El acueducto de Brooks es un acueducto desaparecido , un sitio histórico y un museo construido originalmente por la división de irrigación de la Canadian Pacific Railway Company a principios de la década de 1910 ubicado en el sur de Alberta , Canadá . El acueducto estaba destinado a irrigar una sección del sureste de Alberta desviando agua hacia el este desde el lago Newell desde 1914 hasta 1979, y está ubicado aproximadamente a 8 kilómetros al sur de la ciudad de Brooks.. La sección principal del acueducto se extiende por un valle de 3,2 km a una altura promedio de 20 metros. La estructura ha sido designada como Sitio Histórico Nacional con un centro de interpretación construido cerca para los turistas. [1]
El Acueducto de Brooks fue concebido por Canadian Pacific Railway como un mecanismo para regar una parte del Triángulo de Palliser en el sur de Alberta. Canadian Pacific recibiría un bloque de tierra de 3 millones de acres entre Calgary y Medicine Hat como pago por la finalización del ferrocarril intercontinental, que se dividió en las secciones occidental, central y oriental. [2] La sección este de la concesión de tierras proporcionó acceso al río Bow y al embalse de la presa Bassano , que se alimentaba a las operaciones agrícolas a través de una serie de canales y proyectos de riego construidos por Canadian Pacific. [3] [4]Hugh B. Muckleston, el ingeniero jefe asistente del Departamento de Recursos Naturales de Canadian Pacific fue el primero en imaginarse el acueducto Brooks, y señaló que un canal lleno de tierra sería inconcebible dadas las condiciones del terreno. [5] Se tomó la decisión de utilizar cemento Portland reforzado [6] con un canal abierto diseñado como una curva catenaria hidrostática . [7] El diseño también incorporó juntas de expansión para permitir el movimiento a lo largo del largo acueducto debido a la expansión y contracción con temperaturas variables, las juntas estaban hechas principalmente de cobre. Las juntas de expansión se colocaron cada 24 metros (80 pies) o cada cuarto doblado. [8]Para cruzar la línea principal de Canadian Pacific Railway, se construyó un sifón que operaba según el principio Venturi aproximadamente a 40 pies debajo de las vías del tren. [9]
La empresa Grant, Smith & Co. & McDonnell de Vancouver fue contratada para construir el acueducto Brooks entre 1912-1914. [10] Cuando se completó en 1914 y comenzó a operar en 1915, el CA $ 700 000 , [11] Brooks Aqueduct afirmó ser la estructura de hormigón más grande que existe. [12] [13] Las juntas de expansión de cobre tenían fugas significativas luego de la construcción que causaron daños a los soportes de concreto, esto fue mitigado por zanjas de drenaje y esfuerzos para reducir las fugas, además de la alcalinidad.del agua transportada, combinada con la acumulación de escarcha provocó un inevitable deterioro de la estructura de hormigón. Canadian Pacific continuaría renovando el acueducto durante la década de 1920 y principios de la de 1930, rociando gunnita sobre los pedestales podridos y las cáscaras de concreto desconchado. [14] Tras la finalización de estas mejoras en 1934, el acueducto de Brooks fue transferido al Distrito de Irrigación del Este, una entidad propiedad de agricultores formada bajo la Ley de Distritos de Irrigación en 1935, esto fue parte de una desinversión más grande en la región por Canadian Pacific. [12] [15] El acueducto se utilizó para riego durante unos 30 años. Su capacidad original era de 900 pies cúbicos por segundo (25 m 3 / s). [dieciséis]y las 113.000 hectáreas de tierra que recibieron agua dieron lugar a una nueva ola de asentamientos. [17]
En 1969, los gobiernos de Alberta y Canadá asumieron la responsabilidad de mantener la estructura bajo la Administración de Rehabilitación de Prairie Farm . Se evaluaron el acueducto Brooks y la presa Bassano, y se encontró que la presa requeriría una rehabilitación menor, mientras que el acueducto ya no era adecuado para las operaciones. Se construyó una serie de canales de tierra como reemplazo del acueducto, y después de evaluar el costo de demoler la estructura, los gobiernos decidieron que sería más prudente financieramente cerrar el acueducto del público. [18]