La desviación de Burnt Bridge Creek es un tramo de 1,5 km de carretera a nivel de autopista en el área de Northern Beaches de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia . Inaugurado el 11 de febrero de 1985, forma parte de la A8 y es el único tramo a desnivel de esa ruta. [1] Formará parte del Western Harbour Tunnel & Beaches Link , que será una continuación hacia el sur a nivel de autopista de la desviación de Burt Bridge Creek a través de la Warringah Freeway , luego a través de un nuevo túnel bajo el puerto de Sydney hasta el Inner West . [2]
Desviación de Burnt Bridge Creek Nueva Gales del Sur | |
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Información general | |
Tipo | Camino |
Largo | 1,5 km (0,9 mi) |
Abrió | 11 de febrero de 1985 |
Uniones principales | |
Extremo sur | |
Extremo NE |
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Comienza justo después del puente Spit y va desde Sydney Road, Balgowlah hasta Condamine Street, Manly Vale . No hay rampas de entrada o salida, y las barreras de sonido se extienden por toda la longitud. Myrtle Street y Kitchener Street lo atraviesan, pero no hay rampas de acceso hacia o desde estas carreteras. Corre, en dirección norte, cerca de Frenchs Forest Road, luego Brook Road, Bangaroo Street, Serpentine Crescent, Daisy Street, Myrtle Street, Kitchener Street, West Street, Griffiths Street y luego termina en Condamine Street. [3]
No tiene peaje y discurre en arco en dirección sureste. El límite de velocidad es de 80 km / h para la mayor parte de su longitud, reduciéndose a 60 km / h antes de cualquiera de las dos terminales. Se puede considerar que toda la carretera a nivel de la autopista comienza en Spit Bridge y tiene 2.5 kilómetros de largo con rampas de salida en Battle Boulevard y Ethel Street que también lo atraviesan. Pero las dos carreteras a nivel de la autopista están cortadas en dos debido a los semáforos donde se cruza con Sydney Road.
La ruta alternativa más directa es ir hacia el este por Sydney Road y luego hacia el norte por Condamine Street.
Hasta el anuncio del proyecto Western Harbour Tunnel and Beaches Link, la desviación de Burnt Bridge Creek se mantuvo durante décadas como una rareza aislada, que recuerda a muchas autopistas planificadas y nunca construidas en la cuenca de Sydney, al igual que el complejo de carreteras Gladesville Bridge .
Los planos originales de la autopista Warringah muestran la desviación de Burnt Bridge Creek como parte de una autopista que daría servicio a la creciente área de Northern Beaches . Mientras tanto, se han presentado sugerencias para conectar las dos autopistas , con la ayuda de un túnel, pero se necesitaron casi cuatro décadas para que se hicieran planes concretos para la conexión. En marzo de 2017, el Gobierno de Nueva Gales del Sur anunció su intención de construir Western Harbour Tunnel & Beaches Link . [4]
El camino toma su nombre de Burnt Bridge Creek que fluye debajo de la carretera, aunque no hay señales del "puente quemado" que le da su nombre al arroyo.
Ver también
Referencias
- ^ Mejora del transporte en la península de Warringah: Problemas y opciones Departamento de infraestructura y desarrollo regional Enero de 2003 página 30
- ^ 77 millones de dólares asignados antes de las elecciones parciales clave ABC News 16 de marzo de 2017
- ^ "Enlace de puente quemado recibido por los comerciantes" Sydney Morning Herald 10 de enero de 1985 página 10
- ^ 77 millones de dólares asignados antes de las elecciones parciales clave ABC News 16 de marzo de 2017