estación de buchloe
La estación de Buchloe es la única estación en la ciudad de Buchloe en el estado alemán de Baviera . Está en el cruce de los ferrocarriles Augsburg-Buchloe y Buchloe-Memmingen , Munich-Buchloe y Buchloe-Lindau .
La estación de Buchloe se estableció con el ferrocarril Augsburg-Kaufbeuren, que se inauguró el 1 de septiembre de 1847. El edificio de la estación se completó un año después, el 15 de octubre de 1848. La estación en ese momento estaba a aproximadamente un kilómetro de la ciudad de Buchloe. La ciudad tenía entonces unos 850 habitantes y fue seleccionada como uno de los once puntos de riego y estaciones para el manejo de mercancías rápidas entre Augsburgo y Lindau.. Con posterioridad a la construcción del edificio de la estación se construyó un muelle de carga en el galpón de carga para tres vagones y una rampa para el ganado. Asimismo, había un cobertizo de carruajes de 35 metros de largo, donde se podían hacer pequeñas reparaciones. Unos años más tarde, se construyeron muchas casas a lo largo de Bahnhofstrasse (calle de la estación). El negocio aumentó con la construcción de la línea Munich-Memmingen a través de Buchloe. El antiguo galpón de mercancías y el galpón de vagones fueron reemplazados posteriormente por un nuevo galpón de mercancías, un galpón de locomotoras de dos vías y un edificio de alojamiento. También se construyeron un edificio para la oficina del supervisor de vía ( Bahnmeisterei ) y otros edificios. El 1 de mayo de 1897, se construyeron las cajas de señales mecánicas Buchloe North y Buchloe South .
El edificio de ladrillo original de la estación, inaugurado en 1848, fue construido por artesanos locales. El precio fue de 15.197 florines . Era una oficina de carga local y contenía una taquilla, una sala de equipajes, salas de espera para primera y segunda clase y varias oficinas para operaciones. El edificio tenía tres entradas con arcos de medio punto y una torre del reloj y una campana. En el primer piso estaban los apartamentos del jefe de estación y el supervisor de vía. En el edificio también se encontraban los servicios de correos y telégrafos. El edificio de la estación principal fue demolido en 1873 y reconstruido por 160.000 florines; se renovaron otros edificios de la estación. En el primer piso del edificio de la nueva estación había pisos en la parte trasera.
El edificio de la estación construido en 1873 fue demolido en 1967. Se construyó un nuevo edificio de hormigón, que aún existe en la actualidad. Incluye un mostrador, que está abierto todos los días, un quiosco y una pequeña área de espera. Hay tres máquinas expendedoras de boletos. Dos están ubicados aquí junto a la entrada al edificio de la estación desde el norte, uno está en el pasaje a Karwendelstraße. [3]
Los planes para la construcción de un nuevo edificio de estación están casi terminados. El nuevo edificio constaría de dos estructuras edilicias conectadas por un patio techado, lo que sería más cómodo para los pasajeros y visitantes de la localidad. El edificio de la estación puede albergar un centro de viajes, una librería, un restaurante de comida rápida, una tienda minorista de artículos de viaje y una panadería, así como baños públicos. El coste del proyecto se estima en unos 2 millones de euros, con la ciudad de Buchloe financiando más de 500.000 euros. El proyecto cuenta con un apoyo abrumadoramente local. También está prevista la construcción de una estación central de autobuses y el rediseño asociado de la explanada de la estación. [4]
