La Budapest-Bamako o Great African Run es una carrera de autos benéfica en África , y el rally amateur más grande del mundo. [1] [2] Es una versión de bajo presupuesto del Rally Dakar , [3] y va desde Budapest , Hungría a Bamako , Mali a través del Sahara. Pasa por Hungría, Austria o Eslovenia , Italia , Francia , España , Marruecos , Sahara Occidental , Mauritania y Mali.[4] El Budapest-Bamako se inspiró en el Rally París-Dakar . Hay pocas restricciones de entrada: siempre que un vehículo sea legal en la calle, puede unirse al evento. El evento también recauda dinero y suministros para las comunidades locales y organizaciones benéficas en Mali.
Historia
El evento fue una creación del emprendedor de Internet húngaro y ex- deportista de radio , Andrew G. Szabo , quien quería darles a los fanáticos de los rallyes una opción al rally Dakar más caro y estricto. Después de imaginarse por primera vez un viaje directo a través del Sahara en Túnez , Libia , Níger , Burkina Faso y Mali , optó por una ruta más segura y pintoresca alrededor del borde occidental de África .
2005
El 26 de diciembre de 2005, cuarenta y dos equipos se alinearon en el Hősök tere de Budapest para la carrera inaugural de Budapest-Bamako. Dos semanas después, todos los equipos menos dos llegaron a la Place des Heroes de Bamako (ambos significan Plaza de los Héroes en inglés). En 2007, más de un centenar de equipos participaron en la carrera. Solo diez de ellos no cruzaron la línea de meta.
2008
En 2008, más de 400 personas en 160 vehículos participaron en la Gran Carrera Africana. Entre los vehículos más inusuales se encontraban un Velorex de 1961 , un autobús articulado Ikarus 435, un camión de helados, un Dacia , un Wartburg y un Fiat 126 polaco . La carrera de 2008 comenzó en medio de temores de seguridad una semana después de la cancelación del Rally Dakar. [5] Varios equipos franceses y españoles abandonaron Bamako citando temores de terror en Mauritania. La corrida se completó con pocos problemas. El gobierno de Mauritania asignó a miles de militares y policías para vigilar el evento.
La categoría Touring fue más ligera y sencilla que en años anteriores. Los equipos de la categoría touring disfrutaron de eventos como la Fiesta Temática Anual de Star Wars en Planet Tatooine en Marruecos, la Fiesta del Trópico de Cáncer o la Fiesta B2 Big Beach en Mauritania en una playa virgen, que ha sido nombrada B2 Beach.
2009
En 2009, las categorías de carreras y turismo se separaron por completo. La carrera contó con un recorrido más exigente. Había controles de tiempo más estrictos y desafíos geográficos más sofisticados.
2010
En 2010, la edición del rally fue dirigida por cuatro veteranos de Budapest-Bamako, Andras Polgar y su hermano Tamas. Menos de 36 horas antes del inicio, las etapas de Mauritania y Malí fueron canceladas después de que el Ministerio de Relaciones Exteriores húngaro advirtiera a los Polgar de posibles amenazas terroristas en Mauritania. [6] Ese año, el rally terminó en Agadir . [7] A pesar de los cambios en la línea de meta oficial, cuarenta y un equipos y más de 25 toneladas de ayuda llegaron a Bamako sin incidentes después del 1 de febrero de 2010.
Después de la carrera de 2010, la organización de Budapest-Bamako volvió al fundador del evento con la promesa de regresar a Mali en 2011. [8]
2011
El rally de 2011 terminó con éxito después de que los equipos completaran una de las ediciones más difíciles del rally. Por primera vez en su historia, el rally recorrió Senegal. Solo 125 de los 160 equipos terminaron y solo 18 de los 40 equipos de categoría de carrera cruzaron la línea de meta. [9]
2012
En 2012 la línea de meta fue la capital Guinea-Bissau . Por primera vez en la historia del rally, Bamako no fue la etapa final. Los conductores tuvieron que viajar nuevamente por Senegal . [10]
2013
Los organizadores trasladaron la línea de meta a Guinea-Bissau después de un año políticamente incierto en Mali. La agencia antiterrorista de Hungría instó a los organizadores a cancelar debido a la amenaza de secuestros. El rally de 2013 terminó sin incidentes. De los 142 equipos, solo 89 cruzaron la línea de meta. [11]
2014
Días antes del inicio de la edición de 2014, el organizador Andrew G. Szabo anunció que la carrera de 2015 sería la última Budapest-Bamako. En medio de la continua inestabilidad política en Mali y Guinea-Bissau , la manifestación terminó en Gambia . La capital, Banjul , acogió las ceremonias de la línea de meta. El rally de 2014 terminó sin incidentes. De los 145 equipos, 105 terminaron la carrera a tiempo.
2015
Tres meses antes del inicio de la edición de 2015, el Ministerio de Turismo de Mali se aseguró de que Budapest-Bamako siguiera recibiendo apoyo a cambio de dos viajes más a Mali. Los organizadores anunciaron que la manifestación volverá a Bamako en 2016 y 2017 si el clima de seguridad lo permite. La manifestación de 2015 comenzó en medio de la crisis del ébola en África Occidental de 2014/15. [12] A pesar de que Mali se liberó del ébola pocos días antes de que comenzara el rally, la edición de 2015 vio un número récord de cancelaciones. Varios miembros del gobierno de Malí dieron la bienvenida a la manifestación del 1 de febrero de 2015 en Bamako. [13] De los 124 equipos que partían, 102 llegaron a Malí. El evento se desarrolló sin incidentes. La competición fue ganada por el equipo húngaro Gumis Ember.
2016
Dos meses antes del inicio, el 20 de noviembre de 2015, militantes islamistas tomaron como rehenes a 170 personas en un hotel de Mali . Una vez más, esto fue un fuerte impedimento para que los participantes cancelaran su participación en la carrera de 2016. Los organizadores y el gobierno de Malí reforzaron la seguridad. Debido a la gran cantidad de cancelaciones, averías y temores continuos, solo 68 equipos terminaron de los 120 que ingresaron al rally. La competición fue ganada nuevamente por el equipo húngaro Gumis Ember. En medio de las preocupaciones de seguridad, el organizador del mitin anunció que Budapest-Bamako se convertirá en un evento bianual. [14] Durante los años intermedios, el equipo producirá una serie de mítines y viajes de aventura en el marco de Bamako-Adventures . El primer rally de este tipo, el Baja 4000, se anunció antes del inicio del Budapest-Bamako 2016. [15]
Algunos equipos continúan viajando de forma independiente después de llegar a Bamako, ya sea conduciendo de regreso a Europa oa otros lugares de África.
2018
La duodécima edición de Budapest Bamako comenzó el 12 de enero de 2018. Debido a preocupaciones de seguridad, el destino de este año fue Banjul en Gambia en lugar de Bamako en Mali. Los equipos se alinearon para la ceremonia de salida en Budapest antes de una etapa de súper maratón de 4 días, al oeste de Europa y luego a Midelt en Marruecos. Durante los próximos 12 días, los equipos lidiarán con carreteras cubiertas de nieve en las montañas del Atlas, senderos rocosos a través de Marruecos, vientos fuertes y arenas desérticas en Mauritania, serpenteantes pistas polvorientas en Senegal, antes de llegar a la meta en Banjul el 28 de enero.
La competencia fue ganada por el equipo Jatekshop.hu de Hamza Péter, Felméri László, Nagy Zoltán y Heksh Kálmán en un Nissan Patrol. [16] La categoría de motocicletas fue ganada por el húngaro Viktor Somogyi del Netwerk Rally Team en una KTM 640 Rally. [17] [18] Esta carrera albergó al primer Tesla en cruzar el Sahara [19] [20] y continuó la misión de caridad, entregando un autobús escolar, ayuda, donaciones de vehículos múltiples y cavando un pozo en una aldea en las afueras de JanJanBureh, Gambia. . Este año también se produjo un grave accidente en la carretera con un equipo forzado a salir de la carretera por un camión que se desvió hacia su lado. El conductor sufrió heridas mortales y fue evacuado a Europa, muriendo más tarde. [21]
2020
El conteo de participantes para el 2020 rompió todos los récords anteriores. 730 participantes de 80 países diferentes entraron en la edición más larga y ambiciosa del rally. La alineación de 2020 incluyó a un sacerdote húngaro y a la diva de la opereta húngara de 68 años, Oszvald Marika . Inspirado en una ruta del Dakar de 1984, el fundador del rally, Andrew G. Szabo, decidió llevarlo a otro destino de África Occidental, Sierra Leona . El deterioro de la situación política y de seguridad en Bamako seguía sin permitir el regreso a la capital de Malí. Por primera vez en la historia del rally, los equipos también tuvieron que atravesar Guinea . Las autoridades guineanas recibieron la manifestación con los brazos abiertos, pero en medio del caos político y las protestas contra el gobierno en Labé hicieron que los organizadores cambiaran la ruta de la manifestación. [22] La manifestación tuvo que pasar por la ciudad de Gaoual . La etapa Gaoual-Kindia se volvió tan exigente que solo el 20% de los equipos pudieron completar esta sección. El 16 de febrero de 2020, el mitin llegó a un estruendoso final en el estadio nacional de Freetown . El presidente de Sierra Leona, Julius Maada Bio, dio la bienvenida a los equipos. 31 equipos no llegaron a la línea de meta. [23]
La carrera fue ganada por el equipo húngaro Körös Autó. Dos equipos estonios quedaron en segundo y tercer lugar.
Filosofía y reglas
El principio rector de Budapest-Bamako es cualquiera, por cualquier cosa, de cualquier manera . [24] No hay restricciones sobre los vehículos o personas que pueden ingresar, ni rutas establecidas. Los participantes deben completar etapas diarias entre Budapest y Bamako. No es un evento cronometrado. Se otorgan puntos por completar etapas diarias en ciertos períodos de tiempo. Además, hay desafíos de geocaching en el camino para obtener puntos adicionales. Si un equipo no completa una etapa, todavía está en carrera. Los coches no tienen que llegar a la meta, solo los participantes. Los equipos pueden participar en categorías de carreras o turismo.
Ruta
Por lo general, la carrera pasa por los siguientes países de principio a fin:
- Hungría
- Austria o Eslovenia
- Italia
- Francia
- España
- Marruecos
- Sahara Occidental
- Mauritania
- Mali
- Senegal
- Guinea-Bissau
- Gambia
Se recorren casi 8.000 kilómetros en 15 días. La carrera comienza en Budapest , la capital de Hungría, y generalmente termina en Bamako , la capital de Mali.
Categorías
Los equipos pueden ingresar en la categoría competitiva donde se deben alcanzar los puntos de navegación y completar las etapas diarias. Es una carrera puntual y no un evento cronometrado. En la categoría Touring, los equipos viajan a su propio ritmo y no hay competencia. En 2011 se agregó la categoría Spirit donde los autos viejos pueden ingresar sin tener que pagar tarifas de entrada.
Caridad
El Budapest-Bamako es principalmente un evento de caridad, que trae donaciones directas a comunidades en Mali y Mauritania. Muchos equipos son delegados por empresas como parte del programa de responsabilidad social corporativa. En 2008, Budapest Bank donó un coche de ambulancia después de que fuera conducido desde Budapest a Bamako. La Cruz Roja de Bayer donó una minivan para el Instituto para Ciegos en Bamako después de que fuera conducida desde Europa .
- En 2005, se recaudó dinero para un orfanato de Bamako.
- En 2007, los participantes adoptaron aldeas en la ruta y entregaron suministros a esa comunidad.
- En 2008, los equipos cavaron un pozo en la aldea de El Geddiya y donaron equipo médico a una clínica gratuita en un barrio pobre de Bamako, incluido equipo de esterilización y una incubadora. Se entregaron más obsequios educativos a escuelas en varios distritos de Bamako.
- En 2009, se entregaron a África más de 700.000 euros de ayuda. Los "Caballeros Verdes" británicos llevaron paneles solares y hornos solares a varias aldeas de Malí. Un equipo femenino holandés entregó 230 bicicletas a una organización llamada Women on Bikes. La ONG enseña a las mujeres a andar en bicicleta para que puedan conseguir trabajo fuera de sus aldeas. [25]
- En 2010 se entregaron más de 25 toneladas de ayuda a Mauritania y Malí. Los miembros del equipo noruego de Bamako construyeron una escuela en una remota aldea maliense llamada Kourmikoro. La ayuda prestó apoyo a varias aldeas, hospitales, orfanatos, escuelas y clínicas tanto en Mauritania como en Malí.
- En 2011 se entregaron ayudas por valor de 800.000 euros. Se agregó un nuevo edificio a la escuela construida en 2010 y se cavó un nuevo pozo en Diema, Mali. Los miembros del equipo de la JCI entregaron 10,000 mosquiteros contra la malaria a Mali y Senegal.
- En 2012 se entregaron ayudas por valor de 600.000 euros. Se donaron varias ambulancias a Guinea-Bissau. Se construyó una nueva ala de la escuela en Kourmikoro, Mali. Las donaciones también apoyaron la aldea de Sincem Boce, Guinea-Bissau, el orfanato y el hospital en Bissau.
- En 2013 se entregaron ayudas por valor de 800.000 euros. Un equipo danés donó un camión de bomberos completamente funcional al alcalde de Guinea-Bissau. También se donaron sistemas de almacenamiento de vacunas alimentados por energía solar, computadoras, máquinas de coser y bicicletas en Mauritania, Senegal y Guinea Bissau. [26]
- En 2014 se entregaron ayudas por valor de 750.000 euros. Un equipo belga donó equipamiento hospitalario completo. El ejército belga voló un avión con 2000 kilogramos de ayuda médica a Banjul hasta la línea de meta del rally. [1]
- En 2015 se entregaron ayudas por valor de 800.000 euros. Se añadió una nueva ala a una escuela que la manifestación había construido en 2010. El sistema escolar del barrio marginal Cherifula de Bamako recibió la mayor parte de la ayuda.
- En 2016 se entregaron ayudas por valor de 600.000 euros. Se construyó una estación de radio para promover la igualdad de género en la aldea de Diema
- En 2020 se entregaron ayudas por valor de 900.000 euros. Se plantó un huerto de frutas en Sierra Leona. Un equipo rumano entregó 5000 mochilas escolares llenas de útiles a los escolares. Se renovó una escuela.
El equipo que realiza la obra benéfica más destacada recibe el Premio Benéfico Madre Teresa .
Cobertura televisiva
Desde 2007, la emisora británica de cable y satélite, Travel Channel transmite la serie Budapest To Bamako. [27] Desde 2008, el canal envía a los espectadores a participar en el mitin. En 2009, la serie creció a cinco partes y siguió las pruebas y tribulaciones de un equipo de hombres y mujeres a lo largo del rally. En 2010, la emisora nacional húngara RTL Klub transmitió el evento a diario. Desde 2007 RTL Klub cubre el evento anualmente.
La Budapest-Bamako se convierte en bienal. Aventuras de Bamako
Citando complejidades organizativas y dificultades para hacer arreglos en África, los organizadores anunciaron en enero de 2016 que la manifestación se celebraría cada dos años. Durante los años intermedios, organizaban una manifestación benéfica similar, un viaje por carretera o una aventura comunitaria a otra parte del mundo. El primer evento de este tipo se planeó para enero de 2017 en la península de Baja California en México. [28]
Ver también
- Baja 4000
- Desafío Plymouth-Banjul
- Rally de caridad
Referencias
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- ^ "El Rally Transsahariano Budapest-Bamako - race-deZert.com" . race-deZert.com . 2013-09-27 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
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- ^ ">> Budapest-Bamako: Despertar de un mal sueño - El Rally regresará en 2011. << marathonrally.com" . www.marathonrally.com . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
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enlaces externos
- Sitio web oficial de Budapest-Bamako Great African Run (en inglés)
- Aventuras de Bamako
- Canal de videos oficial de Budapest-Bamako
- Artículo sobre la carrera de 2005
- Transmisión en directo oficial de la Gran Carrera Africana Budapest-Bamako
- Informes diarios de la ejecución de 2008
- Archivos, mapas e imágenes GPX de Budapest-Bamako 2011.