bucanero 200
El Buccaneer 200 es un velero remolcable estadounidense , diseñado por Alan Payne y construido por primera vez en 1974. [1] [2] [3]
El Buccaneer 200 es un desarrollo del diseño del Columbia T-23 , utilizando las mismas herramientas para construir el casco. [1]
El barco fue construido por Bayliner Marine Corporation en los Estados Unidos a partir de 1974, pero ahora está fuera de producción. [1] [2] [4]
El Buccaneer 200 es un pequeño barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra en el tope del mástil , un timón suspendido en el espejo de popa y una quilla larga fija de calado bajo . Desplaza 953 kg (2100 lb) y transporta 340 kg (750 lb) de lastre. [1] [2] [5]
El barco tiene un calado de 1,75 pies (0,53 m) con la quilla estándar, lo que permite varar o transportar por tierra en un remolque . Normalmente está equipado con un pequeño motor fuera de borda para atracar y maniobrar. La cabina es pequeña pero incluye una litera doble, una litera de un cuarto, cocina con fregadero y una mesa plegable. El espacio libre de la cabina es de 42 pulgadas (110 cm). [1] [5]
En una revisión de 2010, Steve Henkel escribió: "Mejores características: la competencia en este rango de tamaño y peso era feroz en la década de 1970, y para diferenciar claramente su producto, Bayliner optó por un precio bajo, una viga ancha para tener mucho espacio debajo y un barco fácil de usar. Entonces, como ahora, esto atrajo al público no navegante como compradores. Los marineros neófitos encontraron un barco con un costo inicial bajo y una quilla poco profunda para facilitar el lanzamiento y la recuperación en una rampa de remolque. La quilla larga también permite que el casco se deslice bien con motor o cuando navega a favor del viento... Peores características: los nuevos navegantes también descubrirán eventualmente que un barco con una quilla poco profunda tiende a deslizarse lateralmente cuando navega a barlovento con una brisa ligera a moderada. , la orza angosta alojada dentro de la quilla (como en el Chrysler 20) habría eliminado esa deficiencia,pero subiría el precio y complicaría la navegación.[5]
