La Ruta Brouwer fue una ruta del siglo XVII utilizada por los barcos que navegaban desde el Cabo de Buena Esperanza hasta las Indias Orientales Holandesas , como el tramo oriental de la Ruta del Cabo . La ruta tomó barcos hacia el sur desde el Cabo (que se encuentra a 34 ° de latitud sur ) hacia los Roaring Forties , luego hacia el este a través del Océano Índico , antes de girar al noreste hacia Java . Por lo tanto, se aprovechó de los fuertes vientos del oeste que dan nombre a los Rugientes Cuarenta, aumentando enormemente la velocidad de viaje. [1]
El problema con la ruta era que no había una forma precisa, en ese momento, de determinar la longitud , [2] i. mi. qué tan lejos al este había viajado un barco. Un avistamiento de la isla de Amsterdam o la isla de Saint Paul fue la única señal para que los barcos cambiaran de dirección y se dirigieran hacia el norte. [3] Sin embargo, esto dependía de la experiencia del capitán. En consecuencia, muchos barcos fueron dañados o naufragados en rocas, arrecifes o islas en la plataforma continental occidental de Australia , que era prácticamente desconocida para los europeos en ese momento.
La ruta fue ideada por el explorador holandés Hendrik Brouwer en 1611, y se descubrió que reducía a la mitad la duración del viaje de Europa a Java, en comparación con la anterior ruta monzónica árabe y portuguesa , que implicaba seguir la costa de África oriental hacia el norte, navegando a través del Canal de Mozambique ronda de Madagascar y luego a través del Océano Índico , a veces a través de la India. En 1616, la Ruta Brouwer era obligatoria para los marineros de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales . [2]
Para la Compañía Británica de las Indias Orientales , el capitán Humphrey Fitzherbert en Royal Exchange probó la ruta en 1620, a la que llamaron ruta del Sur , e inicialmente la consideraron un gran éxito, pero el segundo barco inglés en utilizar la ruta, Tryall (a veces escrito Trial ). , juzgó incorrectamente la longitud, navegó demasiado hacia el este antes de girar hacia el norte, y naufragó en Tryal Rocks frente a la costa de Pilbara de Australia en mayo de 1622. Los ingleses evitaron la ruta durante las siguientes dos décadas. [4]
La ruta Brouwer jugó un papel importante en el descubrimiento europeo de la costa oeste de Australia. Muchos barcos naufragaron a lo largo de la costa, incluidos Batavia en 1629, Vergulde Draeck en 1656, Zuytdorp en 1712 y Zeewijk en 1727. En 1696, Willem de Vlamingh exploró la costa australiana mientras buscaba supervivientes del Ridderschap van Holland , que había desaparecido. en 1694 con 302 almas a bordo. Nunca se encontraron supervivientes ni el barco.
Ver también
Referencias
- ^ El Seynbrief, Navegando hacia el destino , Biblioteca Nacional de Australia.
- ↑ a b Parthesius, Robert (2010). Barcos holandeses en aguas tropicales: El desarrollo de la red naviera de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales en Asia 1595–1660 . Prensa de la Universidad de Amsterdam. pag. 114 . ISBN 9053565175.
- ^ De Witt, D. (2013). El holandés desafortunado . Publicación de nuez moscada. ISBN 1301681180.
- ^ Lee, I. (abril de 1934). "El primer avistamiento de Australia por parte de los ingleses" . La Revista Geográfica . Real Sociedad Geográfica .
Lecturas
- Appleyard, RT; Manford, T. (1979). El comienzo: descubrimiento europeo y asentamiento temprano del río Swan en Australia Occidental . Nedlands: Prensa de la Universidad de Australia Occidental. ISBN 0855641460.
- Henderson, J. (1993). Fantasmas del Tryall . Perth: Libros de San Jorge. ISBN 0867780533.