Bullen Point Short Range Radar Site ( OACI : PABU , TC LID : 8AK7 ) (LRR Site: A-20) era un sitio de radar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y una pista de aterrizaje militar ubicada a 240 millas (390 km) al este-sureste de Point Barrow, Alaska . No está abierto para uso público.
Sitio de radar de corto alcance Bullen Point | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
AMSL de elevación | 18 pies / 5 m | ||||||||||
Coordenadas | 70 ° 10′35 ″ N 146 ° 51′18 ″ W / 70.17639 ° N 146.85500 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
PABU Ubicación del sitio de radar de corto alcance de Bullen Point | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
El sitio fue construido en 1957 para apoyar la estación de radar de la línea de alerta temprana distante en Point Lay (LIZ-2). La estación contó con el apoyo logístico de la estación principal de la línea DEW de Point Barrow (POW-MAIN). Fue operado por trabajadores contratados civiles. Las operaciones de DEW Line cesaron en abril de 1995 y el personal fue relevado de sus funciones.
La estación de radar se actualizó con nuevos radares y en 1994 fue rediseñada como parte del Sistema de Alerta Norte (NWS) como un Sitio de Radar de Corto Alcance, A-20, equipado con un radar de vigilancia AN / FPS-124 mínimamente asistido. En 1998, las Fuerzas Aéreas del Pacífico iniciaron la "Operación Barrido Limpio", en la que las estaciones abandonadas de la Guerra Fría en Alaska fueron reparadas y la tierra devuelta a su estado anterior. La remediación del sitio del radar y la estación de apoyo fue llevada a cabo por el 611 ° Escuadrón de Ingeniería Civil en Elmendorf AFB , y el trabajo de remediación se completó en 2005.
El sitio se cerró en 2007 debido a la erosión del suelo y preocupaciones presupuestarias. El estado del aeropuerto de apoyo es actualmente indeterminado.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .