El crucero clase Brooklyn era una clase de nueve cruceros ligeros de la Armada de los Estados Unidos construidos entre 1935 y 1938. Armados con cinco torretas de cañón triples de 6 pulgadas (152 mm) (tres delanteras, dos traseras), montaron más cañones de batería principal que cualquier otro cruceros estadounidenses estándar. Todos los Brooklyn se pusieron en servicio entre 1937 y 1939, en el tiempo transcurrido entre el comienzo de la guerra en Asia y antes del estallido de la guerra en Europa . Sirvieron extensamente tanto en el Pacífico como en el Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial .
Aunque algunos sufrieron graves daños, todos menos Helena sobrevivieron a la guerra. Todos los que hicieron fueron dados de baja poco después del final de la guerra, y cinco fueron transferidos a las armadas sudamericanas en 1951, donde sirvieron durante muchos años más. Uno de estos, el ARA General Belgrano , antes Phoenix , fue hundido durante la Guerra de las Malvinas en 1982. [1]
Los barcos de la clase Brooklyn tuvieron una fuerte influencia en el diseño de los cruceros estadounidenses. Casi todos los cruceros estadounidenses posteriores, pesados y ligeros, se basaron directa o indirectamente en ellos. [1] Entre estos destacan el crucero ligero clase Cleveland y el crucero pesado clase Baltimore de la Segunda Guerra Mundial.
El diseño de la clase Brooklyn fue un refinamiento adicional del crucero pesado clase Nueva Orleans que lo precedió. [2] El deseo de los Brooklyn s surgió del Tratado Naval de Londres de 1930, que limitaba la construcción de cruceros pesados, es decir, barcos que llevaran cañones con calibres entre 6,1 y 8 pulgadas (155 y 203 mm). Gran Bretaña necesitaba cruceros de control comercial y esperaba que el tratado limitara a las naciones a cruceros más pequeños con un rango de 6000 a 8000 toneladas largas (6096 a 8128 t ) que pudiera pagar. Acuerdo del Tratado de Londres y el procedimiento con el crucero ligero estadounidenseEl diseño puede estar enfocado al almirante William V. Pratt , quien hizo caso omiso de las vehementes objeciones de la Junta General . [3]
Según el tratado, a EE. UU. se le permitió 180.000 toneladas largas (182.888 t) para 18 cruceros pesados y 143.500 toneladas largas (145.803 t), sin límite en el número de barcos, para cruceros ligeros. [4] Estados Unidos necesitaba grandes cruceros para lidiar con los rangos extremos que requerían las operaciones en el Océano Pacífico . Por lo tanto, se deseaban cruceros con cañones de 6 pulgadas (150 mm) y 10.000 toneladas largas (10.160 t). [5] La experiencia de la Marina de los EE. UU. con la clase Omahano era todo lo que se podía esperar. El diseño de casco liviano provocó un casco estresado y tenía mucho sobrepeso. El diseño comenzó en 1930, con los primeros cuatro de la clase ordenados en 1933 y tres barcos adicionales en 1934. Los criterios básicos habían sido que la velocidad y el alcance debían coincidir con los cruceros pesados, y cuando la clase japonesa Mogami llevaba quince cañones principales de 6 pulgadas. apareciera, los nuevos barcos estadounidenses igualarían su armamento. Se probaron varias combinaciones de armaduras y plantas de energía en los esfuerzos por mantenerse por debajo del límite de 10,000 toneladas del Tratado. [6] Las instalaciones de aviación se trasladaron a la popa del barco desde la posición central de los cruceros de la clase New Orleans . [7] [8]
Los dos últimos barcos de la clase, St. Louis y Helena , eran versiones ligeramente modificadas del diseño con nuevas calderas de mayor presión y un sistema de unidad de maquinaria que alternaba salas de máquinas y calderas para evitar que un barco quedara inmovilizado por un solo golpe desafortunado. ; este sistema se utilizaría en todos los cruceros estadounidenses posteriores. Además, se mejoró el armamento AA . Fueron los primeros cruceros estadounidenses armados con cañones gemelos de 5 pulgadas (127 mm)/ calibre 38 . Se podían distinguir visualmente de los otros Brooklyn por la ubicación de la caseta de popa, inmediatamente detrás del segundo embudo, y por los montajes gemelos de 5 pulgadas.