Aeropuerto Regional de Burlington–Alamance


El Aeropuerto Regional de Burlington-Alamance ( OACI : KBUY , FAA LID : BUY ) es un aeropuerto de uso público en el condado de Alamance, Carolina del Norte , Estados Unidos. [1] Se encuentra a tres  millas náuticas (6  km ) al suroeste del distrito central de negocios de Burlington, Carolina del Norte y es propiedad de la Autoridad del Aeropuerto de Burlington-Alamance. [1] Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Integrados Aeroportuarios 2011-2015, que lo catalogó comoinstalación de aviación general . [2]

Aunque la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. usan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , la FAA [1] asigna COMPRAR a este aeropuerto, pero no tiene designación de la IATA [3] (que asignó COMPRA al aeropuerto de Bunbury en Bunbury, Western Australia , Australia). [4] El identificador OACI del aeropuerto es KBUY . [5]

Burlington–Alamance es un pequeño aeropuerto que da servicio a aviones pequeños como Cessnas y Mustangs reconstruidos . También cuenta con una escuela de formación de pilotos. No hay cargo por aterrizar o despegar en el aeropuerto; gana dinero a través de la venta de combustible y espacio para hangares.

El 18 de septiembre de 2008, se anunció que la única pista en Burlington-Alamance, la pista 6/24, se ampliará de 5000 pies a 6400 pies. El motivo principal de la ampliación de la pista es conectar el aeropuerto con la nueva sede y planta de fabricación de Honda Aero. La construcción se completó en 2012. [6]

El Aeropuerto Regional de Burlington-Alamance cubre un área de 500 acres (202 ha ) a una altura de 616 pies (188 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 6/24 con una superficie de asfalto que mide 6405 por 99 pies. [1]

Para el período de 12 meses que terminó el 5 de agosto de 2011, el aeropuerto tuvo operaciones de 50,450 aeronaves, un promedio de 138 por día: 97% aviación general , 2% taxi aéreo y 1% militar . En ese momento había 123 aeronaves con base en este aeropuerto: 81% monomotor , 15% multimotor, 4% jet y 1% helicóptero . [1]