La locomotora eléctrica Brown Boveri era un tipo de locomotora eléctrica operada originalmente por Ferrocarriles Vascongados en el País Vasco , España . Cuando esta empresa fue absorbida por FEVE , pasó a denominarse serie FEVE 4000 . Posteriormente fue explotado por Euskotren .
Debido al aumento del tráfico, decidió la década de 1920 electrificar su línea principal entre Bilbao y San Sebastián . En consecuencia, la empresa encargó nueve (luego 10) locomotoras eléctricas en mayo de 1927 [1] para transportar trenes de carga y trenes pesados de pasajeros. Fueron numerados del 1 al 10. Los componentes eléctricos fueron fabricados por la empresa suiza Brown, Boveri & Cie , mientras que las partes mecánicas fueron construidas por Forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre , una empresa belga. Como otras locomotoras, fueron apodados "Cocodrilo" ( español para 'cocodrilo') debido a su forma distintiva. [2] Aunque originalmente estaban pintadas en colores rojo y crema, las locomotoras fueron repintadas en un esquema de color gris y verde menos distintivo durante la Guerra Civil Española . [3]
Después de que el operador original fuera absorbido por FEVE en 1972, las locomotoras se volvieron a numerar como 4001 a 4010. Este período vio una disminución en el tráfico de mercancías que, junto con el retiro de algunas [ ¿cuáles? ] los múltiples tipos de unidades hicieron que la serie 4000 se usara cada vez más para transportar servicios de trenes locales . Fue durante este tiempo que se cambiaron las cajas de grasa de las locomotoras , la revisión más importante de su vida. Tras la constitución de Euskotren en 1982 (entonces conocida como ET/FV ), se trasladaron a la nueva empresa. Fueron retirados gradualmente del servicio a partir de 1988, y algunas locomotoras se utilizaron para transportartrenes turísticos hasta 1999. [2]
Las locomotoras recibieron el nombre de las montañas del País Vasco . Sus detalles individuales son los siguientes. [2]