Augsburg Hauptbahnhof es la principal estación de trenes de la ciudad bávara de Augsburg , situada en el sur de Alemania . Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 2 [1] y tiene 12 vías de plataforma.
Augsburg Hauptbahnhof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de cruce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Viktoriastr. 1, Augsburgo , Baviera Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 21′56 ″ N 10 ° 53′11 ″ E / 48.36556 ° N 10.88639 ° ECoordenadas : 48 ° 21′56 ″ N 10 ° 53′11 ″ E / 48.36556 ° N 10.88639 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto |
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Estilo arquitectónico | Neoclásico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 220 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | MA [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 2 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | : 10 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de julio de 1846 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 15 de mayo de 1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | <50.000 al día [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Wikimedia | © OpenStreetMap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Augsburgo Ubicación en Baviera |
La estación tiene una de las salas de estación más antiguas que aún existen en Alemania, que fue construida entre 1843 y 1846 según los planos del arquitecto Eduard Rüber. Fue reconstruido en 1869 según los planos de Friedrich Bürklein . La estación sirve hoy como el eje central del ferrocarril para el área metropolitana de Augsburgo y Suabia de Baviera . Actualmente se está modernizando y debajo de él se está construyendo una estación de tranvía subterráneo .
Estructura
La primera estación de Augsburgo fue inaugurada en 1840 por la Compañía de Ferrocarriles Munich-Augsburg ( München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft ) cerca de Rotes Tor (Puerta Roja). Su histórico salón sirvió en 1880 como escuela de equitación militar y desde 1920 ha sido parte del taller principal de la rama de tráfico de Stadtwerke Augsburg (servicio municipal de Augsburg). [5] Después de la nacionalización de la línea en 1846, se construyó la estación actual. Augsburg Hauptbahnhof es una estación de paso con cuatro plataformas centrales (que tienen dos caras cada una y no son accesibles para discapacitados), nueve vías de paso y seis vías de plataforma de bahía (solo tres de las cuales están en uso). La plataforma 1 está ubicada al lado del edificio de la estación y tiene un lado.
Edificio de la estación
El edificio de la estación tiene tres partes. El bloque central tiene un hall de la estación con pantallas electrónicas, máquinas expendedoras de billetes, una caseta de información y salas de espera. En un ala se encuentra el centro de atención al cliente de Deutsche Bahn, incluida una taquilla. En la otra ala hay una zona de tiendas y restaurantes y la biblioteca de la estación.
La última gran renovación y modernización del edificio fue en 1983/84. En los últimos años, el patio de comidas en particular se ha mejorado (terminado en 2007) y se ha instalado un nuevo panel de visualización digital en el vestíbulo principal. Recientemente, se renovó el ala sur, incluida la sala de espera para viajeros, y las instalaciones de hospitalidad han seguido creciendo. Debido a la construcción de una nueva estación de tranvía más allá del ferrocarril, el ala principal del edificio de la estación está cerrada desde 2017. Se rellena con puntales de soporte para evitar un colapso durante la perforación de los túneles.
Entorno de la estación
Justo enfrente del edificio había una gran explanada con una fuente, un estacionamiento, incluida una parada de taxis, y una estación de autobuses para los autobuses locales. Desde 2014, la plaza es utilizada por el equipo de construcción de los túneles del tranvía. La fuente se guarda hasta que se rediseña la plaza. La plaza está flanqueada a ambos lados por centros comerciales: por un lado está el Helio-Quarter , que se inaugurará en 2019, por el otro, el Bohus-Center y el InterCityHotel .
Al oeste de la estación de pasajeros se encuentra el patio de carga y el antiguo patio de clasificación, que ahora apenas se utiliza. Hacia el sur estaba la antigua "zona de carga interna". También en la parte sur del edificio de la estación se encuentra el centro de señalización central original inaugurado en mayo de 1972.
Operaciones
Servicios de larga distancia
La estación de Augsburgo forma el final de una de las líneas de larga distancia más transitadas de Alemania, la línea de alta velocidad Múnich-Augsburgo . Los trabajos para mejorar la línea como línea de alta velocidad de cuatro vías se completaron en diciembre de 2011. Además de los servicios Intercity , EuroCity y CityNightLine , los trenes Intercity-Express (ICE) parten de Múnich hacia Stuttgart y Nuremberg .
Con la apertura de la línea de alta velocidad Nuremberg-Ingolstadt-Múnich en junio de 2006 y su plena integración en la red alemana ICE con el cambio de horario en diciembre de 2006, algunos de los servicios ICE, 30 de los 120 servicios de larga distancia, hicieron escala Augsburgo [6]: fueron trasladados de Augsburgo a Ingolstadt . Como reemplazo de algunos de los trenes de larga distancia, se creó el Allgäu-Franken-Express con cuatro pares diarios de trenes y un tiempo de viaje similar al ICE entre Nuremberg y Augsburg.
En 2006, se registraron alrededor de 10.000 pasajeros por día en los servicios de larga distancia en Augsburgo. Con 90 servicios de larga distancia que paran cada día, es la tercera estación más importante de Baviera en términos de servicios de larga distancia. [6]
Los siguientes servicios de larga distancia paran en Augsburgo:
En el horario del verano de 1939, 87 servicios de larga distancia programados cada día paraban en la estación. [7]
Línea | Ruta | Intervalo | ||
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HIELO 11 | ( Berlín Gesundbrunnen - Berlín -) Leipzig - Erfurt | - Fulda - Fráncfort - Mannheim - Stuttgart - Ulm - Augsburgo - Múnich | 120 min | |
Hamburgo-Altona - Hannover - Kassel-Wilhelmshöhe | ||||
ICE 18 | Berlín Gesundbrunnen - | Halle (Saale) - Erfurt - Núremberg - Augsburgo | - Buchloe - Memmingen - Lindau Reutin | Servicios individuales |
Kiel - Hamburgo - Berlín - | - Múnich (- Kufstein - Wörgl - Innsbruck - Ötztal - Imst-Pitztal - Landeck-Zams ) | |||
- Múnich - Garmisch-Partenkirchen - Mittenwald - Innsbruck | ||||
HIELO 22 | Hamburgo-Altona - Hannover - Gotinga - Fráncfort - Aeropuerto de Fráncfort - Mannheim - Stuttgart - Ulm - Augsburgo - Múnich | Servicios individuales | ||
HIELO 24 | Hamburgo-Altona - Hannover - Fulda - Wurzburgo - | - Augsburgo - Múnich - | Múnich-Este - Kufstein - Wörgl - Kitzbühel - Schwarzach-St.Veit | 120 min |
Garmisch-Partenkirchen - Mittenwald - Innsbruck | ||||
Berlín Gesundbrunnen - Halle (Saale) - Erfurt - Nürnberg | Kufstein - Wörgl - Innsburck - Ötztal - Imst-Pitztal - Landeck-Zams | |||
ICE 25 | Hamburgo-Altona - Hannover - Fulda - Würzburg - Augsburg - München | 120 min | ||
HIELO 28 | ( Núremberg - Treuchtlingen - Donauwörth -) Augsburgo - Pasing - München | Servicios individuales | ||
ICE 29 | Berlín-Gesundbrunnen - Halle (Saale) - Erfurt - Coburg - Nürnberg - Donauwörth - Augsburg - München | Servicios individuales | ||
HIELO 31 | Dortmund - Wuppertal - Köln - Bonn - Koblenz - Mainz - Aeropuerto de Frankfurt - Frankfurt - Würzburg - Augsburgo - München (- Kufstein - Wörgl - Innsbruck ) | Un par de trenes | ||
ICE 42 | ( Hamburgo-Altona - Bremen - Osnabrück - Dortmund ) - Düsseldorf - Colonia | - Aeropuerto de Frankfurt - Mannheim - Stuttgart - Ulm - Augsburg - München | 120 min | |
Wiesbaden - Maguncia - | ||||
ICE 83 TGV | Paris Est - Estrasburgo - Karlsruhe - Stuttgart - Ulm - Augsburg - München | Un par de trenes | ||
HIELO 90 RJX | Frankfurt - Aeropuerto de Frankfurt - Mannheim - Stuttgart - Ulm - Günzburg - Augsburg - München - Salzburg - Wien - Budapest-Keleti | Un par de trenes | ||
IC 24 | Hamburgo-Altona - Luneburgo - Hannover - Fulda - Wurzburgo - Donauwörth - Augsburgo - Múnich-Este - Rosenheim - Freilassing - Bad Reichenhall - Berchtesgaden | Un par de trenes | ||
IC 28 | Núremberg - Treuchtlingen - Donauwörth - Augsburgo - Múnich | Un tren hacia Munich | ||
IC 31 | Frankfurt - Würzburg - Nürnberg - Treuchtlingen - Donauwörth - Augsburg - Pasing - München | Un tren hacia Frankfurt | ||
IC / EC 32 | Dortmund - Düsseldorf - Colonia - Coblenza - Mannheim - Stuttgart - Ulm - Augsburgo - Múnich - | Kufstein - Wörgl - Jenbach - Innsbruck | Servicios individuales | |
Salzburgo - Bad Gastein - Villach - Klagenfurt | ||||
IC 60 | ( Basilea SBB - Friburgo - Offenburg - Baden-Baden ) - Karlsruhe (- Bruchsal ) - | Stuttgart - Göppingen - Ulm - Augsburgo - Múnich (- Salzburgo ) | Servicios individuales | |
Fráncfort - Mannheim - Heidelberg - Wiesloch-Walldorf | ||||
IC 61 | Karlsruhe - Pforzheim - Stuttgart - Nürnberg - Donauwörth - Augsburg - München | Servicios individuales | ||
IC / EC 62 | Saarbrücken - Mannheim - | Stuttgart - Plochingen - Geislingen (Steige) - Ulm - Gunzburgo - Augsburgo - Múnich - Salzburgo - | Schladming - Selzthal - Leoben - Graz | 120 min |
( Erfurt -) Frankfurt - Heidelberg - | ||||
Karlsruhe - Karlsruhe-Durlach - Vaihingen (Enz) - | San Juan - Bad Gastein - Villach - Klagenfurt | |||
FLX 25 ( Flixtrain ) | Frankfurt - Frankfurt Süd - Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Augsburg - Pasing - München | Un par de trenes | ||
FLX N35 ( Flixtrain ) | Hamburgo Hbf - Berlín - Leipzig - Naumburg - Jena Paradies - Saalfeld - Bamberg - Erlangen - Nuremberg - Augsburg - Pasing - München |
Servicios regionales
Los servicios Regional-Express o Regionalbahn operan desde Augsburg a Bad Wörishofen , Donauwörth , Füssen , Hergatz , Ingolstadt, Landsberg , Lindau , Munich, Nuremberg, Oberstdorf , Schongau , Treuchtlingen , Ulm y Weilheim . Especialmente en la línea a Múnich hay trenes regularmente abarrotados, por lo que se utilizaron trenes de dos pisos, que podían transportar a casi 1.000 pasajeros, hasta el cambio de horario del 13 de diciembre de 2009. Desde entonces, las UEM de clase 440 ( Alstom Coradia Continental) llamados Fugger-Express operan servicios regionales de densidad S-Bahn entre Augsburg y Munich. Numerosos fallos técnicos en el nuevo material rodante retrasaron el inicio de los servicios originales durante todo un año.
Línea | Ruta | Intervalo | Operador | |
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RE 7 | ( Donauwörth - Nürnberg -) Augsburgo - Buchloe - Kaufbeuren - Kempten (Allgäu) - Immenstadt - Lindau-Insel (- Lindau-Reutin) | 120 min | DB Regio Bayern | |
RE 8 | Fugger-Express: Treuchtlingen - Donauwörth - Augsburgo - Mering - Pasing - München | |||
RE 9 | Fugger-Express: Ulm - Günzburg - Dinkelscherben - Augsburg - Mering - Pasing - München | 60 min | ||
RE 16 | Núremberg - Treuchtlingen - Donauwörth - Augsburgo | 120 min | ||
RE 17 | Allgäu-Franken-Express: ( Núremberg - Donauwörth -) Augsburgo - Buchloe - Kaufbeuren - Kempten (Allgäu) - Immenstadt - Sonthofen - Oberstdorf | |||
RE 71 | Kneipp-Lechfeld-Bahn: Augsburgo - Bobingen - Schwabmünchen - Buchloe - Türkheim | Mindelheim - Memmingen | ||
RE 73 | Bad Wörishofen | |||
RE 79 | Augsburgo - Bobingen - Schwabmünchen - Buchloe | Bayerische Regiobahn | ||
RE 87 | Fugger-Express: Donauwörth - Augsburgo - Mering - Pasing - München | un par de trenes | DB Regio Bayern | |
RE 89 | ( Aalen - Nördlingen - Harburg (Schwab) -) Donauwörth - Augsburg - Mering - München | 120 min hacia München | ||
RB 13 | Paartal-Bahn: Augsburgo - Friedberg - Dasing - Aichach - Schrobenhausen - Ingolstadt | 60 min (Lu-Vi 15 min Augsburgo - Friedberg; 30 min Friedberg - Aichach) | Bayerische Regiobahn | |
RB 67 | Pfaffenwinkel-Bahn / Ammersee-Bahn: Augsburgo-Oberhausen - Augsburgo - Mering - Geltendorf - Dießen - Weilheim - Peißenberg - Schongau | 60 min | ||
RB 69 | Lechfeld-Bahn: Augsburgo - Bobingen - Lagerlechfeld - Kaufering - Landsberg (Lech) | |||
RB 71 | Augsburgo - Bobingen - Buchloe - Mindelheim - Memmingen | servicios individuales | DB Regio Bayern | |
RB 77 | Augsburgo - Bobingen - Buchloe - Kaufbeuren - Marktoberdorf - Füssen | 60 min | Bayerische Regiobahn | |
RB 86 | Fugger-Express: ( Dinkelscherben -) Diedorf - Augsburgo-Oberhausen - Augsburgo (- Múnich ) | DB Regio Bayern | ||
RB 87 | Fugger-Express: ( Donauwörth - Mertingen -) Meitingen - Augsburg Oberhausen - Augsburg - Mering - München |
Autobuses y tranvías
La estación de Augsburg sirve como uno de los ejes centrales de Augsburg, por lo que muchas líneas de Augsburger Verkehrsverbunde (Asociación de Transporte de Augsburg) comienzan y terminan aquí. Se puede acceder a ellos en dos lugares. La parada Hauptbahnhof se encuentra en la cercana Halderstraße y cuenta con las siguientes líneas de tranvía y autobús:
- Tranvía : hacia Stadtbergen, Pfersee o Königsplatz, University y Haunstetten Inninger Strasse
- Tranvía : hacia Königsplatz, Oberhausen y Augsburg Nord
- Tranvía : hacia Königsplatz, Hochzoll y Friedberg West
- Ruta del autobus y : hacia Firnhaberau
- Ruta del autobus : hacia Klinikum BKH o Königsplatz y Zoo / Botanical Garden
- Ruta del autobus : hacia Diakonissenhaus o Anna-Hintermayr-Stift
- Ruta del bus nocturno : hacia Steppach, Bergen, Leitershofen, Königsplatz y Oberhausen
- Ruta del bus nocturno : hacia Lechhausen, Hammerschmiede y Firnhaberau o Königsplatz y Hochzoll / Süd
Todas estas líneas excepto la línea , que es operado por la compañía Storz, son operados por Augsburger Verkehrsgesellschaft (Compañía de Transporte de Augsburg).
En la explanada de la estación hay una estación de autobuses con varias plataformas de autobuses. Un total de 22 líneas de autobuses regionales, que operan en todas las direcciones, comienzan o terminan aquí.
Notas
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifzonenplan Verbundraum" (PDF) . Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund . Enero de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2020 .
- ^ "Folleto: Personenbahnhöfe in Bayern" (PDF) (en alemán). Deutsche Bahn . Archivado desde el original (PDF; 7,4 MB) el 22 de octubre de 2013 . Consultado el 12 de julio de 2017 .
- ^ Wolfgang Bublies, Edgar Mathe (1993). Augsburger Localbahn (en alemán). Augsburg-Haunstetten. pag. 131.
- ^ a b "Augsburgo: weniger ICE ab diciembre de 2006". Eisenbahn-Revue International (en alemán) (4): 158. 2006. ISSN 1421-2811 .
- ^ Ralph Seidel (2005). "Der Einfluss veränderter Rahmenbedingungen auf Netzgestalt und Frequenzen im Schienenpersonenfernverkehr Deutschlands". Tesis de la Universidad de Leipzig (en alemán). Leipzig: 27.
Referencias
- Ernst Erhart (2000). Eisenbahnknoten Augsburg - Drehscheibe des Eisenbahnverkehrs (en alemán). Múnich: GeraMond Verlag. ISBN 3-9327-8523-1.
enlaces externos
- Información de obras de construcción de Deutsche Bahn (en alemán)
- "Trackplan of Augsburg Hbf" (PDF; 196,70 KB) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 5 de abril de 2013 .
- "Hauptbahnhof" (en alemán). Augsburg-Wiki . Consultado el 5 de abril de 2013 .