como ingeniero consultor honorario de la Comisión Imperial War Graves . [2] También fue sheriff de Hertfordshire en 1922 y 1924 y Alto Sheriff de Hertfordshire en 1925. [9] [10] [11] [12] Henderson fue nombrado teniente adjunto de Hertfordshire el 3 de diciembre de 1926. [13] Henderson También fue juez de paz , gobernador del Imperial College of Science and Technology y miembro del delegado del City and Guilds College . [2]
Henderson tenía una larga asociación con la Institución de Ingenieros Civiles , siendo elegido miembro asociado en 1894 y miembro de pleno derecho en 1899. [2] Fue miembro de su consejo desde 1915, vicepresidente en 1925 y fue elegido presidente de la 1928-9 período de sesiones. [2] [14]
Vida personal
Henderson se convirtió, a través de su hermano Alexander, en un mecenas de John William Waterhouse y fue dueño de varias de sus pinturas. [15] [16] Fue el propietario original de Gather Ye Rosebuds While Ye May , una pintura de 1909 de Waterhouse que fue recientemente valorada en CAD $ 4,8 millones a $ 7,3 millones. [17]
Se casó con Ella Jones en 1901 y tuvo una hija, Joan (que se casó en 1941 con Sir William Strang Steel de Philiphaugh 2nd Bt y murió en 1992), [18] y tres hijos, Gerald, Neil y Andrew. Neil y Andrew siguieron a su padre como socios en Livesey y Henderson, al igual que uno de los hijos de Alexander, Philip. [1] Andrew Henderson y Harry Livesey dejaron la sociedad el 31 de marzo de 1932. [19]
En 1925, Henderson vivía en Epping House en Little Berkhamstead . [11] Brodie murió en Upp Hall, Braughing el 28 de septiembre de 1936 de cáncer de pulmón. [2] [1] Fue incinerado en Golders Green antes de ser enterrado en la tumba familiar en Braughing . Se celebró un servicio conmemorativo en la iglesia de San Miguel en la ciudad de Londres . [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l Entrada del Diccionario de biografía nacional
- ^ a b c d e f g h i j k l "Obituario. Sir Brodie Haldane Henderson, KCMG, CB, 1869-1936". Revista de la Institución de Ingenieros Civiles . 5 (4): 239–240. 1 de febrero de 1937. doi : 10.1680 / ijoti.1937.14776 .
- ^ "No. 28957" . The London Gazette . 30 de octubre de 1914. p. 8768.
- ^ a b "No. 13186" . La Gaceta de Edimburgo . 2 de enero de 1918. p. 9.
- ^ "No. 30568" . The London Gazette (Suplemento). 8 de marzo de 1918. p. 3094.
- ^ "No. 13375" . La Gaceta de Edimburgo . 2 de enero de 1919. p. 2.
- ^ "Nº 31393" . The London Gazette . 6 de junio de 1919. p. 7397.
- ^ "No. 31395" . The London Gazette (Suplemento). 6 de junio de 1919. p. 7420.
- ^ "No. 32518" . The London Gazette . 15 de noviembre de 1921. p. 9028.
- ^ "No. 32880" . The London Gazette . 16 de noviembre de 1923. p. 7849.
- ^ a b "No. 32920" . The London Gazette . 21 de marzo de 1924. p. 2415.
- ^ Lista de altos alguaciles archivada el 9 de septiembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "No. 33227" . The London Gazette . 7 de diciembre de 1926. p. 8003.
- ^ Watson, Garth (1988), The Civils , Londres: Thomas Telford Ltd, pág. 252, ISBN 0-7277-0392-7
- ^ "Mecenazgo de Waterhouse" . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2008 . Consultado el 16 de febrero de 2008 .
- ^ "Sir Brodie Haldane Henderson" . Real Academia de las Artes . Consultado el 26 de enero de 2018 .
- ^ Informe de noticias de CBC sobre pintura
- ^ Nobleza de Burkes, Baronetage and Knightage, 107th Edn 2003
- ^ "No. 33814" . The London Gazette . 5 de abril de 1932. p. 2244.
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