El puente de Brownsville , también conocido como el puente entre condados y el puente de West Brownsville (se escucha con mayor frecuencia en los condados altos al este del río), es un puente de celosía que transporta el tráfico vehicular a través del río Monongahela entre Brownsville, Pensilvania y West Brownsville, Pensilvania. . Desde la apertura del puente Lane Bane y el proyecto de la autopista para llevar gran parte del tráfico entre condados lejos de las calles principales del centro de Brownsville a principios de la década de 1960, otro nombre comúnmente escuchado es Old Brownsville Bridge para el viaducto de cuatro niveles altos .
Puente de Brownsville | |
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Coordenadas | 40 ° 1′21 ″ N 79 ° 53′24 ″ W / 40.02250 ° N 79.89000 ° WCoordenadas : 40 ° 1′21 ″ N 79 ° 53′24 ″ W / 40.02250 ° N 79.89000 ° W |
Lleva | SR 4025 |
Cruces | Río Monongahela cerca de un vado |
Lugar | Brownsville, Pensilvania y West Brownsville, Pensilvania |
Otros nombres) | Puente entre condados Puente Oeste de Brownsville |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de celosía |
Largo total | 945 pies (288 m) |
Ancho | 22,6 pies (6,9 m) |
Distancia más larga | 520 pies (160 m) |
Liquidación arriba | 20 pies (6,1 m) |
Historia | |
Abrió | 1914 |
Puente de Brownsville, Puente entre condados, Puente de West Brownsville | |
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Localización | LR 268 sobre el río Monongahela, West Brownsville, Pensilvania |
Área | menos de un acre |
Construido | 1913 |
Arquitecto | Herman y Armstrong; Pie. Obras del Puente Pitt |
Estilo arquitectónico | Braguero pequeño Pennsylvania |
MPS | Puentes de carretera propiedad de la Commonwealth of Pennsylvania, Departamento de transporte TR |
NRHP referencia No. | 88000834 [1] |
Agregado a NRHP | 22 de junio de 1988 |
Localización | |
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![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Brownsville_bridge_US_40_PA1.jpg/440px-Brownsville_bridge_US_40_PA1.jpg)
El puente West Brownsville-Brownsville se completó en 1914 para reemplazar una estructura de madera de 1831 que no era adecuada para el tráfico vehicular que la carretera nacional estaba comenzando a llevar, ya que el tráfico de vehículos motorizados comenzó a reemplazar las tecnologías de transporte impulsado por animales . La famosa ruta federal ha cruzado el río en este punto desde sus inicios, con servicio de ferry a principios del siglo XIX. En 1960, el puente Lane Bane se construyó aguas abajo y la Ruta 40 de los EE. UU. Se trasladó a la nueva estructura de alto nivel. Actualmente, la ruta sirve al tráfico local y está destinada a unir las ciudades interconectadas en cada banco.
Está designado como puente histórico por la Fundación de Historia y Monumentos del Condado de Washington . [2]
Ver también
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ "Puente de Brownsville" . Landmark Registry - Puentes . Fundación de Historia y Monumentos del Condado de Washington . 2008. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de noviembre de 2010 .
enlaces externos
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. PA-472, " Puente Viejo de Brownsville "
- Formulario de nominación del Registro Nacional